1、“.....通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料......”。

2、“.....就可以增加发动机的输出功率了。发动机按增压方式可分为四类不用专门增压装置的增压，包括惯性增压动力增压谐波增压等机械增压，即利用机械传动的增压器进行增压发动机废气能量驱动增压器，分废气涡轮增压和气波增压两种复合增压，即同时采用两种形式的增压。涡轮增压利用发动机排出的废气能量驱动涡轮......”。

3、“.....其工作原理如图.所示图.废气涡轮增压系统工作原理.发动机排出的具有高温和定压力的废气经排气管图中红色管路进入涡轮壳里的喷嘴环。由于喷嘴环通过的面积是逐渐收缩的。因而废气的压力和温度下降，速度提高，使它的动能增加。高速的废气气流按定的方向冲击涡轮，使涡轮高速运转。废气的压力温度和速度越高，涡轮转的就越快。过涡轮的废气最后通入大气......”。

4、“.....所以两者同速旋转。这样就将经过空气滤清器的空气吸入压气机壳，高速旋转的压气机叶轮把空气甩向叶轮外缘，使其速度和压力增加，并进入扩压器。扩压器的形状为进口小出口大，因此气流的流速下降压力升高，再通过断面由小到大的环形压气机壳使空气的压力继续提高，这些压缩的空气经进气管进入汽缸......”。

5、“.....涡轮增压器和发动机无任何机械传动连接，废气涡轮增压器是通过空气和废气的流动与内燃机耦合，自行调整，其转速与内燃机的转速没有联系，并利用了排气能量，优点较多，因而获得广泛应用。气体在整个流道内的压力温度和速度的变化情况如图.所示静压力温度速度图.压气机内气动参数的变化.废气涡轮增压器用的压气机多数采用上述离心式，它的出口压力可达......”。

6、“.....涡轮增压器压气机结构设计.压气机的结构离心式压气机结构由进气道叶轮，扩压器和压气机蜗壳等部件组成。进气道进气道的作用是将外界空气导向压气机叶轮。为降低流动损失，其通道为渐缩形进气道可分为轴向进气道和径向进气道两种基本形式轴向进气道，气流沿转子轴向不转弯进人压气机，其结构简单流动损失小......”。

7、“.....然后转为轴向进人压气机叶轮其流动损失较大般仅在轴承外置的大型涡轮增压器或空气滤清器等装置的空问布置受限时.才采用这种形式。压气机叶轮压气机叶轮是压气机中唯对空气作功的部件，它将涡轮提供的机械能转变为空气的压力能和动能口压气机叶轮分为导风轮和工作叶轮两部分.中小型涡轮增压器两者做成体......”。

8、“.....导风轮是叶轮人口的轴向部分，叶片人口向旋转方向前倾，直径越大处前倾越多，其作用是使气流以尽量小的撞击进人叶轮。根据叶轮轮盘的结构形式，压气机叶轮可分为开式半开式闭式星形等形式。开式叶轮没有轮盘，流动损失大，叶轮效率低，且叶片刚性差，易振动口闭式叶轮既有轮盘又有轮盖，流道封闭，流动损失小，叶轮效率高但结构复杂，制造困难......”。

9、“.....没有轮盖，其性能介于开式和闭式之间。但其结构较简单，制造方便，且强度和刚度都较高，在祸轮增压器中应用广泛。星形叶轮是在半开式叶轮的轮盘边缘叶片之间挖去块，减轻了叶轮质量，从而减小了叶轮应力，并保持定的刚度，因此能承受很高的转速，多在小型涡轮增压器中应用按叶片的长短，压气机叶轮还可分为全长叶片叶轮和长短叶片叶轮......”。