（毕设全套）随车起重机伸缩臂架的优化设计（含CAD图纸）
A0-4T随着起重机装配图.dwg
（CAD图纸）
A0-两节伸缩臂.dwg
（CAD图纸）
A0-起升结构装配图.dwg
（CAD图纸）
A1-回转结构.dwg
（CAD图纸）
A2-卷筒.dwg
（CAD图纸）
A2-液压原理图.dwg
（CAD图纸）
目录摘要.doc
设计说明书.doc
吊臂断面为矩形，采用高强度钢制造，节数节，可以装设节副臂，副臂在主臂侧面折叠存放。
吊臂为全动力伸缩，回转结构有齿轮齿条式和回转支承小齿轮式两种，后种是由个抗剪切滚珠轴承和低速大扭矩马达带动的小齿轮组成。
近几年该公司还注意发展了铰接的折臂式随车起重机，其支腿均为型，起升机构以背包式安装在吊臂后端。
该公司生产的随车起重机均可装配人用吊篮人用吊篮集装箱抓具螺旋钻遥控装置等，以扩大用途。
二国内随车起重机发展现状我国随车起重机的生产起步较晚，到年代末，全国生产的随车起重机产品品种还很单，生产规模很小，到年代，随车起重机产品的品种及产量均呈增长趋势，近几年来，随车起重机在国内市场的产销总量增长势头更猛，从行业统计结果可以看出，年市场总量为台左右，年市场总量约为台，年市场总量约为台，目前的市场总量约为台。
全国生产随车起重机的厂家约有多家，主要企业有徐州随车起重机公司石家庄煤矿机械厂山西长治清华机械厂武汉汽车起重机厂湖南专用汽车制造厂等。
另外，近年锦州重型机械股份有限公司与韩国广林特装车株式会社组建的合资公司也开始涉足随车起重机领域，且发展势头良好常林股份有限公司与奥地利的公司也将开始合作生产随车起重机。
徐州随车起重机公司组建于年月，在消化吸收国外先进技术的基础上生产系列伸缩臂式折叠臂式随车起重机，并由航天部定点生产国防工程专用随车起重运输装填车雷达车等产品，其产品曾批量出口伊拉克等国家。
近两年来，依靠技术创新，取得了较快发展，年开发了近个新产品，在国内处于领先地位，成为我国随车起重机行业的后起之秀。
石家庄煤矿机械厂是我国较早生产直臂卷扬随车起重机的工厂，其产品风格和日本多田野系列相似，具有定的市场覆盖率。
山西长治清华机械厂是航空航天部直属企业，早期生产直臂式随车起重机。
该厂引进瑞典希亚伯公司生产技术后，生产折臂式产品，无起升机构，采用变幅方式进行重物升降，具有欧洲产品的风格。
武汉汽车起重机厂是较早生产随车起重机的厂家，其产品为直臂式卷扬起重机，与东风解放及黄河汽车配套，可在汽车底盘的尾部又加装了液压绞盘，特别适合于电业部门抢险与施工需要。
湖南专用汽车制造厂始建于年，系湖南省机械行业重点企业，是国家计委国家经贸委和机械工业部在全国唯定点的随车起重运输车生产基地。
主要产品有随车起重运输车自卸车厢式车运输加油车后装压缩式垃圾车等。
由于我国随车起重机起步于年代，相对较晚，而且发展速度不快，只是近几年才有较大发展，和国外相比，还有很大的差距。
具体表现在．品种少产量低我国随车起重机现处于初级发展阶段，品种较少。
中小吨位重复较多，至今尚未形成大中小完整的系列，年产量只相当于国外个厂家的生产能力。
．起重力矩小，技术水平低我国随车起重机以直臂卷扬为主，受国内汽车底盘的限制，起重力矩小，其他性能指标也般低于国外先进产品。
目前国内企业对随车起重机的研究开发投入很少，液压系统控制系统的技术水平也有定差距。
．安全装置不齐全，操作不方便我国随车起重机仅装有起升高度限位及平衡阀溢流阀等般安全装置，全部为手动操作。
而国外早已将电子技术广泛运用到随车起重机上，如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等，并且已实现了有线与无线遥控。
．功能单我国随车起重机以起重作业及运输功能为主，而国外随车起重机均有多种附具，主要加装在吊臂头部，如工作斗抓斗高空作业平台各种抓具夹具吊篮螺旋钻板叉装轮胎机械手拔桩器等，使随车起重机具备了机多用的功能。
另外，国外些厂家进步开发了铁路专用随车起重机等专用产品。
．外形不美观我国随车起重机设计单调，忽视了和汽车外形的协调，而国外对随车起重机的着色非常严格，不仅在外形和着色上实现和卡车的体化
