标准节.dwg
（CAD图纸）
底架.dwg
（CAD图纸）
封皮.doc
开题报告.doc
零件图合计15张.dwg
（CAD图纸）
任务书.doc
上接架.dwg
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实习报告.doc
塔身基础节.dwg
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正文.doc
总装图.dwg
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端头节构造应当简单轻巧，配有小车牵引绳换向滑轮起升绳端头固定装置。
此端头节长度不计入臂架总长，但可与任标准节间配装，形成个完整的起重臂。
本次设计选用标准节长度为，另加上长的延接节。
其示意图见图图臂架分节截面形式及截面尺度塔机臂架的截面形式有三种正三角形截面倒三角形截面和矩形截面。
小车变幅水平臂架大都采用正三角形截面，本次设计的采用正三角形截面。
选用这种方式的优点是节省钢材，减轻重量，从而节约成本。
其尺寸截面形式如图所示图臂架截面及其腹杆布置水平腹杆侧腹杆上弦杆下弦杆臂架五节臂架六七节臂架截面尺寸与臂架承载能力臂架构造塔顶高度及拉杆结构等因素有关。
截面高度主要受最大起重量和拉杆吊点外悬臂长度影响最大。
截面宽度主要与臂架全长有关。
设计臂架长度为，共分七节。
腹杆布置和杆件材料选用矩形截面臂架的腹杆体系宜采用人字式布置方式，而三角形截面起重臂的腹杆体系既可采用人字式布置方式，也可采用顺斜置式。
此两种布置方式各有特点。
当采用顺斜置式式，焊缝长度较短质量不易保证。
焊接变形不均匀，节点刚度较差，且不便于布置小车变幅机构。
因此本设计选用人字式布置方式。
其优点在于，这种布置方式应用区段不受限制，焊缝长度较长，强度易于保证，焊接变形较均匀，节点刚度较好，便于布置小车变幅机构。
臂架杆件材料有多种选择可能性。
般情况下，上吊点小车变幅臂架的上弦以选用实心钢为宜，但造价要高。
因此本设计选用号无缝圆钢管。
其特点是惯性矩长细比要小，抗失稳能力高。
下弦采用等边角钢对焊的箱型截面杆件，经济实用，具有良好的抗压性能。
因此上弦杆选用，下弦选用的角钢型号为，臂间由销轴连接。
吊点的选择与构造吊点可分为单吊点和双吊点。
其设计原则是臂架长度小于，对最大起吊量并无特大要求，般采用单吊点结构。
若臂架总长在以上，或对跨中附近最大起吊量有特大要求应采用双吊点。
采用单吊点结构时，吊点可以设在上弦或下弦。
吊点以左可看作简支梁，以右可看作悬臂梁。
在设计中采用双吊点。
.平衡臂与平衡重塔式起重机是上回转塔机。
上回转塔机均需配设平衡臂，其功能是支撑平衡重或称配重，用以构成设计上所需要的作用方向与起重力矩方向相反的平衡力矩，在小车变幅水平臂架自升式塔机中，平衡臂也是延伸了的转台，除平衡重外，还常在其尾端装设起升机构。
起升机构之所以同平衡重起安放在平衡臂尾端，则可发挥部分配重作用，二则增大钢丝绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。
平衡臂的结构型式平衡臂的构造设计必须保证所要求的平衡力矩得到满足。
短平衡臂的优点是便于保证塔机在狭窄的空间里进行安装架设和拆卸，适合在城市建筑密集地区承担施工任务的塔机使用，不易受邻近建筑物的干扰，结构自重较轻。
长平衡臂的主要优点是可以适当减少平衡重的用量，相应减少塔身上部的垂直载荷。
平衡重与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂之间又存在定关系，因此，平衡臂的合理设计可节约材料，降低整机造价。
常用平衡臂有以下三种结构型式平面框架式平衡臂，由两根槽钢纵梁或由槽钢焊成的箱形断面组合梁河系杆构成。
在框架的上平面铺有走道板，走到板两旁设有防护栏杆。
其特点是结构简单，加工容易。
三角形断面桁架式平臂，又分为正三角形断面和倒三角形断面两种形式。
此类平衡臂的构造与平面框架式平衡臂结构构造相似，但较为轻巧，适用于长度较大的平衡臂。
从实用上来看，正三角形断面桁架式平衡臂似不如倒三角形断面桁架式平衡臂。
矩形断面格桁结构平衡臂，其特点是根部与座在转台上的回转塔架联接成体，适用于小车变幅水平臂架特长的超重型自升式塔机。
平衡臂结构选用型式的原则是自重比较轻加工制造简单，造型美观与起重臂匹配得体。
故此次设计选用平面框架式平衡臂。
它由两根槽钢纵梁或由槽钢焊成的箱形断面组合梁和系杆构成。
在框架的上平面铺有走道板，走道板两旁设有防护栏杆。
这种平衡臂的优点是结构简单，加工容易。
平衡臂的长度是.。
如图所示图平衡臂平衡重平衡重属于平衡臂系统的组成部分，它的用量甚是可观，轻型塔机般至少要用，重型自升式塔机要装有近平衡重。
因此在设计平衡重过程中，应对平衡重的选材构造以及安装进行认真考虑并作妥善安排。
平衡重般可分为固定式和活动式两种。
活动平衡重主要用于自升式塔机，其特点是可以移动，易于使塔身上部作用力矩处于平衡状态，便于进行顶升接高作业。
但是，构造复杂，机加工量大，造价较高。
故国内大部分塔机均采用固定式平衡重。
平衡重可用铸造或钢筋混凝土制成。
铸铁平衡重的构造较复杂，制造难度大，加工费用贵，但体形尺寸较小，迎风面积较小，有利于减少风载荷的不利影响。
钢筋混凝土平衡重的主要缺点是体积大，迎风面积大，对塔身结构及稳定性均有不利影响。
但是构造简单，预制生产容易，可就地浇注，并且不怕风吹雨淋，便于推广。
因此，本次设计的塔式起重机采用钢筋混凝土式平衡重。
.拉杆塔式起重机采用双吊点式拉杆结构，拉杆由焊件组成，其材料为，拉杆节之间用过渡节连接，由受力特性计算出其拉杆点作为位置，其中在平衡臂和吊臂上设有拉板和销轴用来连接用。
.上下支座上支座上部分别与塔顶起重臂平衡臂连接，下部用高强螺栓与回转支承相连接在支承座两侧安装有回转机构，它下面的小齿轮准确地与回转支承外齿圈啮合，另面设有限位开关。
下支座上部用高强螺栓与回转支承连接
（CAD图纸全套）QTZ40塔式起重机总体及塔身有限元分析法设计（含说明书）
