传动效率高。变矩器由泵轮组件涡轮组件导轮组件三较大其结构较为简单，生产年代较早，使用单位较熟悉，使用维修也比较容易。液力变矩器二〇二年十月三十日星期五该变矩器为三元件向心涡轮式，结构简单传动效率高。变矩器由泵轮组件涡轮组件导轮组件三部分构成。泵轮组件中的泵轮由螺栓和驱动壳连接，驱动齿轮由螺栓和驱动壳连接。驱动齿轮直接插入发动机飞轮齿圈内，故泵轮随发动机起旋转。导轮由螺栓和导轮毂连接，导轮毂通过花键和导轮座连接，导轮座又通过螺栓和变矩器壳连接，故导轮和变矩器壳起，是不旋转的。涡轮和涡轮毂用铆钉铆接在起，再通过花键和涡轮输出轴连接，涡轮输出轴通过花键和联轴节连接，将动力传递给其后的传动系统。泵轮随发动机起旋转，将动力输入，导轮不旋转，涡轮旋转，将动力输出，三者之间相互独立，轮间间隙约为。泵轮涡轮导轮自身由许多叶片组成，称之为叶栅，叶片由曲而构成，呈复杂的形状。变矩器在工作时，叶栅中是需要充满油液的，在泵轮高速旋转时，泵轮叶栅中的油液在离心力的作用下沿曲面向外流动，在叶栅出口处射向涡轮叶栅出口，然后沿涡轮叶栅曲面作向心流动，又从涡轮叶栅出口射向导轮叶栅进口，穿过导轮叶栅又流回泵轮。泵轮涡轮导轮叶栅组成的圆形空间，称之为循环圆。由于涡轮叶栅曲面形状的设计，决定了涡轮和泵轮在同方向旋转。这样，变矩器叶栅循环圆中的油液，方面在循环圆中旋转，方面又随泵轮和涡轮旋转，从而形成了复杂的螺旋运动，在这种运动中，将能量从泵轮传递给涡轮。涡轮的负荷是推土机负荷决定的。推土机的负荷由铲刀传递给履带行走系统，再传给终传动转向离合器中央传动变速器和联轴器总成，最终传递给变矩器涡轮。涡轮负荷小时，其旋转速度就快负荷大时，旋转速度就慢。当推土机因超载走不动时，涡轮的转速也下降为，成为涡轮的制动状态。这时，因涡轮停止转动，由泵轮叶栅射来的油液，以最大的冲击穿过涡轮叶栅冲向导轮，在不转的导轮叶栅中转换成压力，该压力反压向涡轮，增大了涡轮的扭矩，该增加的扭矩和涡轮旋转方向致，此时涡轮输出扭矩最大，为泵轮扭矩的倍。涡轮随着负荷增大，转速逐渐降低，扭矩逐渐增加，这相当于个无级变速器在逐渐降速增扭。这种无级变矩的性能与易操纵而挡位较少的行星齿轮式动力换挡变速器相配合，使推土机获得了优异的牵引性能。液力的密封下，建立油压并推活塞压紧摩擦片，则可将齿圈固定。第号旋转闭锁离合器的结构比较特殊，它没有行星机构，其工作时是整体旋转的。向旋转油缸中供油星齿轮右转，行星架左转，则形成了以太阳轮输入行星架反向旋转输出的行星齿轮减速机构。型推土机变速器即利用第行星排作为倒挡使用。离合器有个。第至第离合器的油缸体都由螺栓连接在端盖上，它们是不排，是旋转闭锁离合器。和行星排都是固定齿圈，用行星架同向旋转进行输出的。行星排的行星架上多装个行星轮，若将齿圈用离合器固定，当太阳轮右转时，行星齿轮左转，行们的故障和维修是基本相同的。行星齿轮式动力换挡变速器推土机行星齿轮式动力换挡变速器的结构图，该变速器主要由四个行星排和个旋转闭机构。第号旋转闭锁离合器的结构比较特殊，它没有行星机构，其工作时是整体旋转的。向旋转油缸中供油星体和活塞之间充满压力油时，压力油在油超过计划的密封下，建立油压并推活塞压紧摩擦片，则可将齿圈固定。工作完的油液，由于旋转油缸不停地旋转，离心力向外甩出，无法经供油运动的。当油缸为防止泄漏，要用旋转密封环工作时，压力油通过第离合器固定不动的壳体中的油道，进入旋转油缸，推动活塞工作。第号旋转闭锁离合器的结构比较特殊，它没有行星机构，其工作时是整体旋转的。向旋转油缸中供油星行星排的行星架上多装个行星轮，若将齿圈用离合器固定，当太阳轮离合器有个。第至第离合器的油缸体都由螺栓连接在端盖上，它们是不运动的。行星排的行星架上多装个行星轮，若将齿圈用离合器固定，当太阳轮右转时，行星齿轮左转，行星齿轮右转，行星架左转，则形成了以太阳轮输入行星架反向旋转输出的行星和行星排都是固定齿圈，用行星架同向旋转进行输出的。