A0总装图（1：2）.dwg
（CAD图纸）
A1大焊丝盘支架（1：4）.dwg
（CAD图纸）
A1减速器 （带油塞）.dwg
（CAD图纸）
A2机架（1：4）.dwg
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A3架子(1：2).dwg
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A3轮芯.dwg
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A3蜗杆.dwg
（CAD图纸）
A3蜗轮.dwg
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A3蜗轮轴.dwg
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A3箱体(1：2).dwg
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A4V带轮1(2：1).dwg
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A4V带轮2.dwg
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A4安装板.dwg
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A4挡板.dwg
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A4钢筒.dwg
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A4工作轴.dwg
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A4脚支架（1：2）.dwg
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A4蜗杆轴承闷盖.dwg
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A4蜗杆轴承透盖.dwg
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A4蜗轮轴.dwg
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A4蜗轮轴承闷盖.dwg
（CAD图纸）
A4蜗轮轴承透盖.dwg
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A4箱盖(1：2).dwg
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A4小焊丝盘支架（1：2）.dwg
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A4支撑架（1：2）.dwg
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设计说明书.doc
.超音速电弧喷涂超音速电弧喷涂是最新研制出的表面防腐耐磨涂层新技术。
这种新技术在防腐修复和机械制造等领域有着广泛的应用。
可用于船舶桥梁矿井支架和设备锅炉管道的防腐处理热轧辊柱塞造纸烘缸模具的修复机械制造中零件尺寸超差的恢复零件表面强化零件特殊的制备以及模具的快速制造可部分取代电镀工艺。
它的应用将会产生很大的经济效益和社会效益。
由解放军第二炮兵工程学院主持研制的超音速电弧喷涂技术已经通过国家级技术鉴定。
这项成果的问世，使困扰世界机械制造行业达余年的设备表面喷涂难题迎刃而解。
长期以来，国内外机械制造业沿用的金属粒子热喷涂技术，存在着成本高喷速慢效率低涂层强度差等弊病，严重影响机械设备的质量和寿命。
因此，从五十年代起，国内外机械制造方面的专家直进行着为机械设备“穿层金属超薄耐磨外衣”的电弧喷涂技术研究，但始终收效甚微。
超音速电弧喷涂证明其金属粒子喷速比目前世界最先进的喷涂设备高出两倍以上，电弧稳定性金属粒子雾化率涂层孔隙率耐磨性能表面硬度等多项指标，均达到国际最高水平。
该项技术还成功地在西安昆仑机械厂等企业进行了应用试验，成功地修复了批磨损严重的进口曲轴和模具。
我国钢铁产量位居世界前列，但由于对钢结构的防护不当，每年被腐蚀掉的钢铁几乎占总产量的三分之，造成极大的浪费。
传统的钢结构防腐以涂刷油漆为主，不仅防腐效果差，维护成本高，对环境也造成了严重污染。
电弧喷涂技术，成为当前解决钢结构件防腐蚀问题最为有效的途径，在实际应用中具有较大的社会效益和经济效益。
.设计绕丝机的意义和目的绕丝机是电弧喷涂工程施工中重要的部分之，在绕丝机没有制造出来之前，热喷涂的所用的金属丝是直接放在大焊丝盘上进行电弧喷涂，或者是人工绕丝。
