





大带轮.dwg
(CAD图纸)
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三角凸轮零件图.dwg
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小带轮.dwg
(CAD图纸)
振动实验台的设计及测试系统开发开题报告.doc
振动实验台的设计及测试系统开发说明书.doc
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轴.dwg
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轴套.dwg
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装配图.dwg
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是新材料的应用,随着大型磁性材料成本的降低,大型的永磁振动台将成为可能,这种振动台结构简单,节约能源,且有高可靠性。
功率放大器会采用更多的数字化和模块化的电路,体积越来越小,效率越来越高。
二是新方法的应用,随着有限元方法的推广,复杂结构的动力特性可以准确快速的计算出来。
因为振动台跟汽车等产品相比用户是很少的,只能进行小批量生产,这就便于对不同的用户不同的试件进行专门设计,实现运动部件与夹具的体化设计,使每个实验系统都达到最佳性能。
多向振动台许多试验件,尤其是航空航天和船舶行业的试验件,所处的振动环境并不是单自由度,而是多自由度的,显然用目前常用的单方向激振的振动台无法实现真实的振动环境。
为了更真实的模拟振动环境,在年代初期,美国就开始了三向振动台的研制,到年代已成功的研制了工作频率较高失真度较小的三向振动系统。
年代,所也开始了这方面的研究。
多向振动台有电动式和液压式,电动式可以实现高的工作频率和低的波形失真,而液压式适合于低频工作,容易实现大激振力。
目前三向及多向振动系统在美日等国家应用较多,在我国使用还很少。
但随着技术的日益成熟,多向振动台将以其自身的性能优势和高的工作效率得以推广。
.振动量测试的发展趋势及研究主攻方向振动量测技术的发展是于整个工业生产的发展密切相关的.世纪,随着世界工业革命的兴起,生产迅速发展.在工业厂房,机器基础,桥梁等领域中,由于机械转速的增大,车辆运载能力,运行速度的提高,经典的结构静力学已不能适应,振动理论这门新的分支应运而生.实际工程中的振动问题是复杂的,单靠理论分析具有其局限性.由于不熟悉结构在新条件下的工作性能,由振动引起的工程倒塌事件大量出现,促使人们设法进行振动试验来验证让结构可靠程度,并寻求结构工作的内在规律为建立新的结构计算理论奠定基础.为此测试设备也随之发展.早期的振动测量仪是机械式的.此外还有多簧式频率计.在年代,使用叫多的仍然是机械式测试仪,有手持测振仪及盖格尔万能测振仪等.在年代,电阻应变仪研制成功,其适用范围由静应变测量,逐步发展到动应变测量和振动测量.随着电子技术的发展,测振用的传感器发展很快.按被测参数来分有唯,速度,加速度传感器等按传感器敏感元件工作特点来分有电动式,磁电式,压电式,压阻式,差容式,应变电阻式等.测试方法上也发展较快.有相位共振发,矢量分析法.附加质量法,附加刚度法,复数功率法,多点激振法,机械阻抗法等.总体方案设计下图是般的测试框图图,整个测试过程大体上可分为个基本环节。
测试对象也称为试验模型,它是测试的主体。
在工程上它通常是承受动载荷的动力结构。
测试对象既可以是实际结构原型,也可以是按定相似关系制作的比例模型。
在这里选用的是实际结构原型。
激励环节为了获得测试所需的结构振动响应,必须对结构施加定形式的激励。
按试验的要求不同,有多种激励方式和设备可供选用。
在这里选用的是悬臂梁机械振动台。
测量环节测量环节包括有传感器及配套的测量电路所组成的传感器测量系统。
传感器测量系统在整个测试过程中担当了将机械振动量转换为电信号的重任,它直接关系到试验的成败和精度。
因此,在任何测试场合,首先要保证这环节的可靠性。
应根据试验所要求的频率范围,幅值量级,测量参数振动位移,速度,加速度,力和应变等及试验模型的条件选择合适的传感器测量系统。
分析环节分析环节的作用是对来自传感器测量系统的原始振动信号进行波形分析,变换等处理,以给出试验所要求的结果。
随着试验研究的深入和测试技术的发展,分析的内容也在不断地充实与发展。
用于分析的仪器,种类越来越多,功能也越来越强。
检测环节测试的最后结果通过检测环节以数据和图表形式提供出来,它包括多种用于显示,记录和绘图的仪器,比如幅值和相位检测仪器,电子示波仪,光线示波仪,函数记录仪,电平记录仪,数字绘图仪,打印机和用于存储分析结果的磁盘驱动器等。
图测试框图主机结构设计.电动机的确定电动机的分类图图电动机分类电动机的选择在这里选用的是系列的宽调速直流伺服电动机。
结构特点宽调速直流伺服电动机的结构特点是激磁便于
