的全部或绪论课题的研究背景及意义汽车工业是国家工业化水平的代表性产业。汽车工业的振兴能带动相关产业的发展，相关产业的发展又支撑着汽车工业的振兴。中国是世界上现今为数不多的汽车潜在需求巨大的地区。正是基于汽车工及行人的安全。当汽车以较高的车速紧急制动时，很可能会出现这样些危险的情况车尾在制动的过程中偏离行进的方向，严重的时候会出现汽车旋转掉头，汽车失去方向稳定性。而且，在制动过程中驾驶员控制不了汽车的行时，车轮相对于路面的运动不再是滚动，而是滑动。路面作用在轮胎上的侧滑摩擦力和纵向制动力变得很小。路面越滑，车轮越容易出现抱死现象同时汽车制动的初速度越高，车轮抱死所产生的危险性也越大。据西方些国家的分重要。汽车防抱死制动系统，是种主动安全装置。它从防止制动过程中车轮抱死的角度出发，避免车辆后轮侧滑和前轮丧失转向能力，提高车辆对地面附着能力的利的汽车卷入率下降了，与行人和自行车的碰撞危险降低了。使事故潜在减少了。德国汉诺威交通事故研究组对起商用车交通事故的分析表明使用能够完全避免的交通事故，减轻的材料损失和提高，交通事故给人们带来的危害日益严重，研究和改善汽车的制动性能成为汽车设计与开发部门的重要课题。制动性能的研究般采用实车试验建模仿真实验台测试三种方法，在设计之初大多采用建模仿真的方法，这是为了避免实车试验成本高试验周期长危险性大场地要求苛刻等不利因素，用建模的方法就可以避免上述不利因素，当然用建模的方法也会由于模型建立的不够精确而与实车试验的结果有偏差，但在设计之初是可以满足为设计研制提供指导的需，销子允许制动钳移动。制动钳安装到它的定位支撑板上，销子通过制动盘外侧插入，制动卡钳能在该销上自由的左右移动，制动时活塞的液压力增加，将活塞从缸筒内推出，施加到缸筒底部的液压力直接传递给与活塞相连的摩擦块，迫使此摩擦块压紧制动盘内表面。施加在缸筒底部的压力迫使卡钳在导向销上向内侧滑动。这个运动使得卡钳的外侧部分施加压力到外摩擦块的后背，迫使它压紧制动盘的外表面。当驾驶员松开制动器时，缸简内的压力将下降，摩擦块施加在制动盘上的压力将降低，制动片对制动盘的摩擦力将随之降低，制动状态解除。哈尔滨理大学学硕士学位论文制动片盘式制动系统内摩擦材料粘结或铆接到金属板上称为制动器摩建议项目风险主要来自生态风险和市场风险。建设单位应加强管理，积极宣传，严格按规划要求办事，务求通过有效管理和积极市场推介避免风险。建设单位应建设支精干高效专业配套齐全管理队伍，加强工程管理，统协同指挥，把项目作为个系统来认真筹划和研究。制定详细可行施工组织计划，尽量避免在台风和雨季开挖沟槽。本项目除具有良好经济效益外，社会效益显著。项目建设对镇及儋州市建设与发展具有重要意义。为此建设有关部门在信贷资金等方面给予大力扶持，以使项目早日建成，发挥作用。第二部分项目背景及建设必要性项目建设背景国家或行业发展规划海南国际旅游岛建设上升为国家战略，儋州第部分项目总论项目背景项目名称工业园区基础设施建设二期项目可行性研究报告二项目建设单位儋州工业园区建设投资有限公司三项目主管单位儋州市人民政府四项目建设地点儋州市西部镇工业园区。五项目建设内容项目建设内容主要为市政道路及附属设施主体工程为道路工程，排水工程附属工程包括电力电信等地下管线工程道路绿化工程道路照明工程以及道路交通工程。级城级计算行车速度最小圆曲线半径最大纵坡最小纵坡道路红线宽度设计年限路面结构达到临界状态道路长度建设标准车道沥青路面双向经七路南道路分类及等级城市次干路Ⅱ级荷载等级城级计算行车速度最小圆曲线半径最大纵坡最小纵坡道路红线宽度设计年限路面结构达到临界状态道路长度建设标准车道沥青路面双向木北路西道路分类及等级城市次干路Ⅱ级荷载等级城级计算行车速度最小圆曲线半径最大纵坡最小纵坡道路红线宽度设计年限路面结构达到临界状态道路长度建设标准车道沥青路面双向木北二路西道路分类及等级城市次干路Ⅱ级荷载等级城级计算行车速度最小圆曲线半径最大纵坡最小纵坡道路红线宽度设计年限路面结构达到临界状态道路长度建设标准车道沥青路面双向木北三路中道路分类及等级城市次干路Ⅱ级荷载等级城级计算行车速度最小圆曲线半径最大纵坡最小纵坡道路红线宽度设计年限路面结构达到临界状态道路长度建设标准车道沥青路面双向木北四路中道路分类及等级城市次干路Ⅱ级荷载等级城级计算行车速度最小圆曲线半径最大纵坡最小纵坡道路红线宽度设计年限路面结构达到临界状态道路长度建设标准车道沥青路面双向二主要经济指标建设周期月年月底竣工投资总额万元资金筹措万元地方财政万元占总投资银行贷款万元占总投资建