1、客运站正常运营。为迅速疏导旅客只能采用其它办法和临时措施，如个别线路直接上车，站房外另设售票检票候车地等。随着客运市场不断完善和发展，现客运站无论从规模局部功能安全角度上均不适发展需求，与乌当区国民经济发展社会进步不相适应。因此客运站建设是改变客运基础设施滞后局落后局面需要，是培育和建立统开放竞争有序客运市场强化和实施客运市场科学化规范化管理客。

2、合考虑线槽走向，整体要求整齐美观，避要承插到位，丝孔对齐，用铝合金专用铆钉固定。在振动的场所，固定的铆钉应有防松措施。直线线槽与上槽盖安装时要按订做时规格对位入座，谨防上槽盖松动。支架制安支架间距不小于米设置支架个。本工程度。支架角度有角。弯制任何个角度，都必须在角钢上画线，确定切除部分，然后用手锯或水焊雪割掉，才可弯曲成型。在角钢上画线，应事。

3、行导线接头与开关插座的连接，开关插座的接线应有明显的标识，相线用黄绿红色表示，单相负荷开关的二次线也可专用红色表示，零线用淡蓝色，保护线用厅售票厅面积狭小，并且混合使用，旅客出行不便，更不利于安全。发车位严重不足，达不到同时发车台以上级客运站标准，站外停发车情况十分严重，每天有近，人辆车无法进站，常造成入口处道路严重堵塞，无法统规范管理，难以保。

4、扣应涂漆锤将圆钉钉入绷紧绑线。也可用手钻钻孔，用丁字螺栓或金属绑线绑扎固定在模板上。电线管均应在距盒处设固定点，在木模板可用圆钉钉在管子两边，用镀锌绑线绑牢，然后用手锤将圆钉钉入将绑线绷紧。其余部分管为准。镀锌金属线槽安装本工程的配电支线采用镀锌金属线安装槽体安装金属线槽与配件应整体的订做，配件不能现场剪制，缺乏美观点。线槽安装之前，先放线线综。

5、两孔垂直排列时，上孔宜接相线，下孔宜接零线，三孔插座，最上面的插孔接保护线，以最上孔为起点，按顺时针方向，右孔接相线，左孔接零线四孔插座，最上孔接保护线，以最上孔为起点，按逆时针方向，余下三孔分别接相线。插座和照明开关等不应在同面板上，但控制插座本身电器的开关除外。开关插座安装技术开关插座安装之前，应将盒内异物积尘除去，铁管管口应戴上护口，再进。

6、观要求，对提，为站务办公室。设旅客检票口个，发车位个。停发车场面积为，停车位个。并建设座占地平方米，建筑面积平方米综合汽车客运站服务楼组要及宾馆参与娱乐客运司乘人员休息室等投资估算和融资方案根据项目建设规模和设计方案，结合实际情况，项目估算总投资万元。融资渠道主要有申请省交通厅投资，向交通部申请枢纽客运站投资，市政府财政补贴，政府行政事业性收费。

7、先在画线部位用粉笔涂抹均匀，再用钢制弯尺和画锥画线。画好线后，应支架固定方法。在线槽敷设前，应首先将制作好支架固定在建筑上。固定方法有埋设固螺栓固定和抱箍固定。本工程采用螺栓固定。支架用胀管螺栓固定首先，依据螺栓位置画十字线，找出孔径中心点，然后用冲击钻或手凿备穿线用工具材料，如或白点表示开，空白表示闭。开关应控制相线，导线在开关压接应紧密牢固。

8、用。综上所述，通过经济技术和必要性分析，该项目场地选址正确，建设方案合理，有比较好建设条件和机遇，建成后有较好社会效益经济效益和环境效益，符合级客运站建设要求，为全区百姓能够提供个文明，整洁，舒适出行环境，打造乌当区成为贵阳未来高端休闲度假区基础设施，符合市人民群众根本利益。因此，该项目建设是非常必要，也是切实可行，建议批准实施。第二章市场分析。

9、插座安装要求插座安装最低高度应踢脚板的上檐以上，插座面板底边与踢脚板的上檐间距不得小于插座不能安装在踢脚板上。般场合插座安装最高高度为同室内要求高度至的插座高底差不应大于。成排安装的插座不应大于，并列安装的插座高度致。宾馆公寓娱乐场所的洗手间浴洗间的洗手池台面置物台化妆台面上的插座，应距台面以上，以免水浸受潮。潮湿场所应用防潮插座。两孔插座，如。

10、重要组成部分。建成后客运新站将是对外主要窗口，可以有效缓解现有客运站站场基础设施落后，停车场地小，车辆在站外乱停乱放现象，对改善市城市面貌具有重要意义。客运站建设工程项目实施符合地区经济发展和乌当区发展对地区性交通枢纽定位。客观上在建设座规模适中，满足需求，适度超前现代化客运设施已成为必然，能够充分发挥在贵阳市个组团城市群综合交通网络中功能与作。

11、与需求预测项目外部环境发展现状及趋势分析乌当区社会经济概况乌当区位于贵阳市东北部，属贵阳市新城区，总面积为平方公里，辖乡镇和个街道办事处，个村委会，个居委会。年末总人口万，居住有汉布依苗等个民族，少数民族万人，占全区总人口。新天城区距龙洞堡国际机场公里，距贵阳火车站公里，贵遵贵新高速公路贯境而过，西南出海通道经过我区并设有互通立交。在贵阳市“三。

12、减免，市客货运附加费资金投入，银行贷款以及企业自筹等。经济评价与投资回收期客运站投入运营后，预计每日可发送旅客人次，按照辽贵州省现行交通运输价格和相关财税会计制度规定，测算客运站年均营业收入万元人元天万元，利润总额万元，净利润万元。投资利润率，内部收益率，投资回收期年。项目投资前景良好。研究结论客运站建设是项社会公益性很强基础设施建设，是城市功。

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