（毕设全套）矿车轮对拆卸机设计（含CAD图纸）

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矿车轮对拆卸机设计摘要式螺母与支承面间的摩擦力矩为式将式代入式，得式对于粗牙普通螺纹的钢制螺栓，螺纹升角螺纹中径螺旋副的当量摩擦角为摩擦系数，无润滑时螺栓孔直径螺母环形支承面的外径螺母与支承面间的摩擦系数。将上述各参数代入式整理后可得根据以上计算，减速电机选用上海良精传动机械有限公司生产的微型摆线针轮减速机，型号为。导筒的设计螺母的形状和尺寸如图所示图螺母外形因为拆卸此螺母不需要特别大的力，所以直接选用导筒的材料为钢，形状和尺寸如图所示图导筒的形状和尺寸图导筒的形状和尺寸拆卸螺母夹持力计算根据中的计算结果，拆卸螺母所需的扭矩为。要想在拆卸过程中，轮对不随着螺母转动，夹持力所产生的阻力应大于拆卸螺母的力矩。此夹持机构是采用两形块组合，利用螺栓固定。初选螺纹联接为，代入式得车轮和轴总重为.,形块开槽夹角为,轴的直径为为。所以下形块开槽每面受力为.上形块开槽每面受力为夹持力矩为所以此夹持力能够满足要求。.卸车轮机构这部分主要包括拆卸力的计算卸轮钩的设计以及箱体的结构设计。拆卸力的计算计算最大过盈量根据轴承与轴的装配图可知，轴承与轴的配合是所以最大过盈量计算拆卸力计算零件不产生塑性变形所允许的最大压强根据参考文献表.公式得包容件被包容件式中查参考文献钢的屈服强度为查参考文献轴承外圈轴承钢的屈服强度为计算零件不产生塑性变形所允许的最大过盈查参考文献表.按公式计算式中取上面二值中小者查参考文献表.取钢和轴承钢的弹性模量为查参考文献表.取钢和轴承钢的泊松比为所以计算最大拆卸力查参考文献表.，按以下公式计算式式中最大过盈的配合面压强为式查参考文献表.钢与铸钢摩擦因数为.考虑到车轮运行工作环境恶劣，同时生锈使拆卸力大大增加，故取卸轮钩的设计内力分析初选钩的材料为钢,截面高度和宽度都为,查参考文献得其许用应力。卸轮钩的受力简图所示在载荷作用下,梁在平面内发生对称弯曲,弯矩矢量平行于轴,将其用表示,弯矩如图所示在画弯矩图时,将与弯矩相对应的点,画在该弯矩所在横截面弯曲时受压的侧.由以上分析可知,卸轮钩的弯曲拐角处的截面为危险截面,该截面的弯矩为式图卸轮钩受力简图应力分析如图所示在弯矩作用下，最大弯曲拉应力与最大弯曲压应力,则分别发生在截面的与边缘各点外。强度校核在上述各点处,弯曲切应力均为零,该处材料处于单向应力状态,所以,强度条件为式由上述计算可知,卸轮钩的弯曲强度符合要求。根据矿车轮对的具体形状和生产现场的具体情况,将卸轮钩与轮对相配合的部份设计成向内弯曲度,以便卸轮钩和矿车轮对之间更好的配合和自锁。图在载荷作用下的弯矩图固定销的选择圆柱销圆柱销主要用于定位，也可用于联接，但只能传递不大的载荷。销孔应配铰制，不宜多次拆装。内缧纹圆柱销型有通气平面，适用于盲孔。缧纹圆柱销常用于精度要求不高的场合。弹性圆柱销具有弹性，装配后不易松脱。对销孔的精度要求较低，可不铰制，互换性好，可多次拆卸。因刚性较差，不适于高精度定位。圆锥销圆锥销有的锥度，便于安装。其定位精度比圆柱销高，主要用于定位，也可以用来固定零件，传递动力，多用于经常拆卸的场合。内缧纹圆锥销用于盲孔缧尾圆锥销用于拆卸困难处开尾圆锥销在打入销孔后，末端可稍张开，以防松脱，可用于有冲击振动的场合。销轴带孔销用于铰接处并用开口销锁定，拆卸方便。根据比较和设计的要求，选用圆柱销。初选销的材料为钢，许用切应力。式横向力销的许用剪应力.销的个数所以解得查参考文献表取.图弯矩分析箱体结构设计矿车轮对拆卸机的箱体,其功能主要是包容和支承传动机构,为设计加工方便通常把箱体设计成矩形截面六面体，采用焊接结构，材料为。为满足强度要求根据参考文献表.取箱体的壁厚为。其结构简图如图所示。.轮对固定装置此装置包括装夹部分旋转部分和移动部分。装夹部分由形块来定位和夹紧，旋转部分由轴和轴承的配合来实现。移动部分由电动机提供动力