Backup of Backup of Backup of Backup of 最小系统t1.Sch
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Backup of Backup of Backup of 大图1.Sch
Backup of Backup of Backup of 原车图1.Sch
Backup of Backup of Backup of 最小系统t1.DDB
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Backup of Backup of 大图1.Sch
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Backup of Backup of 原车图1.Sch
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还介绍了该轿车的关窗系统的运行方式。
其机械原理为交臂式的举升结构，扇形齿板及玻璃导轨等组成来控制玻璃的上升与下降。
为自动关窗器的设计打下理论基础。
第章基于威驰轿车的自动关窗器的设计及控制程序的设计.基于单片机控制威驰车自动关窗的基本设计首先本设计的基本思路是用单片机对关窗系统进行控制并完成最后的关窗任务，其工作原理为汽车熄火后，单片机预先编写好的程序开始工作。
由该程序来控制车窗自动关闭。
根据任务要求我们要解决的主要有两个问题，首先是保证轿车在关火后所有车窗在没有闭合情况下自动上升至闭合位置，其次要解决有时关窗过程有异物阻挡住车窗上升，从而使车窗电动机损坏的问题。
解决第个问题我们就需要了解威驰轿车关窗的时间为多少，在正常情况下车窗由最低位置到完全闭合需要秒时间，但是由于受天气，温度，等系类外界环境影响，威驰轿车关窗的时间为到秒。
我们设定的时间按照最大值来进行设定，其设定其自动关闭的时间为秒。
六秒钟之后程序自动结束，另外还有第二个设计还要求如果在北方的冬天有冰雪或异物阻挡玻璃上升这样会使发动机发生损坏，这样就要求我们还要在威驰汽车原有的电路中加入电路保护装置，这样就不会损坏关窗系统和电动机的原件以及当玻璃夹到手指或者其他身体部位能够及时停下来。
.整体设计方案及方案的选择方案的设计本次设计共有两个方案方案要想实现自动关窗就应该让单片机在轿车熄火之后进行工作，我们首先确定如何控制单片机，首先我们在点火开关处连接个继电器，这个继电器连接在点火开关熄火的位置，这样在威驰轿车熄火后，该继电器便与蓄电池接通使继电器闭合，我们将单片机的电源连接在继电器的常开引脚上，这样在威驰轿车熄火后单片机就开始工作。
单片机需要相应的程序程序才能进行工作，我们分析整个电路在威驰轿车的原车关窗电路中负极是直搭铁的，我们通过控制开关使电路与正极相连这样电动机开始工作。
而本设计只要求单片机熄火后对电路进行控制，我们应将升窗侧的回路断开这样就避免了短路现象的发生。
我们共要控制四个车窗，所以用到单片机的个端口进行输出.到.分别连接个常闭的继电器来控制熄火后的回路断开，.到.分别连接个常开的继电器来控制四个车窗电动机使车窗上升。
那么单片机的程序就如下当威驰轿车熄火后便开始至此那个程序并且该程序只执行次单片机引脚输出高电平，使用于控制关窗系统回路的继电器闭合开关断开，以免自动关窗系统在工作时发生短路而损坏电路中的元器件。
该命令在延迟以后，同时也同时输出高电平秒。
秒后所有程序结束。
整个关窗工作完成。
当遇到异物或者玻璃窗没有开到最大程度就进行自动关窗时。
为了避免电流过大造成单片机或者电动机及其他元件，我们在电路中加入了断电器对电路加以保护。
这样旦电流过大电路断路器就会断开回路从而保护电路的安全。
方案二方案二也是采取单片机控制，且原理与方案大体相同，不同的是此方案只用单片机的个端口作为输出端，整个工作过程就是威驰轿车熄火后单片机.口输出高电平之后结束任务。
本方案主要是通过.口输出的高电平驱动三极管来控制总继电器，总继电器在通过控制八个分继电器来完成整个工作过程。
八个继电器其中四个用来断开回路以免造成短路，四个用来连接电动机使其运转工作。
当.口输出高电平秒钟结束后，关窗程序也完成。
电路保护同方案。
方案的选择以上我们共提出两个基本设计方案，方案采用的是利用单片机八个端口进行输出分别控制回路的断开和关窗程序的进行。
其优点是程序的执行时间准确控制误差小。
其缺点是程序编写相对复杂各元器件连接较复杂相比之下难度较大。
方案二采用的是单片机的个端口输出进行控制，通过继电器之间的配合来完成整个关窗过程，该方案的优点是，控制过程简单程序设定上较为容易元器件连接比较简单。
其缺点是，控制过程较容易出现短暂的短路过程整个控制过程不精确。
通过对两个方案的对比我们选择方案近行设计，因为方案更符合任务的要求。
.单片机的型号选择及控制特点本次设计确定的方案是通过单片机控制整个关窗系统来完成的，所以单片
（CAD图纸全套）威驰轿车自动关窗器的设计（含说明书）
