节油竞技车总布置设计摘要的形式分为如下几种形式。四轮行驶两轮驱动三轮行驶轮驱动三轮行驶两轮驱动两轮行驶两轮辅助的形式。当然发动机也有前置和后置两种情况与其组合。下面对比下各个布置的优缺点。前两轮后两轮不论是前两轮驱动还是后两轮驱动都无法回避转弯时两轮的速度差的问题，也就是说需要设计个非常小的差速器且满足摩托车发动机经过变速后输出的转矩。首先需要设计个差速器和半轴还要最大限度的降低传动效率的损失，第二点还要找到可以加工的单位如果找不到的话，还要自行加工且精度要求越高越好。即便做了下来它的传动效率损失和三轮相比也是非常大的而且四轮车的行驶和转弯时的阻力也是较三轮车大的。也就是说除了稳定性好之外是没有其它优点的。前轮后两轮这种布置形式在其他队伍中是有才用的而且也取得了很好的成绩的如简图所示。它具有如下的优点转向轻便因为和正向三轮车有很多相似的地方所以构件采购容易加工上也比较方便。不需要加工车车轮定位结构如内倾外倾前束后倾等。缺点行驶稳定性不好在高速下容易翻车。转弯时前轴受径向力力比较大，如要采用这种形式需要对前轮进行加固工艺上比较困难。如果是发动机前置整车高度会上升且驾驶员视线难以保证，且需要差速器等机构。如果是后轮驱动会遇到与前两轮驱动样的问题。运用空气动力学相关知识分析较优秀的风阻系数模型应该是仿水滴形这样前轮的布置方式很难达到。图.前轮后两轮示意图前两轮后轮这种布置形式也被俗称逆三轮车在各种节能车大赛上被广泛的运用如图所示，也就是说在实际比赛中已经被验证是很实用的。经过理论上的研究也可以得出如下的优缺点。它的优点有直线行驶平稳。后轮驱动不需另行设计差速系统传动效率高。行驶阻力和四轮车相比要小得多。转弯时前轴所受侧向力要有比单轮时小的多空气动力学外形可以得到结构上的保证，充分利用现有的空间保证了前宽后窄的外形设计。.车架材料的选定车架材料的选定应该同时考虑重量强度加工难易程度和价格等因素。因为从节油性的角度出发希望车架越轻越好，但从完成比赛的角度出发强度应该越高越好，这样就要在强度和价格上做出取舍。经过调研可供选择的材料有，方形钢管原型钢管铝型材铝板铝管钛合金管材。如果是承载式车身的话还可以用碳纤维。但综合经费承担能力最终选择了铝型材作为车架的主要材料，铝型材有如下优点。铝合金的密度是钢的密度的强度却接近于或超过钢。成本上也比其他高强度材料要便宜得多成本上易于实现。加工上没有困难也可以代工。图.前两轮后轮简图.车架形式的选定车架的形式大体上分为整体式如图.箱型如图.梯形式.衍架式如图.，他们均具有各自的优缺点。衍架式车架刚度高整体强度高转弯时抗侧向力能力强，缺点是重量难以控制。边梁式车间优点是结构简单加工容易质量轻，缺点是刚度低强度难以保证。整体式车身具有边梁式和衍架式的所有优点，缺点是造价高昂且自行完成困难。经过论证决定采用衍架式车架。.驱动形式的选择因为采用了前两轮后轮的布置形式所以驱动形式决定采用发动机后置后轮驱动，这样驾驶员的视线可以得到保障也不需要安装差速结构同时也可以对质心的位置进行配重驾驶员在前且降低了制作的难度。发动机由于采用了统标准配置所以不存在选型问题但可以对其变速器和箱体进行改造和轻量化。变速机构决定拆掉原有变速器以排行星齿轮代替，其优点是去掉了多余的重量提供了个更优的传动比同时行星齿轮的传动更稳定占用空间也比较小缺点是重量比较大可能需要再加工。档位决定以个传动比行驶主要考虑结构的复杂性和加工能力的局限。图.碳纤维无骨架符合车身.转向形式的选择转向形式以使驾驶员操纵方便，转弯灵活加工难度小为目标。可选的方案有中央支撑式和阿卡曼式，其中中央支撑式有转弯费力操纵不灵活的弊端。阿卡曼式转向机构的特点就是在该车全程转弯过程中瞬时圆心始终保持不变且圆心在后轴的延长线上。由于前轮载荷不是很大且附着力非常的小，所以过弯时地面阻力不会很大不需要助力装置，只需要适当延长转向臂就可以达到要求。但是在这里也要考虑传动比的大小因为这影响到驾驶员的操纵习惯反省时间即闭环控制的精确程度。通过汽车理论的学习可以确定不转向对驾驶员的操纵需求是最舒服的。图.铝制箱型车架图.钢管梯形车架图.衍架式车身.制动系统的选择制动系统由大赛规则确定要求即在的斜坡上能保证停留，而且制动系统对平时训练整车的操纵安全性都有很高的保证。经过调查研究决定采用两套高效闸其价格性对便宜质量与其它制动件相比较轻，因为前轴的定位尺寸控制严格所以决定采用后刹系统。.车轮型号与轮胎的选择在技能经济车的研发过程当中，车轮的型号的选取也是非常重要的环节，因为它关系到滚动阻力的大小，迎风面积的大小，操纵稳定性的保证等等。首先要选择车轮的的尺寸，这和迎风面积，转动惯量，接近角有直接关系。大车轮滚动阻力大稳定性好，小车轮滚动阻力小操纵灵活但稳定性差。轮胎的选择遵循滚动阻力小可承受高压，高载荷，测偏刚度大的轮胎。经过论证决定选择自行车轮圈轮胎采用米其林宽面高压光胎。需要注意的是自行车轮胎和车轴是不受侧向力的而节能竞技车的车轮和车轴是要受侧向力的。根据车辆类型总质量道路条件车速及其他特殊要求，合理地选择轮胎。轮胎选择的好坏直接影响整车的使用性能，如动力性经济性通过性安全性等。因此必须按使用要求道路条件和国家标准进行合理的选择。般在汽车满载时，轮胎所受的静负荷应等于小于它的额定负荷约。这主要根据车辆的使用情况和道路条件而定，在条件比较好的情况下不超载道路条件好，轮胎的静负荷可与额定负荷相等或相近，气压也可选高点，这样会提高整车的经济性能。由于是节油车大赛所以经济性