（毕设全套）道奇T110总泵缸加工工艺和夹具设计（含CAD图纸）

在毛坯的种类形状及尺寸确定后，必要时可据此绘出毛坯图。

毛坯的材料热处理长期使用经验证明，由于灰口铸铁有系列的技术上如耐磨性好，有定程度的吸震能力良好的铸造性能等和经济上的优点，缸体材料采用灰口铸铁。

缸体的毛坯大部分采用整体铸铁件或铸钢件。

当零件尺寸和重量很大无法采用整体铸件受铸造能力的限制时，可以采用焊接结构件，它是由多块金属经粗加工后用焊接的方法连成整体毛坯。

焊接结构有铸焊铸煅焊煅焊等。

采用焊接结构可以用小的铸造设备制造出大型毛坯，解决铸造生产能力不足的问题。

焊前对各种组合件进行粗加工，可以部分地减轻大型机床的负荷。

毛坯未进入机械加工车间之前，为不消除毛坯的内应力，对毛坯应进行人工实效处理，对些大型的毛坯和易变形的零件粗加工后要再进行时效处理。

毛坯铸造时，应防止沙眼气孔缩孔非金属夹杂物等缺陷出现。

特别是主要加工面要求更高。

重要的箱体毛坯还应该达到规定的化学成分和机械性能要求。

三道奇总泵缸加工的主要问题和加工工艺过程设计所应采取的相应措施缸体类零件的主要加工表面是平面和孔系。

般来说，保证平面的加工精度要求比保证孔的加工精度要求容易，因此对于主泵缸来说加工过程中的主要问题是保证空的尺寸精度以及位置精度，处理好孔和平面之间的相互关系。

孔和平面的加工顺序缸体类零件的加工应遵循先面后孔的原则，既先加工缸体上的基准平面，再以基准平面定位加工其他平面，然后再加工孔系。

总泵缸也遵循这个原则，因为面的面积较大，用面定位可以确保定位可靠，夹紧牢固，因而容易保证孔的加工精度。

其次先加工面可以切去铸件表面的凹凸不平，为提高孔加工精度创造条件，便于对刀具的调整，也有利于保护刀具。

孔系加工方案选择主泵缸孔系加工方案，应该选择能够满足孔系加工精度要求的加工方法及设备。

除了从加工精度和加工效率两方面考虑以外，也要适当考虑经济因素，在满足精度要求以及生产率的条件下，应该选用价格比较低的机床。

三道奇总泵缸加工定位基准的选择粗基准的选择粗基准选择应当满足以下要求保证各主要支承孔的加工余量均匀保证装入缸体的零件与缸壁有定的间隙为了满足上述要求，应选择总泵缸的第粗基准面如图所示。

图示面和面由于是以底面作为粗基准加工精基准面，因此，以后再用精基准定位加工主要的孔时，孔的加工余量也要均匀。

因此，孔的余量均匀也就间接保证了了孔与缸壁的相对位置。

图精基准的选择从保证缸体面与孔，孔与孔，面与面之间的位置关系考虑，精基准面的选择应能保证总泵缸在整个加工过程中基本上都能用统基准定位。

本总泵缸体的精基准面选择如图的面和面。

图第二节总泵缸的加工工艺过程分析零件图的尺寸公差和技术要求首先外圆面的粗糙度要求为.其要求不是很高，可以考虑只进行次车削，其基准面以图中面和面为基准面，如有需要可再安排次精车。

此后的加工都应该以这个平面做为加工基准。

对内孔粗糙度要求也为.但是考虑到内孔要进行次衍磨抛光故其精度应该提高超过.。

其余的平面要求粗糙度都在.，要求不高可只进行次机加工。

对于回油孔和缓冲孔的粗糙度要求为.，要求比较高，在进行次粗加工后，应该再进行次精加工。

二总泵缸的加工工序安排对于大量生产的零件，般总是首先加工出统的基准。

总泵缸加工的第个工序也就是加工统的基准。

粗精基准的选择见图和所示。

后续工序安排应当遵循粗精分开和先面后孔的原则。

先粗加工平面，再粗加工孔系。

螺纹底孔在多轴组合钻床上钻出，因切削力较大，也应该在粗加工阶段完成。

对于总泵缸，需要精加工的是内孔。

按上述原则亦应先精加工平面再加工孔系。

各螺纹孔的攻丝，由于切削力较小，可以安排在粗精加工阶段中分散进行。

根据以上分析过程，现将汽车总泵缸加工工艺路线