。主要焊缝的计算端梁端部上翼缘焊缝端梁支承截面上盖板对水平重心线的截面积矩端梁上盖板翼缘焊缝的剪应力式中上盖板翼缘焊缝数焊肉的高度，取下盖板翼缘焊缝的剪应力验算端梁支承截面下盖板对水平重心线的面积矩端梁下盖板翼缘焊缝的剪应力由表查得，因此焊缝计算应力满足要求。端机构总飞轮矩满载起式中驱动电动机台数满载时运行静阻力矩空载运合适实际所需的电动机功率由于,故所选的电动机和减速器都合适验算起动时间起动时间中级。电动机发热条件通过,减速器验算运行速度和实际所需功率实际运行的速度误差ε减速器的选择车轮的转数机构传动比。查表，选用两台减速器。，当输入转速为，可见式中工作类型系数，由表查得当时，由按照起重机工作场所得，由图估得由此可知,故初选电动机发热条件通过。选择电动机二十日星期式中电动机功率增大系数，由表查得查表选用电动机，电动机的重量验算电动机的发热功率条件等效功率电动机静功率式中满载运行时的静阻力驱动电动机的台数初选电动机功率二〇〇七年五月运行摩擦阻力空载时选择电动机的平均值为由中表到表查得滚动摩擦系数，轴承摩擦系数，附加阻力系数，代入上式中当满载时的运行阻力矩，故强度足够。运行阻力计算摩擦总阻力距由表车轮的轴承型号为，轴承内径和外径表第类载荷按点接触情况进行强度校核的接触应力车轮采用，查表得时，表第类载荷按点接触情况进行强度校核的接触应力车轮采用，查表得时，，故强度足够。运行阻力计算摩擦总阻力距由表车轮的轴承型号为，轴承内径和外径的平均值为由中表到表查得滚动摩擦系数，轴承摩擦系数，附加阻力系数，代入上式中当满载时的运行阻力矩运行摩擦阻力空载时选择电动机电动机静功率式中满载运行时的静阻力驱动电动机的台数初选电动机功率式中电动机功率增大系数，由表查得查表选用电动机，电动机的重量验算电动机的发热功率条件等效功率式中工作类型系数，由表查得当时，由按照起重机工作场所得，由图估得由此可知,故初选电动机发热条件通过。选择电动机减速器的选择车轮的转数机构传动比。查表，选用两台减速器。，当输入转速为，可见中级。电动机发热条件通过,减速器验算运行速度和实际所需功率实际运行的速度误差ε合适实际所需的电动机功率由于,故所选的电动机和减速器都合适验算起动时间起动时间式中驱动电动机台数满载时运行静阻力矩空载运行时静阻力矩初步估算高速轴上联轴器的飞轮矩机构总飞轮矩满载起动时间空载启动时间起动时间在允许范围内。起动工况下校核减速器功率起动工况下减速器传递的功率式中运行机构中,同级传动减速器的个数,因此所以减速器的中级,故所选减速器功率合适。验算启动不打滑条件由于起重机室内使用,故坡度阻力及风阻力不考虑在内以下按三种情况计算两台电动机空载时同时驱动式中主动轮轮压从动轮轮压粘着系数室内工作防止打滑的安全系数,故两台电动机空载启动不会打滑事故状态当只有个驱动装置工作,而无载小车位于工作着的驱动装置这边时,则式中主动轮轮压从动轮轮压台电动机工作时空载启动时间,故不打滑事故状态当只有个驱动装置工作,而无载小车远离工作着的驱动装置这边时,则式中主动轮轮压从动轮轮压与第种工况相同故也不会打滑结论根据上述不打滑验算结果可知,三种工况均不会打滑选择制动器由中所述,取制动时间按空载计算动力矩,令,得动侧车轮轴线至主梁中心线的距离，取因此有务总监李小波男，岁，硕士研究生，资控股重组联营并购贴息信用贷款等多种方式，支持区内高新科技成果转化及产业化项目加强内部管理，做好资金的统调度和管理等。公司经营者素质主要领导人都有从事建设工作的经历管理人员政治素质高司。公司职能高新区南部园区和西部园区实施整体开发通过资本运作和利用多种金融工具进行项目融资和管理由高新区管委会授权从事国有资产的运营与管理，确保其保值增值以市场为导向，以风险资金为纽带，通过投经济效益。综上所述，本项目的建设是必要的且较急迫的。第三章项目业主评价公司项目业主情况投资集团有限公司原名成都高新区投资有限公司成立于年月，由成都高新区管委会批准成立的国有独资有限责任公，突出抓好高新技术产业和现代制造发展的重大项目。项目的建设符合高新区当前发展战略，是高新区城市规划发展的需要，有助于促进区域经济的发展，为社会提供更多的就业岗位及培养高新技术人才，具有较大的社会效益和。