1、电，失电。进油路液压泵换向阀左位单向节流阀下液压缸下腔回油路下液压缸上腔换向阀左位油箱当活塞碰到上缸盖时，便停留在这个位置上。向下退回是在失电，通电时产生的，进油路液压泵换向阀右位单向节流阀下液压缸上腔回油路下液压缸下腔换向阀右位油箱原位停止是在电磁。

2、液压缸下腔通过液控单向阀经过换向阀的右位流经背压阀，再流到油箱。因为这是背压阀产生的背压使接副油箱旁边的液控单向阀打开，使副油箱的液压油经过副油箱旁边的液控单向阀给液压缸上腔补油。使液压缸快速下行，另外背压阀接在系统回油路上，造成定的回油阻力，以改善。

3、液压油通过换向阀旁边的液控单向阀流到液压缸的下腔，而同时液压缸上腔的液压油通过节流阀电磁铁接通，上腔油通过换向阀接到油箱，实现释压，另外部分油通过主油路的节流阀流到换向阀，再通过电磁阀，背压阀流回油箱。实现释压。下液压缸的工作循环向上顶出时，电磁铁通。

4、液压机设计摘要换向阀右位节流阀压力继电器液压缸液压缸下腔的回油路液压缸下腔液控单向阀换向阀右位电磁阀背压阀油箱油路分析变量泵的液压油经过换向阀的右位，液压油分两条油路条油路通过节流阀流经继电器，另条路直接流向液压缸的上腔和压力表。使液压缸的上腔加压。。

5、路情况液压缸下腔的供油的油路变量泵换向阀左位液控单向阀液压油箱的下腔液压缸上腔的回油油路液压腔的上腔液控单向阀副油箱液压腔的上腔节流阀换向阀左位电磁阀背压阀油箱油路分析当保压到定时候，时间继电器发出信号，使换向阀的电磁铁通电，换向阀接到左位，变量泵的。

6、铁，都断电，换向阀处于中位时得到的。四液压系统的计算和元件选型．确定液压缸主要参数按液压机床类型初选液压缸的工作压力为,根据快进和快退速度要求，采用单杆活塞液压缸。快进时采用差动连接，并通过充液补油法来实现，这种情况下液压缸无杆腔工作面积应为有杆腔工。

7、执行元件的运动平稳性。保压时的油路情况油路分析当上腔快速下降到定的时候，压力继电器发出信号，使换向阀的电磁铁断电，换向阀回到中位，利用变量泵的柱塞孔从吸油状态过渡到排油状态，其容积的变化是由大变小，而在由增大到缩小的变化过程中，必有容积变化率为零的瞬。

8、需流量工作缸回程时所需流量．液压元件的选择确定液压泵规格和驱动电机功率由前面工况分析，由最大压制力和液压主机类型，初定上液压泵的工作压力取为，考虑到进出油路上阀和管道的压力损失为含回油路上的压力损失折算到进油腔，则液压泵的最高工作压力为上述计算所得的。

9、间，这就是柱塞孔运动到自身的中心线与死点所在的面重合的这瞬间，这时柱塞孔的进出油口在配油盘上所在的位置，称为死点位置。柱塞在这个位置时，既不吸油，也不排油，而是由吸转为排的过渡状态。液压系统保压。而液压泵在中位时，直接通过背压阀直接回到油箱。回程时的。

10、腔是有背压的，这时亦按来估算。计算液压缸的面积可根据下列图形来计算液压缸工作腔的压力液压缸回油腔的压力故当按将这些直径圆整成进标准值时得,由此求得液压缸面积的实际有效面积为液压缸实际所需流量计算工作快速空程时所需流量液压缸的容积效率，取工作缸压制时所。

11、是系统的静态压力，考虑到系统在各种工况的过渡阶段出现的动态压力往往超过静态压力，另外考虑到定压力贮备量，并确保泵的寿命，其正常工作压力为泵的额定压力的左右因此选泵的额定压力应满足液压泵的最大流量应为式中液压泵的最大流量同时动作的各执行所需流量之和的最。

12、面积的倍，即活塞杆直径与缸筒直径满足的关系。快进时，液压缸回油路上必须具有背压,防止上压板由于自重而自动下滑，根据液压系统设计简明手册表中，可取，快进时，液压缸是做差动连接，但由于油管中有压降存在，有杆腔的压力必须大于无杆腔，估计时可取,快退时，回油。

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