![[定稿]32-5t吊钩桥式起重机的设计说明书.doc](/images/word.png)
[定稿]32-5t吊钩桥式起重机的设计说明书.doc
CAD-32t卷筒轴.dwg
（CAD图纸）
CAD-32t卷筒组.dwg
（CAD图纸）
CAD-大车图.dwg
（CAD图纸）
CAD-缓冲器.dwg
（CAD图纸）
CAD-小车图.dwg
（CAD图纸）
CAD-小车主动车轮组.dwg
（CAD图纸）
CAD-总图.dwg
（CAD图纸）
则在绳端固定处的作用力压板螺栓所受之拉力式中压板与钢绳的换算摩擦系数螺柱由拉力和弯矩作用的合成应力式中螺柱数螺纹内径弯矩螺柱材料为，屈服极限，则许用拉伸应力为取安全系数.因为，故通过副起升卷筒尺寸卷筒直径由附表选用，卷筒绳槽尺寸由表得槽距，槽底半径卷筒长度取式中附加安全系数，取无绳槽卷筒端部尺寸，根据结构取固定钢绳所需长度根据情况取卷槽不切槽部分长度，取其等于吊钩组动滑轮的间距，即，实际长度在绳偏斜角允许范围内可以适当增减卷筒计算直径卷筒壁厚取卷筒壁压应力计算.选用灰铸铁，最小抗拉强度，许用压应力因﹤，故抗拉强度是足够的。
卷筒拉应力验算由于卷筒长度，尚应校验由弯曲应力产生的拉应力，卷筒弯矩图示于图卷筒的最大弯矩发生在钢丝绳位于卷筒中间时•卷筒断面系数.•式中卷筒外径卷筒内径于是.合成应力.式中许用拉应力故卷筒强度验算通过，故选定卷筒直径，长度，卷筒槽形的槽底半径，槽矩，起升高度，倍率，靠近减速器端的卷筒槽向为右的型卷筒，标记为卷筒右.卷筒心轴计算通过做草图得到卷筒心轴的支点位置，并参考有关资料，决定心轴的各段直径，轴的材料用钢。
ⅰ.支座反力心轴右轮毂支承处最大弯矩ⅱ.疲劳计算对于疲劳计算采用等效弯矩，由表查得等效系数.，等效弯矩弯曲应力心轴的载荷变化为对称循环。
由，式知许用弯曲应力轴材料为钢，其式中.安全系数见表应力集中系数.与零件几何形状有关的应力集中系数.与零件表面加工光洁度有关的应力集中系数故通过ⅲ.静强度计算卷筒轴属于起升机构低速轴零件，其动力系数可由查得许用应力通过故卷筒轴的疲劳和静强度计算通过。
选择轴承由于卷筒心轴上的左轴承的内，外座圈以同样转速转动，故无相对运动，可按照额定静载荷来选择。
右轴承的外座圈固定，内座圈与心轴同旋转，应按照额定动负荷来选择。
ⅰ.左端轴承由式轴承的额定静负荷≧式中额定静负荷当量静负荷安全系数，由表取.因此选用调心球轴承，型号，其额定静载荷.，左轴承的当量静负荷为式中.动负荷系数，由表选取，故安全ⅱ.右端轴承令右端轴承也采用，其额定动负荷右轴承的径向负荷轴向负荷设级工作类型的轴承工作时数，查得轴承的.，令，故，.，当量动负荷由式所以动负荷安全绳端固定装置计算根据钢绳直径为，卷筒长度计算中采用的附加圈数，绳索与卷筒绳槽间的摩擦系数.。
则在绳端固定处的作用力压板螺栓所受之拉力式中压板与钢绳的换算摩擦系数螺柱由拉力和弯矩作用的合成应力式中螺柱数螺纹内径弯矩螺柱材料为，屈服极限，则许用拉伸应力为取安全系数.因为，故通过选电动机主起升电动机静功率.式中机构总效率，般，取.电动机计算功率.式中系数由表查得，对于级机构，，故取.查附表选用电动机，其额定功率，额定转速，飞轮矩.•，质量副起升电动机静功率.式中机构总效率，般，取.电动机计算功率.式中系数由表查得，对于级机构，，故取.查附表选用电动机，其额定功率，额定转速，飞轮矩.•，质量验算电动机发热条件主起升机构中，按照等效功率法，求时所需要的等效功率..式中工作级别系数，查表，工作类型为中级时.系数，根据机构平均启动时间与平均工作时间的比值，由表，般起升机构，取.，由图查.由以上计算结果故初选电动机能满足发热条件。
副起升机构中，按照等效功率法，求时所需要的等效功率..式中工作级别系数，查表，工作类型为中级时.系数，根据机构平均启动时间与平均工作时间的比值，由表，般起升机构，取.，由图查.由以上计算结果故初选电动机能满足发热条件。
选择标准减速器主起升卷筒转速.减速器总传动比.查附表，选Ⅰ减速器，当工作类型为中级时，许用功率，.副起升卷筒转速.减速器总传动比.查附表，选Ⅵ减速器，当工作类型为中级时，许用功率.，.验算起升速度和实际所需功率主起升实际起升速度.误差︱︳︱︳︳︳.实际所需等效功率.副起升实际起升速度.误差︱︳︱︳︳︳.实际所需等效功率.校核减速器输出轴强度主起升机构中，由公式得输出轴最大径向力式中.卷筒上钢丝绳引起的载荷.卷筒及轴自重，参考附表Ⅰ减速器输出轴端最大容许径向载荷，参考附表可得因此.，故通过。
由中公式得输出轴最大扭矩η式中.电动机轴额定力矩.当时电动机最大力矩倍数，由附表查出
（CAD图纸全套）325t吊钩桥式起重机的设计（含说明书）
