车床尾座套筒加工工艺规程及钻孔夹具设计摘要考虑下几方面的因素零件材料及对零件力学性能的要求。图纸上明确要求零件材料是号钢料，且零件力学性能要求较高，所以不管形状简单与复杂，套筒毛坯都应该选择锻件。如果零件材料是铸铁或青铜，毛坯就只能够采用铸造，而不是锻造。零件结构形状与外形尺寸。套筒外圆表面直径均匀，所以可以选择棒料。属于小型零件，可以选用模锻。生产类型。车床尾座套筒生产属于大批量生产，应选毛坯精度和生产率都较高的先进毛坯制造方法，使毛坯的形状尺寸精良接近零件的形状尺寸，以节约材料减少机械加工工作量，因此所节约的费用远远超出毛坯制造所增加的费用，获得好的经济效益。生产条件。选择套筒毛坯时应尽可能考虑现有的生产条件，如现有的毛坯制造水平和设备情况外协的可能性等。充分考虑利用新工艺新技术和新材料。本次设计套筒采用的是号钢。由于该套筒在工作过程中要承受冲击载荷和摩擦，为增强套筒的耐摩强度和抗冲击韧度，获得更好的纤维组织，毛坯选用锻件。又因为该套筒属于轻型零件，且生产类型属大批生产，为提高生产效率和锻件精度，现采用模锻方法制造毛坯。其锻造工艺过程为将棒料坯料加热至，经模锻尺寸为在压床上切边再在模锻锤上进行热校正最后经热处理消除内应力，调整其硬度值到。套筒毛坯主要技术要求有热处理正火。正火指将钢材或钢件加热到或钢的上临界点温度以上，保持适当时间后，在静止的空气中冷却的热处理的工艺。正火的目的主要是提高材料的力学性能，改善切削加工性，细化晶粒，消除组织缺陷，为后道热处理作好组织准备等。棒料端面对主轴中心线的垂直度不大于棒料弯曲不大于。车床尾座套筒毛坯的尺寸公差和机械加工余量.公差等级由套筒零件的功用和技术要求，确定该零件的公差等级为普通级。.用锻造的毛坯尺寸确定锻造后的毛坯尺寸应该为，选择标准热轧圆钢根据体积相等的原则，所选坯料尺寸为,则满足要求。.锻件形状复杂系数对套筒零件图进行分析计算，可大致确定锻件外廓包容体的长度宽度和高度，按照圆形锻件进行处理锻件形状复杂系数是锻件重量与相应的锻件外廓包容体重量之比，即.则此套筒零件的根据值的大小，锻件形状复杂系数分为级级简单.级般级较复杂级复杂.故该套筒的形状复杂系数属于级，简单。.锻件材质系数由于该套筒选用的材料为钢，其中碳的质量分数小于.，故该锻件的材质系数属级。.零件表面粗糙度由零件图可知，该套筒待加工表面中，粗糙度值既有大于等于.的，也有小于.的。根据上述因素，查金属切削手册表有该锻件的错差公差为.,残留飞边公差为.,最大尺寸方向上的公差值为.。其机械加工余量为主轴颈和连杆轴颈的余量取，法兰盘外圆余量取,内孔直径的加工余量取.，水平方向单面余量为,径向余量为。绘制车床尾座套筒毛坯简图结合加工的实际情况，综合上面的数据，绘制毛坯简图如图.所示。图.套筒毛坯简图.拟定车床尾座套筒工艺路线定位基准的选择定位基准有粗基准和精基准之分，通常先确定精基准，然后确定粗基准。精基准的选择选择精基准时，应从整个工艺过程来考虑，如何保证工件尺寸精度和位置精度，并使工件装夹方便可靠，夹具结构简单。选择精基准应该遵循以下原则“基准重合”原则“基准统”原则“互为基准”原则“自为基准”原则。加工外圆表面时候应该遵循“基准统”原则，采用内孔作统基准加工各外圆表面，这样可以保证个外圆表面之间较高的同轴度要求，并简化夹具的设计和制造工作。粗基准的选择选择粗基准时，应从零件加工的全过程来考虑。是要考虑如何合理分配各加工表面的余量，二是要考虑怎样保证不加工表面与加工表面间的尺寸及相互位置关系。夹端粗车外圆至尺寸，长，车端面钻孔扩孔。倒头，夹外圆，车另外端外圆车端面钻孔。表面加工方法的确定套筒的主要加工表面有外圆表面内圆表面及键槽等。根据曲轴零件图上各加工表面的尺寸精度形位公差和表面粗糙度，选定加工件各表面的加工方法如表.所示。表.曲轴零件主要表面加工方案加工表面经济精度表面粗糙度加工方案套筒外圆面.粗车粗磨精磨抛光莫氏号锥面.粗车粗磨精磨抛光套筒内孔右表面.钻扩粗铰精铰套筒内孔中表面.钻扩平键槽.粗铣半精铣精铣半圆键槽.粗铣半精铣精铣加工阶段的划分在选定了车床尾座套筒主要表面的加工方法以后，还需要进步确定这些加工方法在工艺路线中的安排顺序，这就涉及到加工阶段的划分。对于精度要求较高的表面，总是先粗加工后精加工，但工艺过程划分成几个阶段是对整个加工过程而言的，不能拘泥于表面的加工。考虑到车床尾座套筒零件的技术要求，可以将加工阶段划分成粗加工半精加工精加工和光整加工几个阶段。分析车床尾座套筒零件，其工艺工程大致包括以下几个阶段定位基准的加工粗车外圆表面端面和钻孔调质扩孔半精车外圆和倒角精车孔槽和莫氏号锥孔划线铣平键和半圆键钻孔修毛刺左端莫氏号锥孔及长的外圆部分，高频感应加热淬火研磨两端内锥面粗磨精磨外圆和莫氏号锥面。加工工艺路线方案确定工艺路线方案工序棒料工序锻造尺寸工序正火工序夹端粗车外圆尺寸，长，车端面见平即可。钻孔，深，扩孔深工序倒头，夹外圆并找正，车另外端面外圆至，与上工序光滑接刀，车端面保证总长。钻孔.钻通工序调质工序夹左端外圆，中心架托右端外圆，车右端面保证总长，扩孔至，深，车右端头内锥面工序采用两顶尖装夹工件，上卡箍，车外圆至