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(CAD图纸全套)RL5250XLB侧栏板起重运输汽车改装设计(含说明书) (CAD图纸全套)RL5250XLB侧栏板起重运输汽车改装设计(含说明书)

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《(CAD图纸全套)RL5250XLB侧栏板起重运输汽车改装设计(含说明书)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....从而使起重栏板下降。由于栏板本身及货物的重量作用,下降速度会增大,因此采用调速阀来调整栏板下降的速度,以减少栏板触地时的冲击。无论在上升或下降过程中,只要将“上升”或“下降”按钮松开,此时电磁换向阀的阀芯处于中间位置,油泵输出的油液通过电磁换向阀流回油箱。油箱两腔的油液被电磁换向阀封闭,即电磁换向阀的中位相当于液压锁的作用。从而保证起重栏板可在任意位置停住。液压系统中的溢流阀对液压系统起保护作用,当系统压力超过额定压力时,油泵卸荷。调速阀液压缸电磁换向阀溢流阀单向阀液压泵油箱图.种单缸液压控制系统原理图单缸液压系统的优点是......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....因而其液压系统简单。缺点是,由于只有个液压缸,且仅用于实现举升作用,栏板的翻转必须靠手动来实现,不方便。双缸驱动栏板起重装置的液压系统结构如图.所示,双液压缸分别驱动,上边是举升缸,下边是翻转缸。双缸驱动的液压系统即在单缸液压系统的基础上并联个和原液压油缸并联且对称布置的液压缸。双缸液压系统的优点同单缸液压系统样,即系统简单,维护检修方便,同时因为采用了两个液压缸,分别实现举升和翻转作用,所以与单缸相比较为方便。缺点是双液压缸工作存在着同步问题,调试较困难。液压缸单向阀液压泵电动机溢流阀电磁换向阀调速阀图.双缸液压系统原理图四缸驱动栏板起重装置的液压系统如图.所示......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....每个油缸由单独的常闭式两通电磁阀控制,同类油缸的同步运动则采用刚性梁结构设计。翻转缸举升缸图.四缸液压系统四缸液压系统的优点是同时驱动两个液压缸控制翻转和举升,但是与双缸液压系统有个共同的缺点,栏板翻转动作要靠操作者经验控制,容易产生失误。但较单缸液压系统来说操作仍然是方便的。五缸驱动栏板起重装置的液压系统图.为液压系统原理图,由溢流阀和二位二通电磁换向阀组成了安全回路和卸荷回路。二位四通换向阀的作用是确保举升和关门动作的互锁,因为在举升过程中,若关门缸动作,将使货物下滑。阀保证了在任时刻,举升和关门只能有个动作。通电时......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....平衡阀的作用是保证货物平稳落地。通电,实现关门动作。通电,使后栏板升起,通电,使后栏板下行,平衡阀保证下行平稳。当通电时,将门后栏板打开并将后栏板上平面调整为水平状态,在动作过程中,关门缸上腔的油液经平衡阀排出,使上腔产生定的压力,将后栏板平稳打开。然后通电,使后栏板下行落地,通电,在后栏板自重和货物的重力作用下,液压缸中的油液推动增压缸左移,使后栏板上平面由水平变为倾斜落地。在举升货物时,通电,断电。在增压缸的作用下,关门缸首先自动将后栏板调整为水平状态,然后后栏板升起,该设计使后栏板状态具有记忆功能。表.为该系统的动作循环表。图......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....栏板动作循环表动作名称电磁铁状态后栏板打开调平后栏板下降后栏板倾斜后栏板上升关门优点该液压系统具有工作平稳,动作互锁好,具有栏板状态的记忆功能。缺点从原液压系统原理图不难发现,用到的电磁阀多于个,其接头的数量必然增多,漏油故障点随之增加,从而造成常规维护的工作量加大。针对以上缺点,对此五缸液压系统进行改进,改进后的液压系统原理图如图.所示,首先通电,液压油由关门缸有杆腔进入缸内,关门缸收缩,栏板倾斜,然后栏板在自身的重力作用下变为水平后,断电,液压油由举升缸有杆腔进入油缸中,举升缸收缩,栏板水平下移。直至栏板触地时,通电,液压泵卸荷,此时,栏板因自身重力倾斜......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....关门缸收缩,从而推动增压缸活塞杆左移。栏板上升时,断电,通电,油液首先推动增压缸,因为增压缸右腔排出的油正好是后栏板落地时排到增压缸中的油,因此增压缸运动到最右端,恰好使后栏板面变到水平位置。同样实现了记忆初始化消除了误差积累。五缸液压系统使载物平台触地离地的翻转动作不再由操作者控制而由液压系统本身控制,从而使升降过程相对平稳与安全。同时,由于车厢较宽,举升和开门都采用了个液压缸,且侧栏板的刚度较大,两个液压缸采用机械同步,由侧栏板自身实现同步,因此在这个液压系统中不需要考虑调试同步问题。改进后的液压系统变得较简单,同时仍具有先前液压系统的优点......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....同时具有与单缸双缸液压系统相同的特点,即系统简单,较容易维护。比较单缸双缸四缸以及改进后的五缸液压系统可以发现,五缸液压系统的优点突出,从先进性起重功能的实现等各方面考虑,五缸液压系统为首选。将各缸的举升机构与液压系统结合起来看,各种栏板起重装置的特点自然明了。单缸驱动结构侧栏板的运动形式是边下降边低头或边上升边抬头,运动过程中承载平台不易保持水平,货物易滑落,操作复杂,造价低。双缸驱动结构侧栏板操作较复杂,举升重量不太大,目前已很少使用。四缸驱动形式的侧栏板直接驱动关门缸,操作复杂,冲击大,货物易滑落......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....使操作简单运动平缓连贯安全,但造价稍高。综上所述,从举升重量操作方便性工作稳定性等多方面考虑,选用五缸驱动侧栏板起重装置。.侧起重栏板侧起重栏板的改装设计要求是在升降机构驱动下可以实现承载货物的上升或下降,从而完成装卸作业。能够翻转,并能与车厢骨架锁定,保证车辆运输状态时的安全。目前国内外所使用的后栏板有摇臂式垂直式和悬臂式三大类。摇臂式侧栏板结构简单重量轻造价低,但开关门为手动操作,安装过程中找正定位较复杂。该结构特别难以实现通用化,制作周期也长,且只适用于市内小吨位运输车辆的使用。垂直式侧栏板结构由液压油缸带动链条而使承载平台实现垂直上升下降的运动......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....该类型尾板比较适用于食品气体的配送。悬臂式侧栏板结构较复杂,载重量大,板面角度可以调节,适用于各种厢式货车敞车邮政银行等特种运输车辆,适用范围广泛。综上所述,侧栏板起重运输车多用于邮政和城市商业运输,且载重量较大,故选用悬臂式侧栏板。.侧栏板起重装置主要性能参数的选择标定起重量在后栏板起重运输车技术条件中,将栏板起重装置的标定起重量分成等四个级别。般轻型载货汽车改装侧栏板起重运输车时,标定起重量不超过.中型车不超过重型车在的范围内。结合当前运输汽车重型化的趋势,选定载质量为,故选择标定起重量为。升降速度侧栏板起重装置在标定起重量时升降货物的速度......”

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