1、“.....也是设计者应该认真研究的个使用特性。但是经济性不是衡量设计方案的唯因素，还要与其他因素结合起来进行取舍。.叉车基本参数叉车基本参数至关重要，下面首先来大致确定所要设计类型的叉车的基本参数额定起重量货物重心位于规定的载荷中心距和最大起升高度时，叉车应能举升的最大质量为额定起重量。本课题设计的是手动叉车，其额定起重量为......”。
2、“.....本课题设计的手动叉车载荷中心距为。最大起升高度最大起升高度是叉车处于平实地面，承载额定起重量，门架垂直，货叉升到最大高度时，货叉水平段上表面至地面的距离。本课题设计的手动叉车的最大起升高度为。转动摇柄所需力转动摇柄所需力为叉车承载额定起重量并能够上升到最大起升高度的转动摇柄的力......”。
3、“......方案设计选择传动方案设计手动叉车的动力来源是人力，有定的传动比，可以采用以下方式带传动齿轮传动链传动这三种提升方式各有优劣，适用于不同场合，需要根据需求选择。这三种提升方式特点如下带传动优点是平稳无噪声，过载时打滑可防止零件损坏，制造安装要求比齿轮低，结构简单维护方便成本低，可传动中心距较大的传动。缺点的传动比不准确，传动效率低，传遍同样的圆周力......”。
4、“.....轴及轴承上受力较大，传动带寿命较短。齿轮传动优点是效率高，结构紧凑，工作可靠寿命长，传动比稳定。缺点是制造及安装精度要求高，价格较贵，且不适宜用于传动距离过大的场合。链传动优点是能保持准确的平均传动比，传动效率高，作用于轴上的径向压力较小，结构较为紧凑，制造与安装要求较低成本也低。缺点是只能实现平行轴间链轮的同向传动，运转时不能保持恒定的瞬时传动比......”。
5、“.....工作时有噪声，不宜用在载荷变化很大高速和急速反转的传动中。综合考虑，因为此次设计的手动叉车，要求传动平稳，噪音小，可靠性高，确定的传动比，加上经济性的考虑，所以选择了用齿轮传动的方式。图齿轮传动提升方案选择手动叉车提升方式可以基本分为以下列三种，可根据不同要求任意选用。钢丝绳式提升型式链条式提升型式液压式提升型式在手动叉车设计中......”。
6、“.....维修简单，造价低廉缺点是冲击比较大，有提升高度的限制，安装调试时需要注意是否有咬链的情况出现。采用钢丝绳提升优点是对提升的高度可以不加限制，造价比较低缺点是因为需要外加钢丝绳桶和刹车盘增加了安装调试的时间和造价。采用液压提升优点是可以真正实现无级调速，结构紧凑......”。
7、“.....综合考虑，因为此次设计的手动叉车，要求传动平稳，噪音小，加上安装和经济性的考虑，所以选择了用钢绳提升的方式。图钢丝绳提升制动方案设计当货物停止提升时，最好它需要自动能够可靠安全地停在空中，而不需要手动地使用制动器。我们采用螺纹快速离合自锁装置解决手动叉车的制动问题......”。
8、“.....六头螺母上放置摩擦片和棘轮，而离合器螺母压在六头螺母上，离合器螺母又与法兰通过联接螺钉连接，法兰与手柄相连。螺纹快速离合自锁装置制动原理当货物停止上升时，离合器螺母处于拧紧状态，弹簧的压紧使摩擦片和棘轮始终压紧在起，棘爪止住棘轮反转，从而使重物停在高处。当货物下降时......”。
