01题目申报表.doc
02.任务书.doc
04指导记录.doc
05毕业设计中期检查表.doc
06过程管理材料.doc
传动齿轮轴.dwg
（CAD图纸）
东风金霸随车起重运输车改装设计开题报告.doc
东风金霸随车起重运输车改装设计说明书.doc
封皮.doc
副车架.dwg
（CAD图纸）
回转机构.dwg
（CAD图纸）
上节臂.dwg
（CAD图纸）
伸缩臂.dwg
（CAD图纸）
下节臂.dwg
（CAD图纸）
销轴.dwg
（CAD图纸）
摘要及目录.doc
支架.dwg
（CAD图纸）
支腿机构.dwg
（CAD图纸）
指导记录封皮.doc
总装图A0.dwg
（CAD图纸）
他们想在用户的前面走在用户的前面，始终处于主动地位。
而国内企业仅仅是被动地跟着用户走，缺乏市场开拓意识，主动性不强。
随车起重机在产品的研发方面没有取得突破性的进展，其原因主要有国内企业制造水平和工艺装备落后，企业对制造水平工艺装备的投入比较少，新的产品就算是设计出来了也制造不出来。
应该说，国内企业对随车起重机的研发多数处在产品系列的扩展和功能扩展水平上，产品的研发同企业的经济效益国内基础元器件产品售价市场需求量等都有密切的关系。
产业政策制约随着行业不断发展，目前随车起重机统执行汽车公告与认证管理制度，同时列入特种设备的管理范畴。
国家将随车起重机列入公告管理是把双刃剑方面，提高了进入门槛，规范了产品市场秩序，保护了现有的随车起重机生产厂商的利益另方面，它影响了随车起重机与汽车底盘的组合，阻碍了随车起重机的发展，主要体现在种规格的随车起重机安装种载货汽车必须上个产品公告和认证随车起重机只能进行新车的改装随车起重机列入特种设备管理，就面临着多头管理重复检查。
从国外该产品的行业规范来看，我国实行的政策确实对随车起重机发展有定的制约，因此目前没有个厂家会把所有可用于装配随车起重机的底盘都拿去完成公告的申报。
而检测过程的烦琐检测费用的昂贵公告周期的漫长效率低下审批批准的不致性执行部门的随意性等问题都影响着随车起重机厂的生产销售和用户的使用。
品牌意识缺失国内随车起重机企业宣传意识普遍淡薄，很多企业根本不做宣传或几乎没有什么新的宣传手段。
目前很多物流公司对随车起重机的了解很有限，有的根本不知其为何物。
至于市场上目前都有哪些品牌的随车起重机，就更无从谈起了。
国内随车起重机最大的优势就是价格低廉，但随着国外随车起重机企业以合资等方式不断入侵，国内企业仅以原有价格优势将难以与之全面抗衡，国内新兴的随车起重机行业也面临重新洗牌的局面。
目前，全国生产随车起重机的主要企业有徐州徐工随车起重机公司石家庄煤矿机械厂湖北程力起重机有限公司等。
另外，近年锦州重型机械股份有限公司与韩国广林特装车株式会社组建的合资公司开始涉足随车起重机领域，常林股份有限公司与奥地利的公司也将开始合作生产随车起重机。
因此，面对企业利润率不断下降的微利时代，随车起重机企业必须选择差异化竞争谋求生存发展的空间，抢占市场占有率扩大利润空间，而尽快树立起国内随车起重机的自有品牌形象也是当务之急。
.本课题研究的意义全面训练资料查询能力和专业知识综合运用能力，综合训练独立设计能力和工程设计软件的应用能力，提高独立工作能力和素质。
由于随车起重运输车在民用方面表现出比较良好的发展趋势，它在定程度上节省了劳动力，车两用，车多用是它的最大特点，它在定程度上节省了劳动力，在工程运输等市场得到广泛推广。
在社会上，它给社会提供了适用的车辆，满足了社会需求，给人类带来了更多的便利。
所以对随车起重运输车的研究意义重大。
因此，本课题设计研究的内容，对于全面提高学生工程设计能力和素质，研究随车起重运输车改装设计等问题具有重要的现实意义和良好的使用意义。
第章随车起重运输车总体设计.随车起重运输车的总体布置总体布置的设计随车起重运输车总体布置的任务是正确选定整车参数，合理布置工作装置和附件。
使取力装置回转装置支腿机构等其他附件与选定的汽车底盘构成相互协调和匹配的整体，达到设计任务书所提出的整车基本性能和专用性能的要求。
在进行总体布置时应遵循以下原则。
尽量避免对汽车底盘个总成位置的变动因为些总成部件位置的变动，不仅仅会增加成本，而且也可能影响到整车的性能。
但又是为了满足个工作装置的性能要求，也需要做些改动，如截断原汽车底盘的后悬对油箱和备胎架的位置做适当的调整。
但调整的原则是不影响整车性能。
应满足工作装置性能的要求，使专用功能得到充分发挥装载质
（CAD图纸全套）东风金霸随车起重运输车改装设计（含说明书）
