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多工位级进模随着工位数的增加,相应要加工的模具零件数也多了,其中工件零件除采用常规方法加工外,精加工都要采用高精度的精密设备,不仅加工周期长,而且工时费比普通加工高许多,所以成本比普通冲模高。
工作零件采用超硬材料制造,模具寿命长。
由于多工位级进模可以将复杂的内外型分解成由若干个工位冲成,每个工位的冲压复杂性相对比较简单。
工作零件采用硬质合金或钢结硬质合金,不但制造比较容易,也便于维修更换,使模具的使用寿命大大延长,寿命最长的达亿次以上。
第章工艺设计.零件介绍本次毕业设计的产品见图.所示,材料为厚.的钢。
该零件属于冲裁拉伸艺与模具的要求更高。
图.工件二维图.零件工艺性分析冲压件的工艺性是指冲压件对冲压加工的适应性,即是否能用最简单的模具结构最少的工序最低的成本加工出符合要求的工件。
着重从产品的几何形状尺寸大小精度高低原材料性能等多个方面进行考虑。
冲压材料该冲压件的材料钢,钢为优质碳素结构钢,具有较好的可冲压性能。
零件结构该冲压件结构简单,比较适合冲裁。
尺寸精度零件图上所有未注公差的尺寸属于自由尺寸,可按级确定工件尺寸的公差。
综上所述该工件适合冲压。
.工艺方案的确定方案采用单工序模,结构简单,模具零件的制造质量装配精度容易保证,模具使用寿命般较长。
缺点是需要制造多幅模具,制造成本较高,零件由多幅模具经多次定位冲压而成,累积误差较大,较难满足零件精度要求。
在多幅模具上进行冲压操作,劳动强度大,安全性较差,生产效率很低,很难满足大批量自动化生产要求。
方案设计副多工位级进模进行零件冲压加工。
冲裁时,条料按固定的送料进距沿定的方向送进,每冲压次在模具各工位上同时完成多个零件的冲孔拉深落料工序,每个零件经过若干次冲压后,得到个完整的零件。
操作简单,劳动强度小,安全性得到保障,同时大大提高了生产效率。
若再配以自动冲床和自动送料机构,可实现大批量自动化生产。
通过对个方案的综合比较,方案较为合理。
多工位级进模相对于单工序模,结构较为复杂,制造有定难度,但综合考虑模具制造成本,操作时劳动强度安全性零件的成型精度生产效率和批量化生产等因素,多工位级进模优势明显,故采用方案.第二章排样设计.毛坯排样设计在进行多工位级进模设计时,首先要设计条料排样图,条料排样图的设计是多工位级进模设计时的重要依据。
多工位级进模条料排样图设计的好坏,对模具设计的影响是很大的,排样图设计错误,会导致制造出来的模具无法冲制零件。
条料排样图旦确定,也就确定了被冲制零件各部分在模具中的冲制顺序模具的工位数零件的排样方式模具步距的公称尺寸条料载体的设计形式等系列问题。
在本模具中,排样设计总的原则是先进行冲切废料,然后拉伸,最后切断,并要考虑模具的强度刚度,结构的合理性。
毛坯在板料上可截取的方位很多,这也就决定了毛坯排样方案的多样性。
典型毛坯排样单排斜排对排无费料排样多排混合排。
根据此次毕业设计的零件结构特征,决定采用单排中间载体。
采用这种毛坯排样的模具结构的相对简单,模具制造较为方便。
.条料搭边值的确定搭边是指排样时零件之间以及零件与条料侧边之间留下的剩料。
其作用是使条料定位,保证零件的质量和精度,补偿定位误差,确保冲出合格的零件,并使条料有定的刚度,不拉伸,便于送进,并能使冲模的寿命得到提高。
为了节约材料,应合理的选择搭边值。
搭边值过小,会使作用在凸模侧表面上的发向应力沿切口分布不均,降低冲裁质量和模具寿命,故必须使搭边的最小宽度大于冲裁时塑性变形区的宽度,般可以取材料的厚度。
若搭边值小于材料的厚度,冲裁时搭边可能被拉断,有时还会被拉入到凸凹模间隙中,使零件产生毛刺,甚至损坏模具刃口。
搭边值的大小与材料的性能零件的外形及尺寸材料的厚度送料及挡料的方式卸料方式有关。
硬材料的搭边值可以小些,软材料和脆材料的搭边值应大些。
零件尺寸大或有尖突时,搭边值应大些,厚材料的搭边值取大些。
用手工送料有侧压导向时搭边值可小些,弹性卸料比
