（CAD图纸全套）基于CAPP的汽车制动器钳体工艺过程设计（含说明书）

格式：RAR 上传：2025-08-24 22:28:48

基于的汽车制动器钳体工艺过程设计摘要提高乘车者的舒适性等方面都发挥了很大的作用。在轿车微型车轻卡及皮卡方面，在从经济与实用的角度出发，般采用了混合的制动形式，即前车轮盘式制动，后车轮鼓式制动。中国的工程师和用户还停留在前盘后鼓的理念上，而前后盘式制动器的应用才是商用车提高制动性能的最佳方案。由于后鼓式制动器在温度升高后，制动性能衰减很大，导致前轴上盘式制动器承受不应承担的过多负载，致使盘式制动器的过载，制动片寿命的缩短。因轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的，所以前轮制动力要比后轮大。生产厂家为了节省成本，就采用了前轮盘式制动，后轮鼓式制动的混合匹配方式。采用前盘后鼓式混合制动器，这主要是出于成本上的考虑。随着我国国民经济的快速发展，普通消费者对汽车安全和环保要求日益提高，微型汽车行业从微型货车起步，过渡到微型客车，再提升到使用当前,我国制造业技术水平劳动生产率及工业增加值率低自主的或具有自己知识产权的技术创新能力十分薄弱制造业的产业结构不合理等。为扭转这局面,必须着手进行制造业技术结构升级方面的努力,这需要国家企业个人三方面都要围绕这问题,群策群力,充分发挥各自优势,形成有效合力,尽快使我国步入世界制造业强国行列。我国加入后，积极参与世界经济的分工和协作，已逐渐发展成为世界产品制造基地之，制造业在国民经济中的地位更加重要。伴随工业产品性能和质量的提高，传统的机械制造技术正逐步为以数控加工技术为代表的先进制造技术所代替。数控加工已成为提升制造水平实现制造自动化的主要技术手段。我国要实现由制造大国向制造强国的转变，必须全面提升制造水平。因此,研究汽车刹车片钳体加工工艺具有十分重要的现实意义和实用价值.本文主要是针对汽车制动系统钳体的生产工艺过程进行设计,形成可用于生产的完整工艺文件。.软件的应用软件软件能将设计至生产全过程集成到起,所有的用户能够同时进行同产品的设计制造工作,即实现所谓的并行工程。系统用户界面简洁,概念清晰,符合工程人员的设计思维习惯。整个系统建立在统的数据库上,具有完整而统的模型,建立在工作站上,系统独立于硬件,便于移植。采用了模块方式，可以分别进行草图绘制零件制作装配设计钣金设计加工处理等，保证用户可以按照自己的需要进行选择使用。．参数化设计，相对于产品而言，我们可以把它看成几何模型，而无论多么复杂的几何模型，都可以分解成有限数量的构成特征，而每种构成特征，都可以用有限的参数完全约束，这就是参数化的基本概念。．基于特征建模是基于特征的实体模型化系统，工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔壳倒角及圆角，您可以随意勾画草图，轻易改变模型。这功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。．单数据库全相关是建立在统基层上的数据库上，不象些传统的系统建立在多个数据库上。所谓单数据库，就是工程中的资料全部来自个库，使得每个独立用户在为件产品造型而工作，不管他是哪个部门的。换言之，在整个设计过程的任何处发生改动，亦可以前后反应在整个设计过程的相关环节上。例如，旦工程详图有改变，数控工具路径也会自动更新组装工程图如有任何变动，也完全同样反应在整个三维模型上。这种独特的数据结构与工程设计的完整的结合，使得件产品的设计结合起来。这优点，使得设计更优化，成品质量更高，产品能更好地推向市场，价格也更便宜。采用软件来实现三维设计,可以提高产品设计的准确性并大大缩短产品研发模具设计和加工周期,从而降低产品开发模具设计成本。软件软件是融结构包括结构静态分析模态分析谐波响应分析瞬态分析热谱分析非线性分析等热流体声学于体的大型有限元通用分析软件,它历经多年的不断完善和修改,现成为全球工程中最受欢迎的应用程序。该软件世纪年代开始在我国的机械制造航空航天汽车交通石油化工能源等领域得到应用,并得到中国压力容器标准化技术委员会的认证。它运行的主要流程是前置处理解题程序及后置处理。可以有效快速地对结构进行深入分析研究,可对多种工况进行快速分析得出结果,寻找到结构受力状态下的变化规律。软件主要包括三个部分前处理模块，分析计算模块和后处理模块。前处理模块提供了个强大的实体建模及网格划分工具，用户可以方便地构造有限元模型