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车架脚A4.dwg
（CAD图纸）
车架框架后侧及左侧A2.dwg
（CAD图纸）
车架框架前侧及右侧A2.dwg
（CAD图纸）
车架框架台面板A3.dwg
（CAD图纸）
车架装配图A0.dwg
（CAD图纸）
程序控制箱A3.dwg
（CAD图纸）
程序控制箱法兰A4.dwg
（CAD图纸）
程序控制箱方管A3.dwg
（CAD图纸）
计划周记进度检查表.xls
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相关资料.doc
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主轴A1.dwg
（CAD图纸）
主轴并帽A4.dwg
（CAD图纸）
主轴后轴承衬套A4.dwg
（CAD图纸）
主轴键销A4.dwg
（CAD图纸）
主轴皮带轮A2.dwg
（CAD图纸）
主轴箱盖板A3.dwg
（CAD图纸）
主轴箱后前端盖A2.dwg
（CAD图纸）
主轴箱前后端盖A3.dwg
（CAD图纸）
主轴箱前前端盖A2.dwg
（CAD图纸）
主轴箱箱体A1.dwg
（CAD图纸）
主轴箱装配图A0.dwg
（CAD图纸）
这些参数直接影响到主轴的工作性能。
但为简化问题，主要是从静刚度条件出发来确定这些参数。
图.主轴主要参数示意图主轴平均直径的确定主轴的平均直径对主轴部件有较大的刚度影响。
加大直径，可减少由于主轴本身弯曲变形引起的主轴轴端位移和轴承弹性变形引起的轴端位移，提高主轴部件的刚度。
但加大直径受到轴承值的限制，同时造成相配零件尺寸加大结构庞大制造困难和重量增加等，因此在满足刚度的要求下应该去取小值。
设计时主要用类比的分析方法来确定主轴前轴颈直径或平均直径。
按机床主电动机功率来确定主轴前轴颈直径，如图.所示统计曲线。
图.机床统计曲线高速机床主轴和径向截面要求小的主轴，可按区域Ⅱ来确定的值。
根据电机功率和相关要求与经验结合曲线图，得。
根据同类机床的经验此主轴可分为四段如图.，因定位轴肩的高度般为，为与零件相配处的轴的直径。
故.。
图.四段轴图对于其他轴肩高度属于非定位轴肩，是为了加工和装配方便而设置的，其高度没有严格的规定，般取为。
故。
主轴内孔直径的确定主轴内孔直径与机床的类型有关，主要用来通过棒料，通过拉杆镗杆或顶出顶尖等。
确定孔径的原则是，为减轻主轴重量，在满足对空心主轴孔径要求和最小壁厚要求以及不削弱主轴刚度的要求下，应尽量取大值。
主轴本身的刚度正比于抗弯断面惯性矩，即.根据.式，可绘出主轴孔径对刚度的影响曲线如图.。
图.孔径对刚度的影响曲线由图可知，当时内孔对主轴刚度几乎无影响，可忽略不计，所以常取孔径的极限值为.此时.，即刚度削弱小于。
若孔径再大，主轴刚度就会急剧下降。
普通机床式中前轴颈内孔直径。
由已知条件，所以.。
根据同类机床经验得。
因为此机床正常加工无需内孔，但出于减轻轴的重量考虑，同时类比同类机床得。
主轴悬伸量的确定主轴悬伸量是指主轴前端面到前支承径向反力作用中点般即为前径向支承中点的距离。
它主要取决于主轴端部结构型式和尺寸大多有轴端标准前支承的轴承配置和密封装置等，有的还与机床其他参数有关，如工作台的行程等，因此主要有结构设计决定。
悬伸量值对主轴部件的刚度抗振性影响很大。
因此，确定悬伸量的原则，是在满足结构要求的前提下尽可能取小值，同时应在设计时采取措施缩减值。
与同类机床相类比初步确定。
主轴支承跨距的确定支承跨距是指主轴相邻两支承的支承反力作用点之间的距离。
合理确定支承跨距，是获得主轴部件最大静刚度的重要条件之。
根据同类机床的主轴跨距，此机床的合理跨距。
.电动机的选择该机床只要是用于加工深沟球轴承系列的内外圈的专用机床。
轴承内外圈的材料刀具材料最大车削直径轴承内外圈的加工生产类型大批量生产根据实际需求和以往经验，我将选择变频调速电机。
变频调速电机我选择了级电机，基频工作点设计在频率转速范围内电机作恒转矩运动。
本文电动机的输出功率为，转速为。
.主轴的传动设计转动方式概述主轴旋转运动转动方式的选择，决定于主轴转速的高低，所传递扭矩的大小，对运转平稳性的要求及结构紧凑装卸维修方便等。
机床主轴的常用传动方式有齿轮传动带传动电动机直接传动空气涡轮传动涡轮蜗杆传动和链传动等。
本文根据同类机床传动设计经验，初步选择使用带传动。
查机床设计手册表.得出将带轮装于前后支承间，主轴受力情况较好，适用于精度较高的高速小型机床。
皮带轮设计本节设计步骤和相关图表均参考文献，袖珍机械设计师手册。
.概述带传动是最常用的种机械传动，其特点是结构简单传动平稳能缓冲吸振能实现两轴距离较远的传动。
带传动的类型很多，主要有以摩擦传动为传动方式的带传动平带传动和圆带传动以及以啮合传动为传动方式的同步带传动和特种同步带传动。
本文根据同类机床设计经验选用普通带传动。
普通带是用多种材料制成的无接头环形带。
带轮的材料则经常采用或。
本文选用。
.带传动设计计算带传动设计的主要依据是保证带在工作
（CAD图纸全套）轴承内外圈加工专用机床车架与主轴箱设计（含说明书）