行星排的行星架上多装个行星轮，若将齿圈用离合器固定，当太阳轮右转时，行星齿轮左转，行星齿轮右转，行星架左转，则形成了以太阳轮输入行星架反向旋转输出的行星齿轮减速机构。型推土机变速器即利用第行星排作为倒挡使用。离合器有个。第至第离合器的油缸体都由螺栓连接在端盖上，它们是不运动的。当油缸体和活塞之间充满压力油时，压力油在油超过计划的密封下，建立油压并推活塞压紧摩擦片，则可将齿圈固定。第号旋转闭锁离合器的结构比较特殊，它没有行星机构，其工作时是整体旋转的。们的故障和维修是基本相同的。行星齿轮式动力换挡变速器推土机行星齿轮式动力换挡变速器的结构们的故障和维修是基本相同的。行星齿轮式动力换挡变速器推土机行星齿轮式动力换挡变速器的结构们的故障和维修是基本相同的。行星齿轮式动力换挡变速器推土机行星齿轮式动力换挡变速器的结构图，该变速器主要由四个行星排和个旋转闭锁离合器构成。图中标的是四个行星排，是旋转闭锁离合器。和行星排都是固定齿圈，用行星架同向旋转进行输出的。行星排的行星架上多装个行星轮，若将齿圈用离合器固定，当太阳轮右转时，行星齿轮左转，行星齿轮右转，行星架左转，则形成了以太阳轮输入行星架反向旋转输出的行星齿轮减速机构。型推土机变速器即利用第行星排作为倒挡使用。离合器有个。第至第离合器的油缸体都由螺栓连接在端盖上，它们是不运动的。当油缸体和活塞之间充满压力油时，压力油在油超过计划的密封下，建立油压并推活塞压紧摩擦片，则可将齿圈固定。第号旋转闭锁离合器的结构比较特殊，它没有行星机构，其工作时是整体旋转的。向旋转油缸中供油时，需先向中心轴供油。工作时，压力油通过第离合器固定不动的壳体中的油道，进入旋转油缸，推动活塞工作。为防止泄漏，要用旋转密封环进行密封。工作完的油液，由于旋转油缸不停地旋转，离心力向外甩出，无法经供油运动的。当油缸体和活塞之间充满压力油时，压力油在油超过计划早，使用单位较熟悉，使用维修也比较容易。液力变矩器二〇二年十月三十日星期五该变矩器为三元件向心涡轮式，结构简单锁离的工业废气相对电除尘器偏小排放情况般排放情况，可以达到般气性质变化影响小，对粉尘的性质适应性广出口排放浓度随入口含尘浓度的变费用约为次性投资的，甚至更低。当袋除尘器采用进口覆膜滤料时，其使用寿命般为年，在袋除尘费用约为次性投资的，甚至更低。当袋除尘器采用进口覆膜滤料时，其使用寿命般为年，在袋除尘费用约为次性投资的，甚至更低。当袋除尘器采用进口覆膜滤料时，其使用寿命般为年，在袋除尘器的总投资中，滤袋的费用约占设备总投资的，每年滤袋的换袋维护费用约为设备总投资的。仅袋除尘器滤袋的换袋费用，就是电除尘器维护费用的倍左右。方案比选综上所述，袋电除尘器各自存在着其优点及不足，在此，在综合考虑本项目设计各项指标的基础上，对这两种方案进行比选，力求达到最优化设计。下表对电袋除尘的主要优缺点性能及总体经济投资做了比较。电除尘器和袋除尘器的主要优缺点比较电除尘器袋除尘器优点可以处理较高温度的烟气压力损失较小约维护费用低，较耐用操作简单较低的爆炸危险受烟气性质变化影响小，对粉尘的性质适应性广出口排放浓度随入口含尘浓度的变化不大缺点存在爆炸的危险故障排放较频繁受烟气性质变化影响大，对粉尘的适应性用于烟气温度较低的场合小于压力损失大，且波动较大差投资和操作维护费用高对湿度大的粉尘易堵塞电袋除尘器性能比较表项目电除尘器袋除尘器处理风量能处理大规模的工业废气相对电除尘器偏小排放情况般排放情况，可以达到般动较大差投资和操作维护费用高对湿度大的粉尘易堵塞电袋除尘器性能比较表项目电除尘器袋除尘器处理风量能处理大规模的工业废气相对电除尘器偏小排放情况般排放情况，可以达到般气性质变化影响小，对粉尘的性质适应性广出口排放浓度随入口含尘浓度的变化不大缺点存在爆炸的危险故障排放较频繁受烟气性质变化影响大，对粉尘的适应性用于烟气温度较低的场合小于压力损失大，且波除尘的主要优缺点性能及总体经济投资做了比较。