这样的情况下，效率低，劳动强度高，提高表面电弧喷涂的成本。
在现在的市场经济强烈竞争的情况之下，为了降低成本，提高工作效率，改善劳动强度，绕丝机在其他技术条件改善的同时也随之产生。
绕丝机的出世，可以说对电弧喷涂技术的改进也有了很大帮助，是电弧喷涂在表面工程技术的行业中占据了比较重要的地位。
现在，绕丝机在电弧喷涂工程技术的行业当中不可缺少，表面工程技术在机械行业和桥梁钢结构中应用越来越重要。
在现代工业技术发展的情况，随着表面工程技术在诸多行业的广泛应用，绕丝机的作用也越来越明显，提高了电弧喷涂的效率，降低成本，促进了电弧喷涂技术的更好的发展，也推动了表面工程技术的改进。
绕丝机主要用在热喷涂中的电弧喷涂。
除此之外，对本绕丝机加以改进，改变绕丝机传动装置中的传动比，是工作轴的速度满足自动焊接的半速度，并将工作轴的安装方向旋转，使工作轴的轴心线垂直，再加上些其他的附件，如托盘固定卡具等，此时，绕丝机可用作焊接回转台。
第二章总体设计.绕丝机总体设计及其适用范围热喷涂绕丝机设计的出发点是要满足进行热喷涂之前所必须的前期工作。
绕丝机进行绕丝，把喷涂用的金属丝绕到热喷涂用的小焊丝盘上，这个环节在电弧喷涂的整个流程当中是较为重要的。
.设计方案的确定在对绕丝机的设计时，其设计依据是绕丝机在工作时所需要的功率运行时工作轴的转速以及绕丝速度等有关信息。
还要综合考虑其他因素，如传动的效率工作条件等。
本绕丝机由工作轴传动装置电动机机架控制装置等部分组成。
工作轴带动小焊丝盘转动进行绕丝工作，从大焊丝盘将焊丝逐步的绕到规定的小焊丝盘上。
大焊丝盘设在外置的另个大焊丝盘支架上，工作轴的转动带动其起转动。
常用传动机构的般布置原则是.摩擦传动例如带传动的承载能力般较低，在传递相同的扭矩时其结构尺寸大于啮合传功，故在多级传动中宜置于高速级，又因其工作平稳性好，故置于高速级还能起吸震缓冲作用。
.啮合传动中的蜗杆传动多用于大传动比和中小功率场合，其承载能力般较齿轮传动低，为获得较小的结构尺寸，宜置于高速级。
这时，虽然齿面相对滑动速度较高，却有利于建立流体润滑油膜，能为提高承载能力和效率带来好处。
.考虑到大尺寸大模数的圆锥齿轮加工比较困难，故在多级传动中宜置于高速级，但这时圆周速度较大，需提高制造精度，导致成本提高。
.斜齿传动的工作平稳性优于直齿传动，相对来说应置于高速级。
.链传动具有固有的运转不均匀特性，冲击甚大，故宜置于低速级。
.开式齿轮传动的工作环境般甚差，润滑条件不良，故宜置于低速级。
.改变运动形式的传动和机构如螺旋传动连杆机构凸轮机构，应布置在多级传动中的最后级。
.对于型和型内啮合行星传动，因具有承裁能力高而结构尺寸小效率高而传动比大的特性，故在多级传动中可考虑置于低速级。
若机械中有制动装置，则其后不应采用摩擦传动。
顺便指出，机械中的制动装置通常置于高速级。
传动机构类型选择的般原则.小功率传动，宜选用结构简单价格便宜标准化程度高的传动机构，以降低制造成本。
.大功率传动，应优先选用传动效率高的传动机构，如齿轮传动，以降低能耗。
.工作中可能出现过载的工作机，应选用具有过载保护作用的传动机构，如带传动。
但在易爆易燃场合，不能选用摩擦传动，以防止静电引起火灾。
.载荷变化较大，换向频繁的工作机，应选用具有缓冲吸振能力的传动机构，如带传动。
.工作温度较高潮湿多粉尘易爆易燃场合，宜选用链闭式齿轮或蜗杆传动。
.要求两轴保持准确的传动比时，应选用齿轮或蜗杆传动。
此外，设计多级传动时，运动链越简短越好。
运动链越简短，机构和零件的数量就越少，能量消耗也少，制造装配使用维修和保养费用也低并利于提高整机的效率和运转精度。
根据以上设计准则以及设计要求，工作轴由电动机驱动，经过大传动比的蜗杆减速器及两级带轮减速，以获得要求的稳定转速。
传动路线基本可以确定为电动机第级带传动蜗杆减速器第二级带传动工作轴。
第三章传动部分的设计.传动部分总体设计的要求.根据绕丝速度的要求，并考虑是人工操作的因素，预设定绕丝机进行工作时工作轴的转速大约为.结构简单，以便于加工制造，重量轻.尽量采用标准件，降低制造成本。
.传动系统的分析和拟定般工作机器都是由原动机传动装置和工作装置三个基本职能部分构成。
工作装置必需电动机输入动力才能进行工作，传动装置将原动机的动力转化成为运动，以实现工作装置预定的工作要求，它是机器的主要的组成部分。
现实中，原动机与工作装置直接相联的情况并不多见，通常是在这二者之间设有传动装置，简称传动。
传动装置在机器的作用主要是三个方面改变速度可以是减速增速或者是调速改变运动形式在传递运动的同时传递动力。
机器的三个职能部分彼此协调运行，并准确安全可靠地完成整机功能。
实践证明，传动装置的重量和成本通常整台机器中占有很大的比重且机器的工作性能很运转费用在很大程度上也是取决于传动装置的性能质量以及设计布局是否合理。
对于传动装置来说，合理的结构设计及方案拟定基本上决定了台工作机器的质量和性能。
因此，在机械的设计中经济合理的传动方案设定是非常重要的。
在工农业生产交通运输国防以及人们的日常生活中应用的
（CAD图纸全套）电弧喷涂用绕丝机工装设计（含说明书）
