（毕设全套）五金制钉机液压系统设计（含CAD图纸）

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五金制钉机液压系统设计摘要箱滤油器液压泵溢流阀开停阀节流阀换向阀液压缸以及连接这些元件的油管组成。它的工作原理液压泵由电动机带动旋转后，从油箱中吸油。油液经滤油器进入液压泵，当它从泵中输出进入压力管后，将换向阀手柄开停手柄方向往内的状态下，通过开停阀节流阀换向阀进入液压缸左腔，推动活塞和工作台向右移动。这时，液压缸右腔的油经换向阀和回油管排回油箱。如果将换向阀手柄方向转换成往外的状态下，则压力管中的油将经过开停阀节流阀和换向阀进入液压缸右腔，推动活塞和工作台向左移动，并使液压缸左腔的油经换向阀和回油管排回油管。工作台的移动速度是由节流阀来调节的。当节流阀开大时，进入液压缸的油液增多，工作台的移动速度增大当节流阀关小时，工作台的移动速度减小。为了克服移动工作台时所受到的各种阻力，液压缸必须产生个足够大的推力，这个推力是由液压缸中的油液压力产生的。要克服的阻力越大，缸中的油液压力越高反之压力就越低。输入液压缸的油液是通过节流阀调节的，液压泵输出的多余的油液须经溢流阀和回油管排回油箱，这只有在压力支管中的油液压力对溢流阀钢球的作用力等于或略大于溢流阀中弹簧的预紧力时，油液才能顶开溢流阀中的钢球流回油箱。所以，在系统中液压泵出口处的油液压力是由溢流阀决定的，它和缸中的油液压力不样大。如果将开停手柄方向转换成往外的状态下，压力管中的油液将经开停阀和回油管排回油箱，不输到液压缸中去，这时工作台就停止运动。从上面的例子中可以得到动是以液体作为工作介质来传递动力的。液压传动用液体的压力能来传递动力，它与利用液体动能的液力传动是不相同的。压传动中的工作介质是在受控制受调节的状态下进行工作的，因此液压传动和液压控制常常难以截然分开。液压传动的组成部分液压传动装置主要由以下四部分组成能源装置把机械能转换成油液液压能的装置。最常见的形式就是液压泵，它给液压系统提供压力油。执行装置把油液的液压能转换成机械能的装置。它可以是作直线运动的液压缸，也可以是作回转运动的液压马达。制调节装置对系统中油液压力流量或流动方向进行控制或调节的装置。例如溢流阀节流阀换向阀开停阀等。这些元件的不同组合形成了不同功能的液压系统。辅助装置上述三部分以外的其它装置，例如油箱滤油器油管等。它们对保证系统正常工作也有重要作用。.液压传动的优缺点液压传动有以下些优点在同等的体积下，液压装置能比电气装置产生出更多的动力，因为液压系统中的压力可以比电枢磁场中的磁力大出倍。在同等的功率下，液压装置的体积小，重量轻，结构紧凑。液压马达的体积和重量只有同等功率电动机的左右。液压装置工作比较平稳。由于重量轻惯性小反应快，液压装置易于实现快速启动制动和频繁的换向。液压装置的换向频率，在实现往复回转运动时可达次，实现往复直线运动时可达次。液压装置能在大范围内实现无级调速调速范围可达，它还可以在运行的过程中进行调速。液压传动易于自动化，这是因为它对液体压力流量或流动方向易于进行调节或控制的缘故。当将液压控制和电气控制电子控制或气动控制结合起来使用时，整个传动装置能实现很复杂的顺序动作，接受远程控制。液压装置易于实现过载保护。液压缸和液压马达都能长期在失速状态下工作而不会过热，这是电气传动装置和机械传动装置无法办到的。液压件能自行润滑，使用寿命较长。由于液压元件已实现了标准化系列化和通用化，液压系统的设计制造和使用都比较方便。液压元件的排列布置也具有较大的机动性。用液压传动来实现直线运动远比用机械传动简单。液压传动的缺点是液压传动不能保证严格的传动化，这是由液压油液的可压缩性和泄漏等原因造成的。液压传动在工作过程中常有较多的能量损失摩擦损失泄漏损失等，长距离传动时更是如此。液压传动对油温变化比较敏感，它的工作稳定性很易受到温度的影响，因此它不宜在很高或很低的温度条件下工作。为了减少泄漏，液压元件在制造精度上的要求较高，因此它的造价较贵，而且对油液的污染比较敏感。液压传动要求有单独的能源。液压传动出现故障时不易找出原因。总的说来，液压传动的优点是突出的，它的些缺点有的现已大为改善，有的将随着科学技术的发展而进步得到克服。.液压系统的设计步骤与设计要求液压传动系统是液压机械的个组成部分，液压传动系统的设计要同主机的总体设计同时进行。着手设计时，必须从实际情况出发，有机地结合各种传动形式，充分发挥液压传动的优点，力求设计出结构简单工作可靠成本低效率高操作简单维修方便的液压传动系统。设计步骤液压系统的设计步骤并无严格的顺序，各步骤间往往要相互穿插进行。般来说，在明确设计要求之后，大致按如下步骤进行。确定液压执行元件的形式进行工况分析，确定系统的主要参数制定基本方案，拟定液压系统原理图