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(毕设全套)车运原煤自动采样控制系统设计(含CAD图纸) (毕设全套)车运原煤自动采样控制系统设计(含CAD图纸)

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车运原煤自动采样控制系统设计说明书.doc 车运原煤自动采样控制系统设计说明书.doc

汽车采样梯形图.cxp 汽车采样梯形图.cxp

外文翻译--选煤概述和煤的可选性.doc 外文翻译--选煤概述和煤的可选性.doc

摘要.doc 摘要.doc

装配图.dwg 装配图.dwg (CAD图纸)

装配图.exb 装配图.exb

内容摘要(随机读取):

1、旋采样头沿导轨升降,实现全煤层采样。其升降速度在定范围内无级可调。电动绞车驱动式升降速度驱动电机型号减速机型号刹车装置升降有通过控制电动机绞车正反转,带动绞车钢丝绳上下运动,从而带动螺旋采样头沿导规升降,实现全煤层采样。其升降速度般为固定值。电液推杆推动式和电动绞车驱动式结构简单可靠控制方便而液压油缸推动式需要配置液压站,控制较复杂,现场调试周期长。本设计。

2、余煤经过余煤返回系统排出。同时采样头放完煤样后,又返回到所设点,准备下煤车采样。采样装置工作流程图见后。图采样装置工作流程图二设计采样装置及其主要设备采样装置重要技术参数表汽车采制样装置主要技术性能参数序号项目悬臂式行车式适用车型标准汽车标准汽车适用煤水分单点采样时间制样粒度或按用户要求或按用户要求缩分比系统水分损失集样瓶换取方式自动换取自动换取集样瓶数量。

3、速电液推杆是种机电液体化的新型柔性传动机构,它由执行机构油缸,控制机构液压控制阀组,和压力源油泵,电机等组成。接通电动机电源,通过控制电动机正反转,使双向油泵输出压力油,经液压控制阀送至油缸,实现油缸的往复。从而带动螺旋采样头沿导轨升降,实现全煤层采样。其升降速度般为固定值。液压油缸推动式压油站输出压力油,经液压控制阀送至油缸,实现油缸的往复运动。从而带动。

4、车运原煤自动采样控制系统设计摘要现自动运行。图入厂煤机械自动采样装置示意图四采样装置工作原理采样装置到达预定采样点后,选点机构自动锁紧,启动采制样系统,并由螺旋采样头降机构驱动至预设煤层深处开始采样,集料仓关闭。到达采样深度后,螺旋采样头回至上部极限位置,选点机构行至放料点,集料仓自动开启,煤样经过给料机构送到制样系统内,经过破碎缩分,所需煤样进入集样瓶,。

5、样头根据螺旋垂直输送物料的原理设计而成,结构为电力螺旋钻取式,能用于煤面下较大深度的全断面采样。采样头头部装有破碎刀刃能适应冬季冻煤,对大煤块有破碎作用。该机构主要由带电机减速机轴承座采样管采样螺旋叶片轴料仓破碎刀头等组成。本设计选用的是液压传动式螺旋采样头。.螺旋采样头升降机构电液推杆推动式螺旋采样头升降机构型号额定输出力额定转速电机型号行程推力拉力推速。

6、用的是电液推杆推动式螺旋采样头升降机构。.选点机构桥式采样选点机构速度功率减速机型号刹车装置大车行走机构有小车行走机构有采用桥式行车梁箱式结构,此种方式能实现全自动随机选点。回转式速度功率减速机型号刹车装置回转机构.有小车行走机构有通过回转机构的小车行走机构的运动来实现采样选点。此种方式需人工操作选点。本设计选用的是桥式采样选点机构。三型采制样装置介绍概述。

7、标准个标准最大回转半径.标准回转角度范围大车行走距离小车行走距离执行标准装机总容量装置总重量本设计选用的是行车式汽车采制样装置。二采样装置主要设备的技术参数及机构特点.螺旋采样头液压传动式螺旋采样头型号采样头转速液压系统压力采样头驱动马达采样头根据螺旋垂直输送物料的原理设计而成,结构为液压螺旋钻取式,能用于煤面下较大深度的全面断面采样。采样头头部装有破碎刀。

8、题至两个采样点,可使余料降到最低限度。第二章车运原煤自动采样系统控制系统设计采样装置的控制系统组成电源动力回路交流三相控制回路交流单相采制样设备采用独立的配电系统,系统装有欠压短路过载缺相等保护装置,具有良好的短路,过载及保护功能。装置的设备之间装有可靠的联锁及互锁功能。控制系统采用进行编程控制,系统具有现场手动和远程自动控制两种方式。现场手动用于调试,维。

