（CAD图纸全套）堆取料机皮带机设计（含说明书）

上部的输送带利用组槽形上托辊支承，以增加输送带的承载断面积。

下部输送带般利用平形下托辊支承。

带式输送机可用于水平或倾斜运输，但倾角受物料特性限制。

在通常情况下，倾斜向上运输时的倾角不超过，向下运输不超过。

带式输送机不宜运送有棱角的货物，因为有棱角的物料易损坏输送带，降低带式输送机的使用寿命。

带式输送机的运输能力大，运行阻力小，运输过程中物料般不会破碎，因而特别适合输送散料货物。

带式输送机虽然种类繁多，但其基本组成部分差别不大，只是具体结构有所不同。

基本组成部分参考图.的功能简介如下。

驱动装置驱动装置的作用是将电动机的动力传送给输送带，并带动它运行。

驱动装置由电动机联轴器减速器和驱动滚筒等部件组成。

带式输送机使用的电动机有鼠笼式绕线式异步电动机。

在有防爆要求的场合，应采用防爆电动机。

使用液力耦合器时，不需用具有高启动力矩的电动机，只要与耦合器配合得当，就能得到接近电动机最大力矩的启动力矩。

带式输送机上使用的联轴器，按传动和结构上的需要，分别采用液力耦合器柱销联轴器棒销联轴器齿轮联轴器十字滑块联轴器或各种弹性联轴器等。

带式输送机使用的减速器有圆柱齿轮减速器和圆锥圆柱齿轮减速器。

圆柱齿轮减速器的传动效率高，但要求电动机轴与带式输送机线路垂直，驱动装置占地面积大，井下使用时需加宽硐室，若把电动机布置在输送带下面，会给维护和更换造成困难。

因此，用于煤矿采区巷道的带式输送机应尽量采用圆锥圆柱齿轮减速器，使电动机轴与输送机平行布置，以减小驱动装置的宽度。

驱动滚筒是依靠它与输送带之间的摩擦力带动输送带动运行的部件。

据挠性牵引构件的摩擦传动理论，输送带与滚筒之间的最大摩擦力随摩擦系数和围抱角的增大而增大，所以提高牵引力必须从这两方面入手。

增大驱动滚筒与输送带之间的摩擦系数的方法是将滚筒表面包覆层具有高摩擦系数的材料，通常用橡胶。

包胶的方法常用硫化法铸胶和冷粘法，也可采用螺栓在滚筒表面固定层输送带的方法。

包覆的橡胶外表面可做人字形槽纹棱形槽纹或光面，其中人字形槽纹和棱形槽纹可以增大驱动滚筒与输送带之间的摩擦系数，提高驱动效率。

比较而言，人字形槽纹效果要好些，棱形槽纹次之。

当滚筒或其表面的包覆材料与输送带之间潮湿或着水时，摩擦系数将急剧降低。

而且包覆的橡胶越硬，摩擦系数越小。

电动滚筒是将电动机和减速齿轮装在滚筒内的种驱动装置。

油冷式电动滚筒在滚筒空腔内装满润滑油，滚筒旋转时油液冲刷电动机外壳进行冷却，并润滑齿轮传动系统。

电动滚筒的结构紧凑，带式输送机采用这种驱动装置能使整机体小轻便，但目前功率尚小。

清扫装置清扫装置是为卸载后的输送带清扫表面粘着物之用。

最简单的清扫装置是刮板式清扫器，由重锤或弹簧使刮板紧压在输送带上。

此外，还有旋转刷指状弹性刮刀水力冲刷振动清扫等。

采用哪种清扫装置，应视运送物料的粘性而定。

上下托辊托辊是带式输送机的重要部件之。

它的作用是支承输送带，使输送带的垂度不超过限定值以减小运行阻力，保证带式输送机平稳运行。

托辊沿输送机全长分布，数量很多，它的工作性能直接影响带式输送机的整机性能。

托辊的全部质量约占整机的，价值约占整机的。

为增大输送带的承载断面，将承载的输送带用短托辊组成槽形断面，这种托辊组称为槽形托辊组。

槽形托辊组所使用的托辊数量有个个个等，因而也使槽形端面的形状各异。

对于空程段的输送带用个长托辊支承，般称为平形托辊组。

有些输送带较宽的带式输送机，其空程段的输送带用个托辊组成形断面的托辊组支承，称为形托辊组。

采用形托辊组对防止输送带跑偏有定作用。

输送带输送带的作用是承载物料和运送物料。

输送带贯穿带式输送机的全长为机身长度的倍多，用量大价格高，约占整个带式输送机价值。

