（毕设全套）专用车解放后双桥冷藏汽车改装设计（含CAD图纸）

格式：RAR 上传：2025-12-17 13:07:55

专用车解放后双桥冷藏汽车改装设计摘要相宜的温度耐贮藏性。冷藏保温汽车的经济意义在于保证货物的运输质量，避免易腐货物在运输过程中腐烂变质而受到经济损失。食品的生产加工保管贮藏运输及销售分配与人民生活密切相关，食品冷藏链的各个环节都与人民生活休戚相关。据联合国粮农组织估计，目前世界各国农牧业每年生产食品三十多亿吨，其中易腐食品约占三分之，这些食品在流通过程中腐烂变质不堪食用的有亿吨。我国人民易腐食品的消费水品并不高，但损耗和浪费也十分惊人，肉类水产禽蛋水果蔬菜等每年都有大量腐烂损失，有的是在产地变质，有的在流通过程中遭受损失。外贸方面也有食品运到口岸后因质量不符要求而被退回内销造成大量经济损失的情况。建立和完善食品冷藏链就能大大减少和基本避免这类损失。冷藏保温汽车由于适用范围广机动性强中转环节和装卸次数少可实行门对门运输等优越性而在冷藏运输中占有极为重要的地位，成为食品冷藏链中不可缺少的运输环节。与其它冷藏运输方式比较，公路冷藏运输的经济效益主要有“运距效益”“时间效益”和“运输质量效益”。“运距效益”是指汽车运输其运距往往小于铁路运输或水路运输的运距汽车运输速度比水路快，又不像铁路运输需要多次装卸转运编组待运，其送达时间般都比水路铁路短，即具有较高的“时间效益”汽车冷藏运输装卸次数和中转环节少，就减少了易腐货物因装卸和中转贮藏时碰伤及货温升高造成的损耗，具有十分明显的“运输质量效益”。以前人们经常只考虑运价和运输成本，其实这是远为不够的，还必须考虑货损送达时间能耗投资经济效益等因素，即应综合考虑运方和货方的利益，更需考虑广泛的社会效益。我国以前常用敞车和篷车类普通货车来运输易腐食品，包括运输鲜冻鱼肉，不仅造成食品大量腐烂变质，而且使食品遭到污染，影响食用者的健康，也给国家造成大量经济损失。年我国颁布了食品卫生法，明文规定易腐食品的运输条件，这是从法律上肯定了冷藏运输的重要意义。.国内外现状及发展前景国内外发展现状冷藏保温汽车是冷藏运输用的专用汽车，用来运输易腐货物和对温度有特殊要求的货物。冷藏保温汽车是重要的公路冷藏运输工具。对冷藏保温汽车的基本功能要求就是在任何外界条件下，均能保持货物在整个运输过程中不致腐败变质。随着改革开放的不断深入，经济建设和人民生活对冷藏汽车的需求越来越来迫切，使用的覆盖面越来越来广泛，需求量也越来越来大。方便灵活的冷藏汽车在我国冷藏运输中扮演了越来越重要的角色。据预测，年，我国公路冷藏运输的年运量将从万吨增加到万吨，年均增长公路冷藏运输的运量占冷藏货物运输总量也将从增长到。与此同时，我国冷藏汽车的需求量也将大幅增长，中型车将有很大部分被轻微型和重型车所取代，液氮二氧化碳蓄冷板等新型制冷方式的新能源冷藏车会越来越受欢迎。从市场需求的角度观察冷藏车行业，年，冷藏汽车每年卖出约多辆，预计最近几年年需求量保持在至辆以上。冷藏汽车的需求量年均增长率约在之间，专家预测，随着对冷藏车用途及使用性能的要求越来越多及越来越高，冷藏车的生产朝着多品种小批量的方向发展已成为必然趋势。中型车将有很大部分被轻微型和重型车所取代。欧美国家冷藏保温汽车发展较早，目前已成为专用汽车的主要种类之。美国近期保温车约占全国载货汽车保有量的.，还有冷藏保温挂车和半挂车，占其总数的.。法国现有冷藏保温汽车挂车和半挂车占全国运输汽车总数的。德国冷藏保温汽车半挂车占全国运输汽车总数的。英国冷藏保温汽车占全国货运汽车总数的.。目前日本年产冷藏保温汽车二至三万辆，保有量近九万辆。俄罗斯冷藏保温汽车约占货运汽车的.。欧美日本冷藏保温汽车结构工艺先进，并十分重视性能试验。欧洲很早便已建立了冷藏运输工具的试验基地和试验中心，比较著名的有奥地利维也纳亚森纳尔试验站意大利的帕多瓦和罗马试验站德国的慕尼黑试验站和法国的安东尼试验站。冷藏汽车的发展前景国内冷藏保温车的保有量约有辆，但与美国日本等发达