（毕设全套）畜力发电机的设计（含CAD图纸）

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畜力发电机的设计摘要变形消失而外载恢复原状。弹簧在产生变形和恢复原状时，能够把机械功或动能转变为变形能，或把变形能转变为机械功或动能。利用弹簧的这种特性，可以满足机械中的些特殊要求，其主要功用是控制机构的运动，如内燃机中的气门制动器离合器上的弹簧。减振和缓冲，如各种车辆的悬挂弹簧联轴器中的弹簧。储能及输出能量，如钟表中的弹簧。测量力的大小，如弹簧称测力器中的弹簧。按照载荷的性质，弹簧可分为压缩弹簧拉伸弹簧扭转弹簧和弯曲弹簧按照弹簧外形可分为螺旋弹簧碟形弹簧环形弹簧板弹簧等按材料的不同还可以分为金属弹簧和非金属弹簧等。.平面蜗卷弹簧的类型这里的设计选择平面蜗卷弹簧进行储能，在牲畜休息时弹簧释放能量进行发电。平面蜗卷弹簧是将等截面的细长材料绕制成平面螺旋线形，工作时端固定，另端施加转矩，线材个截面承受弯曲力矩而产生弯曲弹性变形，在本身平面内产生扭矩，其变形角的大小和施加的转矩成正比。它的刚度较小，般在静载荷下工作。由于卷绕圈数可以很多，变形角大，能在较小体积内储存较多能量。材料截面形状多半是长方形的，也有的是圆形。平面蜗卷弹簧依据相邻圈是否接触分为类非接触型和接触型。非接触型平面蜗卷弹簧在工作中各圈均不接触，常用来产生反作用力矩，如电动机电刷的压紧弹簧和仪表钟表中游丝均属于这种弹簧。非接触型平面蜗卷弹簧非为外端固定和外端回转两种。它门的强度和变形角计算略有差异，但它们的特性都属于线性的。接触型平面蜗卷弹簧常用来作为各仪器和钟表机构中的发条。弹簧外端固定在簧盒内壁上，内端固定在心轴上。心轴上施加转矩时，弹簧被卷紧并储存能量。接触型平面蜗卷弹簧的转矩与变形角间的关系不但与弹簧材料簧盒内径心轴直径弹簧长度截面尺寸和内外端的固定形式有关，还与弹簧材料的表面粗糙度和润滑条件有关。要精确计算比较困难，所以有关计算式多为近似式，计算结果与实际情况有定误差。.平面蜗卷弹簧设计平面蜗卷弹簧的特性线参考书目机械设计手册新版以下计算中出现的公式出自页。弹簧内端固定形式内端固定图示这种内端固定形式用于材料较厚的弹簧，承受拉力较大，可以防止拉力过大时弹簧拉断。弹簧外端固定形式衬片固定衬片固定图示在端部铆接衬片，衬片两侧凸耳分别插入盒底和盒盖的长方形中，衬片在方孔中可移动，减少了圈间摩擦，有较高的稳定度，是较合理的固定形式。计算公式．弹簧材料由表选用级强度热处理钢带，再由表，取硬度为，抗拉强度.当使用寿命大于次时，取。根据重要程度取。.计算最小工作转矩和极限转矩极限工作转矩由前面知。.弹簧材料的截面尺寸设宽度,弹簧要求外端固定，取，所以。取。.弹簧工作长度由,最大，取,所以。.芯轴直径，取.弹簧内半径，取.各部分圈数自由状态下的圈数.取圈理论工作转数未受转矩时的圈数卷紧在心轴上的圈数．簧盒内径取.材料展开长度固定于芯轴上的长度，固定于簧盒的长度平面蜗卷弹簧第章直齿圆柱齿轮的设计参考书目机械设计第六版。.齿轮传动的基本问题齿轮传动是最基本的机械传动形式之。与带传动等相比，齿轮传动具有寿命长瞬时传动比恒定效率高结构紧凑速度和功率的适用范围广等许多优点。其主要缺点是对制造和安装的精度要求较高，并且需要专用机床，因而生产成本较高在精度较低或高速运行情况下，震动和噪声较大无过载保护作用。虽然齿轮传动的类型很多，用途各异，但是从传递运动和和动力的要求出发，各种齿轮传动都必须解决两个基本问题传动平稳就是要保证瞬时传动比恒定，以尽可能减少齿轮啮合中的冲击振动和噪声。足够的承载能力就是要在尺寸质量较小的前提下，保证正常所需的强度耐磨性等方面的要求。保证在预定的使用期限内不发生失效。有关传动平稳的问题，涉及到齿轮传动的齿廓条件正确啮合连续传动等多方面。.齿轮的失效形式正常情况下，齿轮的失效主要集中在轮齿部位。轮齿的失效形式很多，但归结起来可分为二大类齿体损伤失效和齿面损伤失效。.轮齿折断.齿面点蚀.齿面胶合.齿面磨粒磨损.齿面塑性变形。.齿轮设计准则普通齿轮传动的设计准则如下。.闭式传动其只要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面时，其齿面接触疲劳强度较低，因此，般应首先按齿面接触疲劳强度条件计算齿轮的分度圆直径及其主要集合参数，然后对其齿轮内的疲劳弯曲强度进行校核。当采用硬齿面时，则般应首先按轮齿的抗弯疲劳强度确定齿轮的模数及其余主要几何参数，然后再校核其齿面接触疲劳强度。.开式传动其主要失效形式为齿面磨粒磨损和轮齿的弯曲疲劳折断。由于目前齿面磨粒磨损尚无完善的计算方法，因此通常只对其进行抗弯疲劳强度计算，并且适当加大模数的方法来考虑齿面磨粒磨损的影响。.齿轮的材料及其选择由齿轮的失效形式可知，在齿轮设计中，应使齿轮的工作表面具有较高的抗点蚀耐磨损抗胶合和抗塑性变形的能力，而齿根则应具有较高的抗折断能力。因此，般的讲，理想的齿轮材料应具备这样的特点即齿面要硬齿心要韧。在这方面，钢通过适当的热处理，能收到满意的效果，是最理想的齿轮材料。制造齿轮多采用碳素结构钢和合金结构钢，并已锻造形式的方法制作毛坯，这类钢叫锻钢。毛坯经锻造加工后，可以改善力学性能，使其内部形成有利的纤维方向，有利于轮齿强的的提高。钢制齿轮常通过调质正火表面淬火渗氮等各种热处理方法改善材料力学性能，以适应齿轮的不同的工作要求。齿轮常用铸铁为灰铸铁和球墨铸铁。普通灰铸铁句良好的铸造工艺性和机械加工性，易于得到复杂的结构形状，而且价格便宜，同时，灰铸铁还具有定的抗点蚀和抗胶合能力，但其抗弯强度低韧性差，因此多用于低速无冲击及尺寸不受限制的场合。灰铸铁中的石墨具有润滑作用，尤其使用于制作润滑条件较差的开式传