（毕设全套）油压泵盖的加工工艺规程及钻3φ11孔夹具设计（含CAD图纸）

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提升企业技术创新能力，提高产品性价比。研发中心针对老产品改进方向对内燃平衡重式叉车稳定性安全性舒适性，节能环保，生产产量进步提高进行研究。原有内燃平衡重式叉车，噪声和振动偏大舒适性较差，整机稳定性不佳，平均无故障运行时间短，可靠性不好。经研发试产技术革新后提升整机稳定性，降低噪声和振动，提高整机可靠性。随着行业发展，内燃平衡重式叉车产量还要在定程度上增加，内燃平衡重式叉车是所有叉车企业生产量最大机型，份额占到国内叉车总产量以上。通过对内燃平衡重式叉车技术革新，完善工艺装备，将现年产量台年以速度逐年上升，快速提高我公司叉车市场占有率。新技术材料工艺应用结已经达到万台，产业组织模式与汽车基本相同，大规模高效率特征非常明显，而且各主要企业间产品差异化程度高，普遍技术含量较高，技术品牌附加值较高。叉车用户多为具备定实力社会商业组织，个体用户相对较少，用户整体购买力相对较高，特别是外资企业，不仅叉车使用意识强，而且大多倾向于中高档产品，再加上叉车使用范围广泛，仓储等很多应用领域对叉车排放噪音等要求较高。因此数倍于本土产品价格林德丰田永恒力克拉克等公司产品牢牢地占据了中高档产品市场需求。国内行业背景我国叉车发展历史短，但发展迅速。我国叉车产业自世纪年代末起步，到年代才初具规模，到目前已有多家叉车生产企业。据中叉网数据统计，从年开始，中国叉车销售总量增长迅猛，至年，中国叉车全年销售总量已突破万余台，今后随着叉车应用领域不断扩大，行业未来还有很大发展空间。目前，我国叉车行业能够生产六大类车型，有平衡重式叉车前移式叉车插腿式叉车托盘堆垛车侧面式叉车越野式叉车，多个品种规格比较齐全，主要为中低档产品，基本能满足国内外中低端市场需求。我国叉车行业虽然取得了很大成绩，产品系列发展比较全面，生产总量比较客观，但从技术角度来看，我国叉车技术几乎全部为“舶来品”主要是通过引进三菱及尼桑技术，全行业普遍缺少核心技术，尤其是发动机变速箱液压系统电控等关键配套件技术发展很难看到起色，多数企业在技术水平上基本上仍处于仿制改进及组合阶段，没有达到创新或超过世界同类产品水平，因此叉车产业技术升级极其缓慢。目前合独资企业大举进入中国，世界上最先进工业建设首先是弥补了深圳西部块产业空白。其次，深圳东部以水贝和笋岗为代表，已经形成了在全国有较大影响相关产业集聚基地，例如，水贝珠宝市场已经占据了全国市场半壁江山，罗湖区与福田区工艺礼品市场，其每年交易额在全国也占有很大比重。相比之下，刚刚起步宝安如果上来将自己定位在国际或全国影响力集聚基地，方面并不现实，另方面，也没有必要。如果能够借助自身区位优势和对周边，尤其是对加工产业密集东莞形成区位带动和辐射，则完全可以弥补区域性空白，避免与罗湖和福田区展开正面竞争，从而在市场机会窗口中快速成长。“产业与商贸集聚基地”产业离不开商业平台促动作用，而平台价值也取决于产业经济效应。因此，本项目在定位前所未有发展机遇。作为连通珠三角城市群交通枢纽，宝安已基本形成陆海空立体交通网络，具有发展物流产业良好地理条件以及发展大型商贸产业受众群体基础。宝安区商业持续兴旺，市场规模不断扩大。社会消费品零售总额由年亿元增长到年亿元，年增长率直保持在以上。全区共有商业网点万多个，其中经营面积平方米以上大中型网点个，营业面积在平方米以上大中型批发市场个，形成了以沃尔玛家乐福天虹商场苏宁电器海雅百货国美电器好百年等多家知名品牌企业为龙头，拥有大型现代先进超市专卖店购物中心和主题商场为结构多种商贸业态。与此相对应，西乡汽车交易市场沙井电子专业市场观澜体育休闲用品专业市场公明专业内衣市场大浪服装专业市场福永家居专业市场等六大专业市场规划和建设，已经纳入宝安区“十五”发展规划，将成为宝安发展现代商贸服务集聚基地重头。而在文化产业群规划上，位于西乡劳动村深圳创意产业园福永劲嘉印刷园观澜版画基地深圳职业技术学院宝安校区四大项目将形成宝安区文化产业基本格局。尽管如此，对比深圳市其他各区文化与商贸服务产业规划布局和宝安区规划可以发现，宝安区目前尚没有个以珠宝首饰和工艺礼品为主题大型集聚基地。从当前深圳市已经形成规模和正在规划建设类似项目来看，东部有罗湖水贝珠宝首饰基地和笋岗工艺品基地中部有福田沙尾世纪工艺品文化广场而占据深圳人口最多面积最大位置最重要西部，却没有个像样集开发生产商贸和休闲消费为体基地，这是不符合市场发展需要。随着深圳时尚版图扩张，将深圳繁华都市中心有效延伸到宝安，已经势在必行。年以来