9、能适应冬季冻煤,对大煤块有破碎作用。采用液压马达驱动螺旋采样头旋转,转速可调。当有异物进入螺旋采样头使其实际扭矩超过额定扭矩时,螺旋采样头能自动停止转动,达到自我保护的目的,并能反转排除异物。该机构主要由液压驱动马达,轴承座,采样管,采样螺旋叶片轴,料仓,破碎刀头组成。采样头转速在定范围内无级可调。电力传动式采样头型号采样头转速采样头功率采样头驱动减速机.。

10、样品连续均匀地输入破碎机,破碎机按规定的粒度要求进行破碎,破碎后的物料经过初级采样机进行二次采样缩分,最终样品进入样品收集器内,系统中的余料经处理设备返回到物料流中。汽车螺旋采制样机系统优点可快速可靠地采样,小时取样能力高达车设计坚固紧凑的结构,可使维护量减到最低限度全部预先安装接线,并经过严格的检测,可节省现场装配费用可保证均匀的给料流量和减少煤尘及堵塞。

11、和单机启动。当选择自动工作方式时,采制样装置设备可按规定程序自动启动和停止,自动采制样品也可以选择解锁,由操作人员根据现场实际情况,有选择的启动,停止采制样系统。控制系统具有自动检索设备工作状况的功能,系统根据设在设备上传感器的信号,自动检查设备工作正常与否,有故障即可报警。报警后鼓掌处上部设备即可停机,下部设备按程序延时停止,防止堵煤。电气柜面板上设有用。

12、制样装置是在吸收国外先进经验基础上,根据国内工业现状设计的系列产品,它实现了采取具有代表性子样的目的。该采样装置根据使用不同,可分为皮带机头部中部采制样系统和汽车火车螺旋采制样系统。整个系统不易堵煤报警监测系统完善,程控特性好,且易于安装维护。采样系统采样系统的工作过程般如下初级采样机按所编程序每隔定的时间间隔采集次子样,子样被放入样品给料机上,给料机将初。

参考资料:

[1](毕设全套)车辆液压辅助动力系统设计(含CAD图纸)(第2356864页,发表于2022-06-25)

[2](毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸)(第2356862页,发表于2022-06-25)

[3](毕设全套)车载雷达天线升降机构液压系统设计(含CAD图纸)(第2356861页,发表于2022-06-25)

[4](毕设全套)车载起重机设计(含CAD图纸)(第2356860页,发表于2022-06-25)

[5](毕设全套)车载惯导平台设计(含CAD图纸)(第2356859页,发表于2022-06-25)

[6](毕设全套)车载式高空作业平台的结构设计(含CAD图纸)(第2356858页,发表于2022-06-25)

[7](毕设全套)车载冰箱结构设计(含CAD图纸)(第2356857页,发表于2022-06-25)

[8](毕设全套)车用轮边减速器的设计(含CAD图纸)(第2356856页,发表于2022-06-25)

[9](毕设全套)车用轮边减速器的设计(含CAD图纸)(第2356854页,发表于2022-06-25)

[10](毕设全套)车用直喷柴油机的曲轴设计(含CAD图纸)(第2356853页,发表于2022-06-25)

[11](毕设全套)车用盘式电磁制动器设计(含CAD图纸)(第2356851页,发表于2022-06-25)

[12](毕设全套)车用电动液压千斤顶结构设计(含CAD图纸)(第2356850页,发表于2022-06-25)

[13](毕设全套)车用发动机齿轮油泵逆向设计(含CAD图纸)(第2356849页,发表于2022-06-25)

[14](毕设全套)车梁加工用翻转台的设计(含CAD图纸)(第2356846页,发表于2022-06-25)

[15](毕设全套)车床连接座零件的工艺规程及钻Φ7孔夹具设计(含CAD图纸)(第2356845页,发表于2022-06-25)

[16](毕设全套)车床组合夹具的设计(含CAD图纸)(第2356842页,发表于2022-06-25)

[17](毕设全套)车床支架机械加工工艺及夹具设计(含CAD图纸)(第2356841页,发表于2022-06-25)

[18](毕设全套)车床支架机械加工工艺及夹具设计(含CAD图纸)(第2356840页,发表于2022-06-25)

[19](毕设全套)车床拨叉831003工艺及钻孔Φ22夹具设计(含CAD图纸)(第2356839页,发表于2022-06-25)

[20](毕设全套)车床尾架体加工方案与镗床Φ75孔夹具设计(含CAD图纸)(第2356838页,发表于2022-06-25)

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