（CAD图纸全套）变速箱箱体加工工艺与专用机床夹具设计（含说明书）

格式：RAR 上传：2025-11-21 06:20:46

变速箱箱体加工工艺与专用机床夹具设计摘要比较特殊，单纯加工比较困难的零件可以考虑将两个甚至数个合制成个毛坯。例如连杆与连杆盖在起模锻，待加工到定程度再切割分开。在确定毛坯时，要考虑经济性。虽然毛坯的形状尺寸与零件接近，可以减少加工余量，提高材料的利用率，降低加工成本，但这样可能导致毛坯制造困难，需要采用昂贵的毛坯制造设备，增加毛坯的制造成本。因此，毛坯的种类形状及尺寸的确定定要考虑零件成本的问题但要保证零件的使用性能。在毛坯的种类形状及尺寸确定后，必要时可据此绘出毛坯图。毛坯的材料热处理长期使用经验证明，由于灰口铸铁有系列的技术上如耐磨性好，有定程度的吸震能力良好的铸造性能等和经济上的优点，通常箱体材料采用灰口铸铁。最常用的是当载荷较大时，采用，高强铸铁。箱体的毛坯大部分采用整体铸铁件或铸钢件。当零件尺寸和重量很大无法采用整体铸件受铸造能力的限制时，可以采用焊接结构件，它是由多块金属经粗加工后用焊接的方法连成整体毛坯。焊接结构有铸焊铸煅焊煅焊等。采用焊接结构可以用小的铸造设备制造出大型毛坯，解决铸造生产能力不足的问题。焊前对各种组合件进行粗加工，可以部分地减轻大型机床的负荷。毛坯未进入机械加工车间之前，为不消除毛坯的内应力，对毛坯应进行人工实效处理，对些大型的毛坯和易变形的零件粗加工后要再进行时效处理。毛坯铸造时，应防止沙眼气孔缩孔非金属夹杂物等缺陷出现。特别是主要加工面要求更高。重要的箱体毛坯还应该达到规定的化学成分和机械性能要求。确定毛坯的制造形式零件的材料。由于年产量为件，达到大批生产的水平，而且零件的轮廓尺寸较大，铸造表面质量的要求高，故可采用铸造质量稳定的，适合大批生产的金属模铸造。便于铸造和加工工艺过程，而且还可以提高生产率。基面的选择粗基准的选择对于本零件而言，按照互为基准的选择原则，选择本零件的下表面作为加工的粗基准，可用装夹对肩台进行加紧，利用底面定位块支承和底面作为主要定位基准，以限制五个自由度。再以面定位消除向自由度，达到定位,目的。精基准的选择主要考虑到基准重合的问题，和便于装夹，采用已加工结束的上下平面作为精基准。确定工艺路线变速箱箱体的机械加工质量要求高，加工工作量大，因此箱体零件的结构应具有良好的机械加工工艺性，使之能采用即简单又经济合理的机械加工工艺。所以根据以上要求拟定了两套工艺路线如表.和表.。表.工艺路线方案工序铸造工序时效工序涂底漆工序钻箱体各孔工序钻前端面各孔工序镗左平面各孔工序镗右平面各孔工序粗,精铣上平面至尺寸工序粗,精铣下平面工序粗,精铣左端平面工序粗,精铣右端平面工序粗,精铣前端平面工序粗,精铣后端平面工序钳工,去除锐边毛剌工序钳工,去除锐边毛剌工序检验工序入库表.工艺路线方案二工序铸造工序时效工序涂底漆工序粗,精铣上平面至尺寸工序粗,精铣下平面工序粗,精铣箱体宽度侧平面工序粗,精镗直径的孔工序粗,精镗直径的孔工序钻的孔工序加工孔工序钻的孔工序钻的孔工序钻台阶小孔工序钳工,去除锐边毛剌工序检验工序入库工艺路线的比较与分析第二条工艺路线不同于第条是将铣各平面工序放到前面。加工完上下平面再加工各孔与,其它的先后顺序均没变化。通过分析发现这样的变动提高了生产效率。而且对于零的尺寸精度和位置精度都有太大程度的帮助。采用互为基准的原则，先加工上下两平面，然后以下下平面为精基准再加工两平面上的各孔，这样便保证了，上下两平面的平行度要求同时为加两平面上各孔保证了垂直度要求。符合先加工面再钻孔的原则。若选第条工艺路线，加工不便于装夹，并且毛坯的端面与轴的轴线是否垂直决定了钻出来的孔的轴线与轴的轴线是非平行这个问题。所以发现第条工艺路线并不可行。如果选取第二条工艺方案，先加工上下平面，然后以这些已加工的面为精基准，加工其它各孔便能保证孔的形位公差要求，从提高效率和保证精度这两个前提下，发现第二个方案比较合理。所以我决定以第二个方案进行生产。具体的工艺过程见工艺卡片所示。机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定．箱盖毛坯的外廓尺寸考虑其加工外廓尺寸为，表面粗糙度要求为.，根据机械加工工艺手册以下简称工艺手册，表