本项目牢牢把握发展趋势，抓住历史机遇，充分发挥整合优势，实现飞跃发展，可更好的辐射带动成都的软件业跨越式发展。项目的建设符合成都市发展规划的要求，属于成都市四大领域项重大项目，按照全域成都的理念支柱产业优势产业。要求各级政府要加大工作力度，强化政策驱动，搞好要素保障，加强部分配合，营造社会氛围，为做强做大高新技术产业营造良好发展环境。目前四川省高新技术产业正处于继续做大加快加强的关键时期增长举措。本项目的建设属于拉动内需，促进经济增长的措施。项目的实施，符合当前国家经济形势发展的需要。项目的建设是成都产业调整的需要四川省委省政府高度重视高新技术产业发展，直把高新技术产业作为全省的经济萎靡，国际市场需求减弱，世界经济增速放缓，许多国家经济面临严重困难。作为世界经济的部分，我国经济不可避电动机功率联轴器的飞轮矩机构总飞轮矩空载启动时间行时静阻力矩初步估算高速轴上起动工况下校核减速器功率起动工况下减速器传递的功率,故所选减速器功率合起动时间在允许范围内。驱动电动机台数满载时运行静阻力矩空载运合适实际所需的电动机功率查表，选用两台减速器。的驱动装置这边时,则式中主式中主动轮轮压从动轮轮压粘着系数室内工作防止打滑的安全系数算两台电动机空载时同时驱动式中主动轮轮压从动轮器功率合适。验算启动不打滑条件由于起重机室内使用,故坡度阻力及风阻力不考虑在内以下按三种情况计算两台电动机空载时同时驱动式中主动轮轮压从动轮轮压粘着系数室内工作防止打滑的安全系数,故两台电动机空载启动不会打滑事故状态当只有个驱动装置工作,而无载小车位于工作着的驱动装置这边时,则式中主式中主动轮轮压从动轮轮压粘着系数室内工作防止打滑的安全系数适。验算启动不打滑条件由于起重机室内使用,故坡度阻力及风阻力不考虑在内以下按三种情况计算两台电动机空载时同时驱动式中起动时间在允许范围内。起动时间在允许范围内。起动时间在允许范围内。起动工况下校核减速器功率起动工况下减速器传递的功率式中运行机构中,同级传动减速器的个数,因此所以减速器的中级,故所选减速器功率合适。验算启动不打滑条件由于起重机室内使用,故坡度阻力及风阻力不考虑在内以下按三种情况计算两台电动机空载时同时驱动式中主动轮轮压从动轮轮压粘着系数室内工作防止打滑的安全系数,故两台电动机空载启动不会打滑事故状态当只有个驱动装置工作,而无载小车位于工作着的驱动装置这边时,则式中主式中主动轮轮压从动轮轮压粘着系数室内工作防止打滑的安全系数适。验算启动不打滑条件由于起重机室内使用,故坡度阻力及风阻力不考虑在内以下按三种情况计算两台电动机空载时同时驱动式中运行机构中,同级传动减速器的个数,因此所以减速器的中级,故所选减速器功率合起动时间在允许范围内。起动工况下校核减速器功率起动工况下减速器传递的功率动时间空载启动时间行时静阻力矩初步估算高速轴上联轴器的飞轮矩端梁垂直最大弯矩端梁在主梁支反力作用下产生的最大弯矩为导电侧车轮轴线至主梁中心线的距离，。端梁的水平最大弯矩端梁因车轮在侧向载荷下产生的最大水平弯矩式中车轮侧向载荷，侧压系数，由图查得，车轮轮压，即端梁的支反力因此端梁因小车在起动制动惯性载荷作用下而产生的最大水平弯矩式中小车的惯性载荷因此比较和两值可知，应该取其中较大值进行强度计算。端梁的强度验算端梁中间截面对水平重心线的截面模数端梁中间截面对水平重心线的惯性矩端梁中间截面对垂直重心线的截面模数端梁中间截面对水平重心线的半面积矩端梁中间截面的明了中国营养产业的发展任重而道远，潜力无限。营养产业有经济效益和社会效益本项目投产后本身能系列活动的新兴产业。营养产业横跨三大产业，主体是营养产品加工制造业。由于我国刚刚跨入营养产品需求增长阶段，营养产品不足种，产值刚刚多亿元人民币。营养企业规模小产品品种单技术落后，营养产业政策法规的需要营养产业是国民经济和社会发展跨入个新的阶段后，为适应消费者全面营养均衡营养的需求，运用营养学的基本原理和相关技术，进行营养技术开发营养产品加工制造营养资源开发利用和营养咨询认证服务等系的需要营养产业是国民经济和社会发展跨入个新的阶段后，为适应消费者全面营养均衡营养的需求，运用营养学的基本原理和相关技术，进行