为使输送带不但有足够的强度，而且能够耐磨损和腐蚀，输送带由芯体和覆盖层构成，芯体承受拉力，覆盖层起保护芯体的作用。

芯体的材料有丝织物和钢丝绳类。

丝织物芯体有多层帆布粘合及整体编织种。

丝织物芯体的材质有棉维纶和尼龙。

整体编织芯体的输送带与多导粘合的相比，强度相同时整编芯体的厚度小柔度好耐冲击性好，使用中不会发生层间剥裂。

整编芯体的输送带伸长率较高，使用时需要有较大的拉紧行程，钢丝绳芯体是由许多柔软的细钢丝绳相隔定间距排列，用与钢丝绳有良好粘合性的胶料粘合而成。

钢丝绳芯输送带的强度高，抗冲击性和抗弯曲疲劳性能好伸长率小，需要的拉紧行程小。

同其他类型的输送带比较，钢丝绳芯输送带的厚度小，所需滚筒直径也小。

拉紧装置拉紧装置的作用是使输送带具有足够的张力，以保证驱动装置传递出应有的摩擦牵引力和使输送带的垂度保持在限定范围内。

带式输送机常用的拉紧装置有螺旋式重力式和钢丝绳绞车式等几种，它们都是采用改变机尾换向滚筒与驱动装置的驱动滚筒之间中心距的方法来实现拉紧输送带的。

般而言，螺旋式拉紧装置只能用于拉紧行程小要求结构紧凑的场合。

重力式拉紧装置适用于固定安装的带式输送机，结构形式有多种，其特点是输送带伸长变形不影响拉紧力，但体积大比较笨重。

钢丝绳绞车式拉紧装置是用绞车代替重锤，靠牵引钢丝绳改变机尾滚筒与驱动滚筒之间的距离来张紧输送带。

用这种方法实现输送带的张紧，在输送带伸长变形时需要开动绞车来调整输送带张力，否则张力下降。

它的特点是调整拉紧力方便，可实现自动调整。

在满载启动时，则开动绞车以增加输送带张力在正常运转时，适当反转绞车使张力减小。

驱动滚筒出现打滑现象，又可开动绞车增大拉紧力，使驱动滚筒摩擦牵引力增大，消除驱动滚筒打滑现象。

制动装置制动装置有逆止器和制动器。

逆止器的作用是防止向上运输的带式输送机停车后输送带下滑。

制动器的作用是保证向下运输的带式输送机可靠停车在水平运输时，若要求准确停车，也应装设制动器。

装载装置装载装置也称给料装置，主要由漏斗和挡板等部件组成。

常用的有强制式自溜式和组合式类。

机架机架包括机头架机尾架和中间架等。

它们的作用是安装带式输送机的机头机尾托辊组以及其他辅助装置等。

常用机架也有几种不同的结构。

煤矿井下使用的带式输送机，为了拆装方便，机头架机尾架做成结构紧凑便于移置的构件，中间架采用便于拆装的结构。

根据结构特点，有钢绳机架和型钢机架两种。

按照安装方式不同，中间架又有落地式和绳架吊挂式之分，落地式机架又有固定式和可拆移式两种。

用于地面和煤矿井下主要运输巷道的通用带式输送机的中间架多采用型钢焊接而成的固定式机架，而采区顺槽般用可拆移式机架或吊挂式机架。

可拆移式机架般用型钢焊接成型中间托架。

将型中间托架与两边的钢管采用插入式销钉固定联接，整个机架不用个螺栓，避免了因螺栓生锈而造成的拆装不便。

型钢机架也可采用吊挂式安装，但应用较少。

带式输送机的分类带式输送机的应用已经有多年的历史了。

据有关资料介绍，最早的带式输送机出现在德国。

年德国公司在链斗式挖掘机的尾部使用了条蒸汽机驱动的带式输送机。

到了世纪年代，德国褐煤露天矿连续开采工艺趋于成熟，带式输送机也得到了迅速发展，第二次世界大战前就已经使用了.带宽的带式输送机。

世纪年代开发研制成的钢丝绳芯输送带，为实现带式输送机单机远距离输送提供了物质条件。

为了提高生产率，在不断增加单机长度的同时，带式输送机的运行速度也不断提高，目前最高带速已达。

世纪年代德国鲁尔区Ⅱ号煤矿使用了当时规格最大的带式输送机，其带宽为.，带速为.，整机传动功率为电动机转子直接固定在滚筒轴上，从而省去了减速器。

采用交直交交变频装置调速，启制动过程非常平稳，启动时间可达，制动时间达。

输送带保证寿命达年。

