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(CAD图纸全套)汽车后视镜磨边机设计(含说明书) (CAD图纸全套)汽车后视镜磨边机设计(含说明书)

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汽车后视镜磨边机设计开题报告.doc 汽车后视镜磨边机设计开题报告.doc

汽车后视镜磨边机设计说明书.doc 汽车后视镜磨边机设计说明书.doc

内容摘要(随机读取):

1、带的强度降低。因此,在计算带强度时必须有定的储备系数安全系数.带的伸长包括弹性伸长和永久伸长。中轻负载输送带伸长量可取。般公认的输送带的弹性伸长量为输送带材料棉帆布尼龙帆布涤纶帆布整体编织芯钢绳芯芳纶织布伸长量表.钢绳芯输送带的初始伸长很小,在周期循环张力作用下伸长上。尼龙输送带在周期的运行中永久伸长很大。涤棉带于尼龙比较,在最大额定工作载荷下的伸长为涤纶。

2、理.式中不变,变化时角也变化,依据此公式即可制定出相应的表格供使用。为简化机构,本方案中的转角机构采用单独的电机驱动。由于采用单独的电机驱动,用机械显示角度大小不便,所以本设计决定采用数码显示以及比较装置,并将其安装于面板上,以便观察与调整。为保证转角精度,转角电机设有断电制动装置。为安装起见,在两个极限位置,设有限位开关。夹持机构设计.夹持带主要参数的选。

3、使输送带平稳。承载面的覆盖要经受得起承载物体的负载冲击,并且能帮助恢复弹性,传动时覆盖胶能与滚筒有足够的摩擦力。组分之间有良好的粘合力,避免脱层。耐撕裂性能好,耐损伤。能联接成环形。带的材料及带的组成分析带般由三个部分组成.覆盖层上覆盖层和下覆盖层.带芯单层和多层.隔离层带芯的粘结介质负荷骤然升高,环境温度,湿度及物料的特性也会对输送带产生腐蚀作用,造成输。

4、汽车后视镜磨边机设计摘要.。图中为横梁摆动的支撑点,铰链处为动力输入轴。点处为螺旋副,螺母铰接于横梁上可以绕铰接点转动。图.转角机构转角机构工作原理组成个三角形,两条线的长度保持不变。边,由丝杠传动,它的长度可调。由于的长度的变化,引起角的改变,因杆与横梁刚性连接,这横梁以及其上面的磨头也作相应的角度改变,以此来达到调整角度的目的。它的计算公式,即为余弦定。

5、比分配合理。.带的设计带的要求在本设计中,带是很重要的,所以对带的要求也很高要有足够的拉伸强度和弹性模量,以达到在所要求的距离内输送材料所需要的传输功率以及在负载状态下允许最低装载所产生的运转伸长率。有良好的负载支撑及足够的宽度,以满足运输物料所需要的类型和体积。要有柔性,目的在于在长方向上能围绕滚筒弯曲,如果需要的话,希望在横向形成槽形。要有尺寸稳定性,。

6、带,尼龙带.。运行小时后,涤棉带为.,棉纶带达到.。因而,在要求拉紧行程小的地方,选择涤纶或涤棉带是必要的。但是在需要弯曲拉伸弹性时,尼龙带又是适宜的。在些应用中,输送带的使用寿命受磨损的影响较小,而受冲击的影响相当大,常见的冲击破坏,种是明显的盖胶破损,输送带穿透另种是隐性破坏,覆盖胶无明显的破损,而内部带则已受损,强度降低。输送带的耐冲击性能主要决定于。

7、与计算主驱动系统如图.图.夹持原理设计要求带速变频调速变速电机功率的选择确定理论上本机的主电机功率为.,考虑到相关因素,使用系数取为.,因此选用电机的功率型号的确定型电机有恒扭矩与恒功率两种,根据我们的使用条件,首选应当保证在不同速度条件下,扭矩应当是没有太大变化,功率是次要的。因此我们选择恒扭矩调速电机。夹持带厚及辊子直径的选取带厚,夹持带主动辊直径选为。

8、接头的强度可近似于硫化接头强度。钢绳芯输送带的抗冲击能力随绳径,间距,上下覆盖层的厚度而变化。较厚的覆盖层对提高钢绳芯输送带的抗冲击性能时有利的。钢绳芯输送带由于结构上无横向骨架对抗冲击和撕裂存在先天不足,故提高其抗冲击和抗撕裂性能的有效方法时在其上下覆盖层面或两面采用横向加强机构,其形式有细钢绳增强式和合成纤维增强式。其中以两面采用合成纤维横向增强的效果。