9、“.....在重物自重的作用下下降。离合器螺母的拧紧或拧松是通过与手柄连在起的法兰的旋转而实现的。第三章手动叉车各部分结构设计.叉车工作装置的结构设计货叉的设计货叉是叉车最基本和最通用的取物装置。般叉车都装有两个同样的货叉。货叉装在叉架上。它的外形是个形杆件，分为水平段和垂直段两部分。般货叉货叉的水平段和垂直段做成整体的，称为整体式货叉。有的叉车货叉的水平段和垂直段分别制成......”。
GB2292730A.pdf
US2010226742A1.pdf
叉车.SLDASM
叉车后轮.SLDPRT
叉车架.bak
叉车架.dwg
（CAD图纸）
叉车架.exb
叉车架.SLDASM
叉车前轮.SLDPRT
叉架.bak
叉架.dwg
（CAD图纸）
叉架.exb
叉架.SLDPRT
车轮螺栓.SLDPRT
车腿.sldprt
齿轮1.bak
齿轮1.dwg
（CAD图纸）
齿轮1.exb
齿轮1.SLDPRT
齿轮2.bak
齿轮2.dwg
（CAD图纸）
齿轮2.exb
齿轮2.SLDPRT
齿轮4.bak
齿轮4.dwg
（CAD图纸）
齿轮4.exb
齿轮4.SLDPRT
低速级键.SLDPRT
低速级套筒.SLDPRT
低速级轴.SLDPRT
低速轴.bak
低速轴.dwg
（CAD图纸）
低速轴.exb
低速轴套筒.bak
低速轴套筒.dwg
（CAD图纸）
低速轴套筒.exb
低速轴轴承.SLDPRT
底座.SLDPRT
法兰.SLDPRT
高速级键.SLDPRT
高速轴.bak
高速轴.dwg
（CAD图纸）
高速轴.exb
高速轴.SLDPRT
高速轴套筒.bak
高速轴套筒.dwg
（CAD图纸）
高速轴套筒.exb
高速轴套筒.SLDPRT
高速轴套筒2.bak
高速轴套筒2.dwg
（CAD图纸）
高速轴套筒2.exb
高速轴轴承1.SLDPRT
高速轴轴承2.SLDPRT
滚轮.SLDPRT
横梁.SLDPRT
滑轮.SLDPRT
货叉.bak
货叉.dwg
（CAD图纸）
货叉.exb
货叉.SLDPRT
棘轮.bak
棘轮.dwg
（CAD图纸）
棘轮.exb
棘轮.SLDPRT
棘爪.bak
棘爪.dwg
（CAD图纸）
棘爪.exb
棘爪.SLDPRT
开题报告.doc
离合器螺母.bak
离合器螺母.dwg
（CAD图纸）
离合器螺母.exb
离合器螺母.SLDPRT
立柱.SLDPRT
立柱2.SLDPRT
六头螺母.bak
六头螺母.SLDPRT
螺钉.SLDPRT
螺母.SLDPRT
摩擦片.SLDPRT
起升装置.SLDASM
前轮轴承.SLDPRT
上横梁.SLDPRT
上箱体.bak
上箱体.dwg
（CAD图纸）
上箱体.exb
上箱体.SLDPRT
申报表和任务书.doc
手柄.SLDPRT
手柄杆.SLDPRT
手动动力箱.SLDASM
外文翻译1.doc
外文翻译2.doc
文献综述.doc
下箱体.bak
下箱体.dwg
（CAD图纸）
下箱体.exb
下箱体.SLDPRT
箱体螺母.SLDPRT
箱体螺栓.SLDPRT
正文.doc
支承件.bak
支承件.dwg
（CAD图纸）
支承件.exb
中间轴.bak
中间轴.dwg
（CAD图纸）
中间轴.exb
中间轴.SLDPRT
中间轴键.SLDPRT
中间轴套筒.bak
中间轴套筒.dwg
（CAD图纸）
中间轴套筒.exb
中间轴套筒.SLDPRT
中间轴轴承.SLDPRT
轴用弹性挡圈.SLDPRT
装配图.bak
装配图.dwg
（CAD图纸）
装配图.exb
（CAD图纸全套）手动叉车的设计（含说明书）
