（CAD图纸全套）轿车雨刮器结构设计与运动仿真（含说明书）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:32:45

《（CAD图纸全套）轿车雨刮器结构设计与运动仿真（含说明书）》修改意见稿

1、“.....增强了视觉感光效果。在具体测试时,遇到雨天夜晚行车,打开雨刮设备,各类光源被透明雨刮片折射后与透明棒形成新的“发光棒”,司机原本可远距离观察,这时却被发光棒来回运动构成的发光“墙面”遮掩而眩目。老产品统天下。我国车辆工业近年来快速发展,但是雨刮器作为种附件,其开发直得不到应有的重视。方面是用户的使用和思维习惯,另方面是新产品的完备性和推广价值不高。接受和认可新型雨刮器要有个过程......”。

2、“.....定会是中国制造的大特色。普通雨刮器经久不衰,除了没有可靠的替代品之外,另个很重要的原因就是其质量稳定结构简单故障率低和易于维修。而前几种新型雨刮器要么处于试验阶段,要么质量不稳定,制造商不敢投入太多的资金搞推广。由于以上种种原因，我国广泛应用的雨刮器直没有新的改进与进展。因此我国现阶段的目标因该是在定的技术要求下，改进老产品的不足，结合其他新产品的优点，设计出新型的，刮扫面积大的，结构简单稳定的，经济实用的雨刮器。......”。

3、“.....电机产品型号由产品代号规格代号特殊环境代号和补充代号等四部分按以上顺序组成。电机产品代号见表.。规格代号见表.。表.电机产品代号序号电机类型代号异步电动机笼型及绕线转子型同步电动机同步发电机除汽轮发电机水轮发电机外直流电动机直流发电机汽轮发电机水轮发电机测功机交流换向器电动机潜水电泵纺织用电机表......”。

4、“.....减速主......”。

5、“.....蜗杆螺旋齿轮减速。圆柱齿轮减速旋转输出的特点这种电机传动效率高，二级减速为以上，但噪音较难控制，它的大小取决于齿轮的加工精度及装配体的尺寸精度，般用于以下的电机减速，以增大力矩，如图.所示。图.二级圆柱齿轮减速旋转输出结构蜗杆螺旋齿轮摆动输出的特点这种电机减速传动的特性与上述相同，但它还将旋转运动改变为摆动运动的套曲柄摇杆机构同时置于减速箱内，使刮水电机输出形式直接为摆动，如图.所示。在以内的刮水电机中......”。

6、“.....其特点是在车身前围安装方便，适应性很强，结构紧凑。摆动输出也有圆柱齿轮减速的，其基本特点相近。图.蜗杆螺旋齿轮减速摆动输出结构蜗杆螺旋齿轮减速旋转输出的特点这种减速有时会被称之为蜗轮蜗杆减速，但实际上刮水电机减速器是个斜齿轮与蜗杆吻合，所以严格讲应该称为螺旋齿轮减速。这类齿轮减速方式的优点是加工成本低噪音小冲击小结构紧凑但传动效率低，约为。般在以上的刮水电机中大多用此方式达到减速增大力矩，如图.所示。图......”。

7、“.....自动复位装置电枢短路制动雨刮电机继续转动电动刮水器的复位如图.刮水器自动复位装置示意图。在减速涡轮上，嵌有铜环，其中较大的片与电机外壳相连接而搭铁，触点臂用磷铜片制成有弹性，其端铆有触点，与蜗轮端面或铜片接触。当电源开关接通，把刮水器开关拉到挡低速挡时，电路为电池正极开关熔断丝电刷电枢绕组电刷接线柱接触片接线柱搭铁，此时电动机以低速运转。当刮水器开关拉到“Ⅱ”档时......”。

8、“.....电动机以高速运转。当刮水器开关推到挡停止位置是，如果刮水器刮水片没有回到原始位置停放位置，由于触点与铜环接触，则电流继续流入电枢，其电路为蓄电池正极开关熔断丝电刷电枢绕组电刷接线柱接触片接线柱触点臂铜环搭铁，形成回路，如图.所示，电动机以低速运转直至蜗轮旋转到图.所示的特定位置，电路中断。由于电枢的惯性，电机不可能立即停止转动，电动机以发动机方式运行，此时电枢绕组通过触点臂与铜环接通而短路，电枢绕组产生很大的反电动势，产生制动力矩......”。

9、“.....使刮水片复位到风窗玻璃的下部。电刷调速图.双速刮水电动机的变速原理结构原理电路原理刮水电动机通常采用改变两电刷间串联的导体数的方法进行调速，如图.所示。电刷为高低速公用电刷，用于低速，用于高速，与相差。电枢采用对称叠绕式。永磁式三刷电动机，是利用三个电刷来改变正负电刷之间串联的线圈数来实现变速的。当直流电动机工作时，在电枢内同时产生反电动势，其方向与电枢电流的方向相反。如果使电枢旋转，外加电压必须克服反电动的作用，即......”。