9、。减速器总速比及分配已知带速.辊子直径带厚调速机所以总减速比.,参照减速器样本,选取适当的减速器比分配速度比。公用减速器型号Ⅰ型杆式减速器,速度比.。后夹持带用减速器型号型左旋,速度比。前夹持带用减速器型号型右旋,速度比。校核夹持带实际速度最大线速度.式中当.时,计算则得.。最小线速度.式中,则速度.。结论夹持带的线速度符合设计要求,因此,减速器的选择及速。

10、降低,当输送带的刚度和层间厚度定时,增加覆盖层的总厚度,抗冲击性能增大。而当覆盖层厚度定时输送带的刚度越抵抗冲击性越好。织物芯输送带的抗纵向撕裂主要与芯层织物纬向纤维种类,强度和密度有关。抗冲击能力依次为棉,混纺线,合成纤维线,其中棉的能力最低。般提高纬向的织物强度可以增加输送带的抗冲击和防撕裂性能,同时有利于机械接头,当纬向强度达到经向强度的以上时,其机。

11、最好,另外,在下覆盖层中置入合成纤维绳可减小输送带运行过程中的压陷人阻力,有利于节省能源。带的磨损带的正常寿命取决于输送带的磨损情况,覆盖层的磨损时由于输送带与对象的相对滑动而产生的。驱动滚筒与输送带下覆盖胶的摩擦输送带的下覆盖胶压到驱动滚筒上随着驱动滚筒的运转在运输线上运行,驱动滚筒面和输送带下覆盖胶由摩擦传递动力,如果没有相对滑动输送机就不能运转。正因。

12、胶盖于层间胶的性能与厚度,并与带芯材料,种类,组织结构及带的刚性密切相关。因为能量的吸收主要发生在覆盖层内,层间胶对缓冲能力的影响般小于覆盖胶,层间胶在受冲击时的变形受到织物更多的限制。故承受全冲击负载的织物芯带覆盖胶厚度应以较好。对冲击载荷及有锐利棱角切划伤和撕裂作用的物料具有最大抵抗力的胶料是合成天然橡胶和天然橡胶。输送带的刚性增大时,耐冲击性能会有所。

参考资料:

[1](CAD图纸全套)汽车变速箱轴承专用压装装置设计(含说明书)(第2356049页,发表于2022-06-25)

[2](CAD图纸全套)汽车变速箱导块的工艺工装设计(含说明书)(第2356048页,发表于2022-06-25)

[3](CAD图纸全套)汽车变速箱体前后端面钻攻螺纹组合机床设计(含说明书)(第2356047页,发表于2022-06-25)

[4](CAD图纸全套)汽车变速箱上盖钻孔组合机床设计(含说明书)(第2356046页,发表于2022-06-25)

[5](CAD图纸全套)汽车变速器设计(含说明书)(第2356045页,发表于2022-06-25)

[6](CAD图纸全套)汽车变速器性能试验台的设计(含说明书)(第2356043页,发表于2022-06-25)

[7](CAD图纸全套)汽车变速器三轴五档设计(含说明书)(第2356041页,发表于2022-06-25)

[8](CAD图纸全套)汽车发动机附件箱多孔加工专机的设计(含说明书)(第2356040页,发表于2022-06-25)

[9](CAD图纸全套)汽车发动机通气叶片冲压模设计(含说明书)(第2356039页,发表于2022-06-25)

[10](CAD图纸全套)汽车发动机油路测量设备的机构设计(含说明书)(第2356037页,发表于2022-06-25)

[11](CAD图纸全套)汽车发动机新型配气机构设计(含说明书)(第2356035页,发表于2022-06-25)

[12](CAD图纸全套)汽车卧铺盖板拉延模设计(含说明书)(第2356033页,发表于2022-06-25)

[13](CAD图纸全套)汽车半主动悬架磁流变减震器的设计及仿真(含说明书)(第2356032页,发表于2022-06-25)

[14](CAD图纸全套)汽车前照灯防炫目控制系统设计(含说明书)(第2356030页,发表于2022-06-25)

[15](CAD图纸全套)汽车前桥的设计(含说明书)(第2356028页,发表于2022-06-25)

[16](CAD图纸全套)汽车刹车片冲压模具设计(含说明书)(第2356027页,发表于2022-06-25)

[17](CAD图纸全套)汽车制动蹄圆柱面专用铣床旋转机构及床身部件设计(含说明书)(第2356026页,发表于2022-06-25)

[18](CAD图纸全套)汽车制动系统的设计(含说明书)(第2356025页,发表于2022-06-25)

[19](CAD图纸全套)汽车侧向稳定性控制器的设计(含说明书)(第2356024页,发表于2022-06-25)

[20](CAD图纸全套)汽车低温试验室设计(含说明书)(第2356022页,发表于2022-06-25)

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