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(毕设全套)管套压装专机设计(含CAD图纸) (毕设全套)管套压装专机设计(含CAD图纸)

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10-左离合器-A4.dwg 10-左离合器-A4.dwg (CAD图纸)

11-右离合器-A4.dwg 11-右离合器-A4.dwg (CAD图纸)

12-端盖-A4.dwg 12-端盖-A4.dwg (CAD图纸)

13-弹簧圈-A4.dwg 13-弹簧圈-A4.dwg (CAD图纸)

14-T形平键13n-A4.dwg 14-T形平键13n-A4.dwg (CAD图纸)

1-装配图-A0.dwg 1-装配图-A0.dwg (CAD图纸)

2-导向座-A3.dwg 2-导向座-A3.dwg (CAD图纸)

3-丝杆-A3.dwg 3-丝杆-A3.dwg (CAD图纸)

4-皮带轮(一)-A4.dwg 4-皮带轮(一)-A4.dwg (CAD图纸)

5-皮带轮(二)-A4.dwg 5-皮带轮(二)-A4.dwg (CAD图纸)

6-支轴(一)-A4.dwg 6-支轴(一)-A4.dwg (CAD图纸)

7-支轴(二)-A4.dwg 7-支轴(二)-A4.dwg (CAD图纸)

8-支座(二)-A4.dwg 8-支座(二)-A4.dwg (CAD图纸)

9-钻模座-A4.dwg 9-钻模座-A4.dwg (CAD图纸)

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管套压装专机设计摘要维的结果,不通过图的表现总是模糊和支离的,并且难以精确无误的传给别人,个有经验的设计者在构思时,总是需要反复的修改初步设计总图。


设计人员按照他所绘制的初步设计总图,简单计算或估算机械的各主要零件的受力强度形状尺寸和重量等,如发现原来所选的结构不可行或不实际,则要调整或修改结构,还要考虑有没有发生过热过度磨损和过早发生疲劳破坏的危险部位,并采取措施解决。


在这阶段,设想中的机器初步成型了,设计人员通过初步设计总图的绘制,会发现各部分的形状尺寸和比例大小有许多矛盾,当需要加强或改进方面,可能会削弱或恶化另方面,必须权衡取舍,在各方面保持平衡以达到最佳综合效果。


这时,设计人员的经验起着重要作用。


在修改初步设计的总图的过程中,还需对初步设计进行技术经济分析,般原则是选那些结构复杂的重量大的尺寸大的材料贵的性能差的技术水平低的,以及批量大的工艺复杂的远材料消耗高的成品率低的那些零件进行分析,并据此修改设计,以期得到技术经济指标高的初步设计总图。


.本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段途径针对本课题的设计思路此次毕业设计的课题是设计台管子轴套压装专机。


根据设计任务书的要求,在无缝钢管二端要均匀压入二轴套,且要保证二轴套相对位置,轴套压到底后,在相应位置要钻攻螺孔,具体尺寸及要求见附图管套结合件图。


分析管套结合件图,管套结合是过盈配合,需要较大的压入力,且要保证套和管子上螺孔的相对位置,显然用人工压配劳动强度太大,相互位置尺寸不易保证,使用压装专机势在必行。


根据设计任务书的要求,在秒钟内要压到位,工作行程为,压入速度范围大。


速度快些,效率虽会提高,但结合时冲击会很大,尤其是在管套压到底时,所以选择时间为秒完成压套动作。


专机方案的确定,最重要的是选择种往复运动机构。


最常用的形式有齿轮齿条机构加滚动或滑动导轨丝杠螺母机构滑动或滚珠丝杆螺母副气动或液压传动装置等。


原动件可采用电机减速机,动力通过皮带轮传至执行件。


采用皮带轮的好处是柔性传动,过载时皮带会打滑,可以起到辅助的保护作用,但不能用作经常的安全保护使用。


二套之间的相对位置可通过定位实现。


利用套上凸台和孔及端面定位,孔装入菱形销,凸台插入定位沉孔,用这样的类似于面二销的六点完全定位方式保证相对位置,其中只套定位在压头上,另只套定位于固定支座上。


根据近三年所学专业知识,通过参阅机械设计手册夹具设计手册及相关图册资料,结合考虑专机制造成本和周期,本人拟采用的总体方案是利用电机减速机提供动力,通过皮带轮带动丝杠转动,进而带动装有螺母的压头移动,将旋转运动转化为直线压入运动。


由于轴套与轴之间的配合为过盈配合,所需压入力较大,且随压入长度增大而增大,当轴套压到底时,压入力会瞬间急增,为保护电机,需采用安全离合器进行过载保护,利用其可调整保护压力,以限定最大压入力。


管子由型块定位,考虑到管套在压入前定位的同心度要求很高,否则可能会出现压不进的现象,故采用高度可调型块,以降低对专机零件加工的精度要求,可使专机装配调试简单方便,节约成本。


针对管子较长,刚性较差,为防止二端施压时管子受力失稳而中间拱起,采用回转压板通过滚轮轴承对其中间部位压紧。


丝杠支承可采用滑动轴承和单向推力轴承组合,或采用深沟球轴承和单向推力轴承组合,但考虑到专机工作时径向力较小而轴向力很大,为减小摩擦力延长使用寿命,选择后者的支承方式。


根据管套结合件图,在专机上相应位置安装钻模板。


当安全离合器开始打滑,操作工即停止电机。


此时用手枪钻通过钻模板进行钻孔,然后启动电机反转退回压头到位后停止,再卸下工件进行人工或机动攻丝。


减速机的输出转速要和压头移动速度相配,即要选择相应的丝杆螺距。


减速机应选用国产著名品牌,以保证产品质量。


如选择不到相应产品,也可自行设计制造。


该设计方案经慎重考虑,多方论证,应是切实可行的。


当然可采用滚珠丝杆螺母副加滚动导轨的形式,磨损小,寿命长,传动效率更高,但制造成本也会大幅提高。


该专机可解决人工装配时劳动强度大效率低定位精度低的问题,可满足大批量生产要求。


第三章系统原理.系统原理及硬件框图管子轴套压装专机利用电机减速机带动丝杠螺母的传动方式,通过丝杠螺母结构将旋转运动转化为直线压入运动的原理在无缝钢管二端均匀压入二轴套,且保证二轴套的相对位置。


系统硬件框图如图图.工作原理先通过定位实现二套之间的相对位置。


通过高度可调型块来保证管套在压入前定位的同心度,用回转压板通过滚轮轴承对管子中间部位压紧防止二端施压时管子受力失稳而中间拱起。


对安全离合器进行调整以限定最大压入力从而保护电机打开电机开关减速机输出转速要和压头移动速度相配转速皮带轮皮带轮旋转丝杠支承丝杠转动装有螺母的压头移动轴套压入到达指定位置安全离合器打滑操作工即停止电机.设计思路课题的目的与意义此课题的目的是让我们更好地掌握机械设计的内容和方法,能正确合理地选用设计参数机械结构学会利用厂家提供的

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