1、“......,.,引言在工程技术中,机械振动是种普遍存在并时刻影响着人们而且正不断被利用反用于为人们的舒适服务。在车辆上产生的振动,主要是由于车辆行驶中路面的不平坦,导致作用于车轮上的垂直反力支承力纵向反力牵引力和制动力和侧向反力起伏波动,通过悬架传递到车身......”。
2、“.....振动与冲击会严重影响车辆的平顺性和操纵稳定性以及车辆零部件的疲劳寿命,减振性能的好坏成为车辆在市场竞争中的个重要指标。减振器是车辆减振的主要部件,因此,减振器的研究对车辆有着重要的意义。压电材料作为种重要的能量转换介质,能很好将车辆震动过程中的机械能挤压压电材料使其产生表面电位差......”。
3、“.....并运用于电磁场的产生,这是减震器采用自供能式的最基本原理。磁流变液则具有稳定的磁控和在磁场中运动可控的阻尼力,其流变特性可由外加磁场连续控制。在不加磁场时,它表现为牛顿流体在外加磁场作用下......”。
4、“.....具有定的抗剪屈服应力,且其屈服应力随外界磁场的增加而增加。汽车自供能式磁流变减振器是利用压电材料的机电耦合性能来实现机械能向电能的转变加以利用,结合磁流变液的流变特性所产生的阻尼力和机械设计方法相结合而设计开发的新型减振器。这种减振器的力学特性可由外加磁场连续控制。为了开发这种磁流变减振器......”。
5、“.....分析了磁流变液在减振器间隙中的流动情况,建立了磁流变减振器的设计理论与方法。第章概论.磁流变减震器研究现状压电材料在原始的研究如换能器压电驱动器传感器以及超声波等反面的研究越来越完善,除此之外其他的应用方面如鉴频器压电震荡器变压器滤波器等方面的应用也逐渐兴起......”。
6、“.....对于性能优异的压电陶瓷材料的开发和探索成为了各国的研究热点,对于含铅压电陶瓷材料的低温烧结和性能改进以及对不含铅压电陶瓷材料的性能改进成为了重点研究对象。除此之外,应用方面也更加广泛,如将压电陶瓷做成水声换能器用来水下导航侦查敌舰等,做成的压电引信可以精确引燃引爆破甲弹等杀伤性武器......”。
7、“.....现代压电陶瓷元器件逐渐向着多层片式化片式元件集成化集成元件模拟化和多功能化方向发展。磁流变液近年来致力于改善磁流变液沉降稳定性的工作主要可以分成两类,类是利用制备复合磁性颗粒改善稳定性另类是在磁流变液中加入些添加剂来改善弥散颗粒的沉降稳定性。然而这些方法使用的磁性颗粒大多粒径很小......”。
8、“.....无法适应工程器件对力学性能的要求。而针对在般实用磁流变液中普遍使用的微米级羰基铁粉表面处理研究较少,因此基于羰基铁粉表面修饰改性从而改善其沉降稳定性的研究显然非常迫切,因此实验室研发了聚甲基丙烯酸甲酯包裹的羰基铁粉,改善了磁流变液的性能。通过长期的研究......”。
9、“.....其中多片式阻尼器已被应用到多功能健身器中。开发多款新型的直线型阻尼器,用于汽车高速列车等多种交通工具的减振......”。
Smart electroresponsive droplets in microfluidics.pdf
弹簧.dwg
(CAD图纸)
封面 .doc
缸体.dwg
(CAD图纸)
活塞杆.dwg
(CAD图纸)
鉴定意见.doc
开题报告.doc
评阅表.doc
文献翻译.doc
正文.doc
中期检查表 .doc
装配图.dwg
(CAD图纸)
自供能式磁流变液减震器的结构设计及实验方案设计任务书.doc