1、范围内选取取距过小，将降低带的寿命中心距过大时，会引起带振动。中型车床电机轴至变速箱带轮的中心距般为。.确定三角带的计算长度及内周长。三角带的计算长度是通过三角带截面重心的长度。圆整到标准的计算长度经查表修正值.验算三角带的扰曲次数次则合格.式中带轮个数。如超限。可加大加大或降低减少来解决。代入数据得次次是合格的。

2、最大误差不得超过正负。即或按公式.如果超差，要根据误差的正负以及引起误差的主要环节，重新调整齿数，使转速数列得到改善。主运动传动链的传动路线表达式如下图.主传动路线所有主轴的详细的校核如下输入到Ⅱ轴的转速.在主轴上的级转速分别校核后，都合格。四.传动系统图的绘制计算结果，用规定符号，以是适当比例方格纸上绘制出转速。

3、，要求大雨许用最小带轮直径，即。各型号带对应的最小带轮直径可查表。.大带轮计算直径.式中小带轮转速大带轮转速ε带的滑动系数,般取算后应将数字圆整为整数。.确定三角带速度具体的计算过程如下对于型胶带，。而时最为经济耐用。此速度完全符合型皮带的转速。.初定中心距带轮的中心距，通常根据机床总体布局初步选定，般可以在下列。

4、数控卧式车床及控制系统的设计摘要.由齿顶高.齿顶高和齿跟高只与所取的模数有关。可知取.时，取.时三.主轴转速系列的验算主轴转速在使用上并不要十分准确，转速稍高或稍低并无太大影响。但标牌上标准数列的数值般也不允许与实际转速相差太大。由确定的齿轮齿数所得的实际转速与传动设计理论值难以完全相符合，需要验算主轴各级转速，。

5、尺寸，机床中多用于电机输出轴的定比传动。.选择三角带的型号根据计算功率和小带轮查图选择带的型号。计算功率式中电机的额定功率，工作情况系数。车床的起动载荷轻，工作载荷稳定，二班制工作时，取.带的型号是型号.确定带轮的计算直径.小带轮计算直径皮带轮的直径越小，带的弯曲应力就越大。为提高带的使用寿命，小带轮直径不宜过小。

6、，不需作出任何修改。.确定实际中心距验算小带轮包角а.如果а过小，应加大中心距或加张紧装置。代入数值如下经校核合格。.确定三角带根数.式中单根三角带在а特定长度平稳工作情况下传递的功率值。包角系数。参数的选择可以根据书中的表差取.带入数值得所以，传动带根数选根。此公式中所有的参数没有作特别说明的都是从机床主轴变速。

7、图和主传动系统图。传动件的估算和验算传动方案确定后，要进行方案的结构化，确定个零件的实际尺寸和有关布置。为此，常对传动件的尺寸先进行估算，如传动轴的直径齿轮模数离合器制动器带轮的根数和型号等。在这些尺寸的基础上，画出草图，得出初步结构化的有关布置与尺寸然后按结构尺寸进行主要零件的验算，如轴的刚度齿轮的疲劳强度等，。

8、定功率η从电机到该传动轴之间传动件的传动效率的乘积不计该轴轴承上的效率。该传动轴的计算转速。计算转速是传动件能传递全部功率的最低转速。各传动件的计算转速可以从转速图上，按主轴的计算转速和相应的传动关系而确定，而中型车床主轴的计算转速为.每米长度上允许的扭转角，可根据传动轴的要求选取。根据参考书中所给出的公式和本次。

9、必要时作结构和方案上的修改，重新验算，直到满足要求，最后才能画正式装备图。对于本次设计，由于是毕业设计，所以先用手工画出草图，经自己和指导老师的多次修改后，再用计算机绘出。.三角带传动的计算三角带传动中，轴间距可以较大。由于是摩擦传递，带与轮槽间会有打滑，亦可因而缓和冲击及隔离震动，使传动平稳。带传动结构简单，但。

10、的零件如齿轮轴承等将由于轴的变形过大而不能正常工作，或者产生振动和噪声发热过早磨损而失效。因此，必须保证传动轴有足够的刚度。通常，先按扭转刚度估算轴的直径，画出草图之后，再根据受力情况结构布置和有关尺寸，验算弯曲刚度。.传动轴直径的估算传动轴直径按扭矩刚度用下列公式估算传动轴直径.其中该传动轴的输入功率η.电机额。

11、设计所必须满足的条件，在传动过程中所有轴的直径的估算如下主.Ⅴ主轴Ⅳ轴Ⅲ轴Ⅱ轴Ⅰ轴由.则计算主轴Ⅴ和中间轴的直径如下Ⅴ主轴Ⅳ轴Ⅲ轴Ⅱ轴Ⅰ轴.传动轴刚度的验算.轴的弯曲变形的条件和允许值机床主传动的弯曲刚度验算，主要验算轴上装齿轮和轴承处的桡度和倾角。各类轴的桡度和装齿轮和轴承处倾角，应小于弯曲刚度的许用值和值，即。

12、箱设计指导二.传动轴的估算和验算传动轴除了应满足强度要求外，还应满足刚度要求。强度要求保证轴在反复载荷和扭转载荷作用下不发生疲劳破坏。机床主传动系统精度要求较高，不允许有较大的变形。因此，疲劳强度不是主要矛盾。除了载荷很大的情况外，可以不必验算轴的强度。刚度要求保证轴在载荷下不致产生过大的变形。如果刚度不足，轴上。

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