该机上下分支输送带都运送物料。

向上运煤向下运矸石，提升高度为。

尽管带式输送机已具有相当长的历史，其应用十分广泛，但就其技术和结构形式而言，仍然处在发展之中，许多新的机型和新的部件还在不断地开发研制。

目前，带式输送机已发展成为个庞大的家族，不再只是常规的开式槽型和直线布置的带式输送机，而是根据使用条件和生产环境设计出了多种多样的机型。

为了便于管理选用和设计，可以按照结构特点使用场合运送物料特征和卸载方法等分为如下类型。

通用带式输送机是种固定式带式输送机。

其特点是托辊安装在固定的机架上，由型钢制成的机架固定在地板或地基上，整个机身成刚性结构。

因此，它广泛用于要求设备服务年限长地基平整稳定的场合，例如煤矿地面生产系统选煤厂井下主要运输大巷港口发电厂等生产地点。

可伸缩带式输送机的输送长度可以根据工作的需要随时缩短或加长。

这种带式输送机主要是为满足煤矿井下综采工作面顺槽输送要求而设计的。

可伸缩带式输送机中增设了个储带装置，其作用是把带式输送机伸长前或缩短后的多余输送带暂时储存起来，以满足采煤工作面持续前进或后退的需要。

这种带式输送机的机架与机架之间托辊与机架之间的连接方式都采用插入式，用销钉固定，整个机架没有个螺栓，拆装十分方便。

移动带式输送机是种按整机设计并且整机可在不同地点使用的带式输送机。

按移动的方式不同又可分为移动式和携带式两种。

钢绳芯带式输送机在结构形式上与通用带式输送机相同，只是输送带由织物芯带改为钢丝绳芯带。

因此，它是种强力型带式输送机，具有输送距离长运输能力大运行速度高输送带成槽性好和寿命长等优点。

钢绳牵引带式输送机是苏格兰工程师查尔•汤姆森所创制。

该机年完成设计，年制造完成第台样机，年月在苏格兰诺克平诺煤矿开始运行。

它的优点在于牵引体与承载体是分开的，可以跨越长距离和大高差。

其缺点是输送带成槽性差，影响物料截面积，钢丝绳裸露在外，不易防腐蚀，维护费用较高。

因此，国外有些国家不提倡使用。

我国自年起在煤矿开始使用，但总体用量不大。

使用表明，当输送量超过运距超过时，钢绳牵引带式输送机的机件投资和运费将少于钢绳芯带式输送机，即运距越长越有利。

线摩擦带式输送机是在主机位置的输送带下面加装台或几台短的带式输送机称之为辅机，主带借助重力或弹性力压在辅机的输送带辅带上，辅带可以通过摩擦力驱动主带，这样主带张力便可以大大降低而实现低强度输送带完成长距离或大运量输送。

使用线摩擦带式输送机不仅可以从总体上减少输送线路中的转载点数，而且可以方便地对旧带式输送机进行加长改造，显著节省投资。

平面弯曲带式输送机是种在输送线路上可变向的带式输送机。

它可以代替沿折线布置的由多台单独的直线输送机串联而成的运输系统，沿复杂的空间折曲线路实现物料的连续运输。

输送带在平面上转弯运行，可以大大简化物料运输系统，减少转载站的数目，降低基建工程量和投资。

法国在这种带式输送机的研制和使用方面，具有国际领先水平。

我国的煤矿也有数台正在运行，在设计和安装方面积累了定的经验。

大倾角带式输送机可以减少输送距离，降低巷道开拓量，减少设备投资。

当倾角增大到时，大倾角带式输送机就转变成了垂直输送的带式输送机。

它不仅在结构上具有新的特点，而且在设计计算物料截面形状和输送速度的确定等方面都有新的影响因素。

垂直输送的带式输送机主要用于其他形式的输送机难以胜任的场合。

气垫带式输送机的工作原理及其结构不同于前述的几种带式输送机，它不使用托辊支承输送带，而是以空气形成的气垫压力浮托起输送带。

我国在气垫带式输送机研制方面起步较晚，但由于气垫带式输送机的技术经济效果显著，近年来也发展很快。

与前述使用托辊的带式输送机相比，气垫带式输送机有如下优点能耗少维修费用低制造成本低运行稳定，工作可靠输送能力高污染少。

在食用和轻工业等工业生产中