锥轴工艺及钻斜油孔夹具设计摘要件台结合生产实际，备品率和废品率分别取和.代入公式得该工件的生产纲领件年.确定毛坯的制造形式零件材料为，年产量已达成批生产水平，而且零件轮廓尺寸不大，可以采用锻造，这从提高生产效率，保证加工精度，减少生产成本上考虑，也是应该的。.基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之，基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产效率得以提高。否则，不但使加工工艺过程中的问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。粗基准的选择，对像锥轴这样的零件来说，选好粗基准是至关重要的。对本零件来说，如果外圆的端面做基准，则可能造成这组内外圆的面与零件的外形不对称，按照有关粗基准的选择原则即当零件有不加工表面时，应以这些不加工表面做粗基准，若零件有若干个不加工表面时，则应以与加工表面要求相对应位置精度较高的不加工表面做为粗基准。对于精基准而言，主要应该考虑基准重合的问题，当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不在重复。.制定工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已经确定为成批生产的条件下，可以考虑采用万能性机床配以专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。工艺路线方案锻造锻造出毛坯热处理毛坯热处理，时效处理粗车粗车小头端面，粗车外圆，粗车外圆，粗车外圆度斜面，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各外圆留的半精车余量粗车掉头，粗车大头端面，粗车外圆，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各外圆留的半精车余量热处理渗碳.，淬火半精车半精车小头端面，半精车外圆，半精车外圆，半精车外圆度斜面，半精车各外圆台阶及圆弧圆角半精车掉头，半精车大头端面，半精车外圆，半精车各外圆台阶及圆弧圆角半精车车退刀槽到规定尺寸精度半精车车螺纹到规定尺寸精度钻钻中心孔，开口部度倒角钻钻中心孔，开口部度倒角钻孔钻圆周钻孔钻孔钻圆周钻孔钻孔钻径向孔铣槽铣油槽钳去毛刺，清洗终检终检入库工艺路线方案二锻造锻造出毛坯热处理毛坯热处理，时效处理粗车粗车小头端面，粗车外圆，粗车外圆，粗车外圆度斜面，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各外圆留的半精车余量粗车掉头，粗车大头端面，粗车外圆，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各外圆留的半精车余量热处理渗碳.，淬火半精车半精车小头端面，半精车外圆，半精车外圆，半精车外圆度斜面，半精车各外圆台阶及圆弧圆角半精车掉头，半精车大头端面，半精车外圆，半精车各外圆台阶及圆弧圆角半精车车退刀槽到规定尺寸精度半精车车螺纹到规定尺寸精度钻钻中心孔，开口部度倒角钻钻中心孔，开口部度倒角钻孔钻圆周钻孔钻孔钻圆周钻孔钻孔钻径向孔铣槽铣油槽钳去毛刺，清洗终检终检入库工艺方案的比较与分析上述两个方案的特点在于方案的定位和装夹等都比较方便，但是要更换多台设备，加工过程比较繁琐，而且在加工过程中位置精度不易保证。方案二减少了装夹次数，但是要及时更换刀具，因为有些工序在车床上也可以加工，镗钻孔等等，需要换上相应的刀具。而且在磨削过程有定难度，要设计专用夹具。因此综合两个工艺方案，取优弃劣，具体工艺过程如下锻造锻造出毛坯热处理毛坯热处理，时效处理粗车粗车小头端面，粗车外圆，粗车外圆，粗车外圆度斜面，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各外圆留的半精车余量粗车掉头，粗车大头端面，粗车外圆，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各外圆留的半精车余量热处理渗碳.，淬火半精车半精车小头端面，半精车外圆，半精车外圆，半精车外圆度斜面，半精车各外圆台阶及圆弧圆角半精车掉头