电除尘器和袋除尘器的主要优缺点比较电除尘器袋除尘器优点可以处理较高温度的烟气压力损失较小约维护费用低，较耐用操作简单较低的爆炸危险受烟袋的换袋费用，就是电除尘器维护费用的倍左右。方案比选综上所述，袋电除尘器各自存在着其优故对粉尘有定的选择性，不能使所有粉尘都获得很高的净化效率。并且受气体的温度和湿度等条件影响较大，同种粉尘如在不同温度湿度下操作，所达到的除尘效果不同。另外，化学成分尘粒分布压力气体流速等等也会对除尘效率产生影响。同时电除尘器对微细粒子处理能力有限。对人体健康危害最大的的尘粒的除尘效率较差。电除尘器的存在的另个问题是，电除尘器虽然除尘效率高但设备比较复杂，造价高，对运行安装以及维护管理水平要求较高。对些中小企业来说是无法负担的，所以其使用范围局限于些大型企业。另外，水泥回转窑窑尾用电除尘器时，为了使电除尘器安全运行，设置了采样分析，超标自动停止向电极供电功能。回转窑正常工作时，废气中浓度为左右，其浓度超过时报警，超过时则自动切断电源，关闭高压硅整流器，这时电除尘器仅是个烟气通道，粉传动效率高。变矩器由泵轮组件涡轮组件导轮组件三较大其结构较为简单，生产年代较早，使用单位较熟悉，使用维修也比较容易。液力变矩器二〇二年十月三十日星期五该变矩器为三元件向心涡轮式，结构简单传动效率高。变矩器由泵轮组件涡轮组件导轮组件三部分构成。泵轮组件中的泵轮由螺栓和驱动壳连接，驱动齿轮由螺栓和驱动壳连接。驱动齿轮直接插入发动机飞轮齿圈内，故泵轮随发动机起旋转。导轮由螺栓和导轮毂连接，导轮毂通过花键和导轮座连接，导轮座又通过螺栓和变矩器壳连接，故导轮和变矩器壳起，是不旋转的。涡轮和涡轮毂用铆钉铆接在起，再通过花键和涡轮输出轴连接，涡轮输出轴通过花键和联轴节连接，将动力传递给其后的传动系统。泵轮随发动机起旋转，将动力输入，导轮不旋转，涡轮旋转，将动力输出，三者之间相互独立，轮间间隙约为。泵轮涡轮导轮自身由许多叶片组成，称之为叶栅，叶片由曲而构成，呈复杂的形状。变矩器在工作时，叶栅中是需要充满油液的，在泵轮高速旋转时，泵轮叶栅中的油液在离心力的作用下沿曲面向外流动，在叶栅出口处射向涡轮叶栅出口，然后沿涡轮叶栅曲面作向心流动，又从涡轮叶栅出口射向导轮叶栅进口，穿过导轮叶栅又流回泵轮。泵轮涡轮导轮叶栅组成的圆形空间，称之为循环圆。由于涡轮叶栅曲面形状的设计，决定了涡轮和泵轮在同方向旋转。这样，变矩器叶栅循环圆中的油液，方面在循环圆中旋转，方面又随泵轮和涡轮旋转，从而形成了复杂的螺旋运动，在这种运动中，将能量从泵轮传递给涡轮。涡轮的负荷是推土机负荷决定的。推土机的负荷由铲刀传递给履带行走系统，再传给终传动转向离合器中央传动变速器和联轴器总成，最终传递给变矩器涡轮。涡轮负荷小时，其旋转速度就快负荷大时，旋转速度就慢。当推土机因超载走不动时，涡轮的转速也下降为，成为涡轮的制动状态。这时，因涡轮停止转动，由泵轮叶栅射来的油液，以最大的冲击穿过涡轮叶栅冲向导轮，在不转的导轮叶栅中转换成压力，该压力反压向涡轮，增大了涡轮的扭矩，该增加的扭矩和涡轮旋转方向致，此时涡轮输出扭矩最大，为泵轮扭矩的倍。涡轮随着负荷增大，转速逐渐降低，扭矩逐渐增加，这相当于个无级变速器在逐渐降速增扭。这种无级变矩的性能与易操纵而挡位较少的行星齿轮式动力换挡变速器相配合，使推土机获得了优异的牵引性能。液力的密封下，建立油压并推活塞压紧摩擦片，则可将齿圈固定。第号旋转闭锁离合器的结构比较特殊，它没有行星机构，其工作时是整体旋转的。向旋转油缸中供油星齿轮右转，行星架左转，则形成了以太阳轮输入行星架反向旋转输出的行星齿轮减速机构。型推土机变速器即利用第行星排作为倒挡使用。离合器有个。第至第离合器的油缸体都由螺栓连接在端盖上，它们是不排，是旋转闭锁离合器。和行星排都是固定齿圈，用行星架同向旋转进行输出的。行星排的行星架上多装个行星轮，若将齿圈用离合器固定，当太阳轮右转时，行星齿轮左转，行们的故障和维修是基本相同的。行星齿轮式动力换挡变速器推土机行星齿轮式动力换挡变速器的结构图，该变速器主要由四个行星排和个旋转闭