（CAD图纸全套）威驰轿车前门设计（含说明书）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:32:49

《（CAD图纸全套）威驰轿车前门设计（含说明书）》修改意见稿

1、“.....第章车门设计流程及主要硬点在本章里，我们将以威驰车的开发为例，从车门外表面建立发布开始，到车门生产装车为止，介绍车门钣金密封与机能件的前期布置方法设计流程以及简单介绍后期的技术处理。.车门设计流程确定车门类型般情况下，车门类型根据设计任务书及使用调研分析结果来确定，然后再结合汽车厂以前产品存在的问题，以及保持结构的先进性工艺的延续性等，最后确定车门的类型和选择车门上的附件。般在确定车门类型时，我们应考虑如下些因素......”。

2、“.....初步确定车门边界在车门类型确定后，就可根据车身外表面线图及车身总布置确定车门的尺寸和位置。车身骨架与车门的相对关系，铰链及门锁的位置窗玻璃中心线等。同时车门与座椅的相对位置也很重要，要用人机工程学的知识进行校核，在确定车门边界时，各边界处的结构断面应该初步确定下来。在具体确定边界线时还可以做定修改，以适应其它的要求。窗玻璃中心线与铰链中心的位置对边界的走向有很大影响，车门与门洞之间采用几道密封以及密封条的固定方法都直接影响边界的确定。车门附件布置关于车门附件......”。

3、“.....车门后视镜车灯空调装置音响设备等也可能布置在车门上。车门附件的布置在车门设计中占有很大的工作量，而车门结构设计大部分也是为了解决车门附件的紧固和保证车门附件在使用中的可靠性和方便性。车门结构设计进行车门结构设计，实际就是把前面的工作细化。应注意以下几方面的问题，要考虑零件的加工工艺，设计的东西必须能够制造出来。无论汽车外形设计如何漂亮，但如果制造不出来，它只是幅艺术画，没有任何实际功用。车门前端板上通常焊有加强板，因为该处要装铰链开度限位器等。此外......”。

4、“.....形状较复杂对于车门本体上面的两个角部要考虑与车窗连接的强度以及密封性。所以这部分形状较为复杂附件与操纵机构的连接应满足易拆装不脱落不变形，运动中不产生撞击等要求。车门本体也要密封，它可保护附件不受腐蚀。运动件能正常运动在结构设计中对于制造材料的选择是很重要的，如铝制车门比钢材轻有轻量化的优点。车门的各附件要容易装拆，门内板上要留有足够大的孔洞并考虑玻璃的装配方法。运动校核车门是运动件，在设计时必须进行运动校核，包括铰链限位器门锁的布置......”。

5、“.....安全性校核为了保证安全性，车门必须具有足够的强度，包括车门与骨架连接的铰链和门锁在内都要进行强度校核。另外，还要检查是否有尖角或突出物避免碰伤乘员或行人。当然，上述的设计步骤并不是绝对不变的，要根据设计的需要灵活进行各步骤之间的反复往往要多次进行，如根据铰链位置等初步确定车门边界，然后进行附件布置，但布置过程中出现问题又要求重新修改边界等等。各步骤不断交叉进行多方面考虑才能保证最终设计的合理。旦发现有不合格的定要回到前面程序进行修改......”。

6、“......车门设计的主要硬点车门设计总的设计原则是由外而内先外板再内板先断面再数模先周边再内部的过程。主要设计硬点有外板曲面分缝线门锁结构内板结构密封间隙铰链中心线长度姿态玻璃升降器位置和玻璃曲面等。车门外板设计车门外板设计是在光顺好的整体造型面和车门轮廓线的切割面片基础上加周边翻边和门锁等特征后的车身零件。分缝线和锁机构等是门外板的设计硬点。分缝线通过种方法获得般先将汽车内外观面整体造型面光顺到级曲面，同时将造型边界线投影到铅垂平面后光顺到级曲线......”。

7、“.....获得边界线，该交线理论上定为级曲线。另外也可以采用空间曲线光顺后与曲面相交，反复相交反复光顺的方法，相交后将交线进步光顺，重新获得边界线，再将该线投影到光顺面上获得更新的边界线，重复这过程直到边界线达到级曲线要求，用最后获得的边界线作为车门边界线，并与大的光顺面相切割得到车门外板面。外板面设计好后，将门锁机构等有关设计硬点特征加上去便完成了车门外板设计，较大的门外板需与内板或车门侧向防撞梁，采用传力胶进行支承，不允许直接接触外板焊接......”。

8、“.....门锁设计车门内板设计是先建立门锁。门锁与上下铰链共同构成车门的个受力点，因此要求门锁高度的理想位置居于铰链轴线的中心垂直面门锁的位置还应保证车门顺利开启和锁止，因此在后视图中锁舌的中心线必须与铰链轴线平行。锁扣到门内板鱼嘴口的距离设计有种方案当锁扣超出车门内板表面时，直接留足锁开启和闭合的余量，超出锁体口边缘当锁扣不超出车门内板表面时，锁扣到门内板鱼嘴口的距离在超出锁体口边缘的情况下为以上。这考虑到保证碰撞后车门仍能顺利打开......”。

9、“.....预先考虑车门密封要求，确定好设计断面，断面便成为设计硬点。各汽车厂商为了缩短开发周期节省设计成本，更多的是根据已有成熟车型的主断面加以调整修改，得到新车的设计主断面。主要方法有肥边调整法。当新车的外造型面与原车在方向相差，分缝线方向相差不超过时，可直接调整原车内板断面肥边，其他部分不变，得到新的车门内板结构。断面平移。当新车外造型面相对于原车较大时，采用肥边调整法，将造成肥边过短车门刚度强度不足车门过重等情况，采用断面平移法，使原车主断面平移至原车外造型面与新车外造型面重合......”。