数控卧式车床及控制系统的设计摘要.由于书写量比较大而篇幅不足的原因，所以在此就省了。.轴的弯曲变形计算公式计算轴本身变形产生的桡度和倾角时，般常将轴简化为集中载荷下的简支梁，按参考书中的表中的有关公式进行计算。当轴的直径相差不大且计算精度要求不高时，可把轴看作等径轴，采用平均直径来进行计算。计算花键轴的刚度时可采用直径或当量直径。由于本次设计的说明书的篇幅和时间的关系就不在此详细的列出了。但般的计算公式为矩形花键轴平均直径.当量直径.惯性距.本次设计机床中长采用矩形花键轴的花键轴尺寸平均直径当量直径极惯性距惯性距.根据本次设计的情况，主轴的刚度要求必须进行校核，具体的刚度校核结果如下.首先，把主轴上的轴承所能承受的载荷在机械设计手册中查出，见下深沟球轴承其基本额定载荷为推力球轴承其基本额定载荷为双列圆锥滚子轴承其基本额定载荷为.计算轴上的载荷图.轴的结构图与弯矩扭矩图主轴上齿轮在高速转动时所产生的载荷齿轮.齿轮校核倾角和桡度经查表得安装圆锥滚子轴承处安装深沟球轴承处安装推力球轴承处计算主轴圆轴的平均直径和惯性矩.倾角对对在点处的倾角在点处的倾角.在点处的倾角.桡度对.对根据表选用.由此可得在主轴上的刚度是完全合格的。三.齿轮模数的估算和计算按接触疲劳和弯曲强度计算齿轮模数比较复杂，而且有些系数只有在齿轮个参数都已知道后方可确定，所以只在草图画完之后校核用。在画草图之前，先估算，再选用标准齿轮模数。齿轮弯曲疲劳的计算.齿面点蚀的估算.其中为大齿轮的计算转速，为齿轮中心距。由中心距及齿数求出模数.根据估算所得的值，由标准的模数表查取相近的标准模数。计算验算结构确定后，齿轮的工作条件空间安排材料和精度等级等都已确定，才可能核验齿轮的接触疲劳和弯曲疲劳强度值是否满足要求。根据接触疲劳计算齿轮模数公式为.根据弯曲疲劳计算齿轮模数公式为.式中计算齿轮传递的额定功率计算齿轮小齿轮的计算转速齿宽系数，常取计算齿轮的齿数，般取传动中最小齿轮的齿数大齿轮和小齿轮饿齿数比，用于外啮合，用于内啮合寿命系数，工作期限系数，齿轮等传动件在接触和弯曲脚变载荷下的疲劳曲线指数和基准循环次数齿轮的最低转速预定的齿轮工作期限，中型机床推荐转速变化系数功率利用系数材料强化系数。幅值低的交变载荷可使金属材料的晶粒边界强化，起着阻止疲劳细缝扩展的作用寿命系数的及值，当时，则取工作情况系数。中等冲击的主运动动载荷系数齿向载荷分布系数齿形系数许用弯曲接触应力。本次设计中的模数计算与选取如下.Ⅰ轴传到Ⅱ轴的模数齿轮接触疲劳的计算.齿轮弯曲疲劳的计算.取.计算验算核验齿轮的接触疲劳和弯曲疲劳强度值是否满足要求。根据接触疲劳计算齿轮模数公式为经查表取.取.代入公式得.根据弯曲疲劳计算齿轮模数公式为查表取代入公式得经校核和查表取.。.Ⅱ轴传到Ⅲ轴的模数齿轮接触疲劳的计算.经校核取.。齿轮弯曲疲劳的计算.取.经校核和查表取取Ⅲ轴传到Ⅳ轴的模数齿轮接触疲劳的计算.齿轮弯曲疲劳的计算.取.经校核和查表取取Ⅳ轴传到Ⅴ轴的模数齿轮接触疲劳的计算.齿轮弯曲疲劳的计算.取.经校核和查表取取.以上所有的模数的选取都是根据参考书机械原理所提供的模数表中选取的标准值。四.电磁离合器的选择摩擦电磁离合器目前在数控机床中应用十分广泛，因为它可以在运转中自动的接通或脱开，且具有结合平稳，没有冲击构造紧凑的特点，部分零件已经标准化，多用于机床主传动。选用时应作必要的计算。根据初步的计算可从离合器的选择与运用书中选取，所有的作图和计算尺寸都见书中的表。.按扭距选择般应使用和设计的离合器的额定静扭距和额定扭距满足工作要求，由于普通车床是在空载下启动和反向的，故只需按离合器结合后的静负载扭距来选。即.对于需要在负载下启动和变速，或启动时间有特殊要求时，应按动扭距设计离合器。.步骤.决定外摩擦片的内径。根据结构需要，如为轴装式时，摩擦片的内径应比安装轴的轴径大。.选择摩擦片尺寸可以在参考书中选择，具体的型号见图纸。.计算摩擦面对数.式中摩擦片间的摩擦系数有表可选许用压强有表可选摩擦片内片外径有表可选摩擦片外片内径有表可选速度修正系数有表可选结合面数修正系数有表可选结合次数修正系数有表可选。代入数值得取。展开图设计.结构设计的内容，技术要求和方法.设计的内容设计主轴变速箱的结构包括传动件传动轴轴承带轮齿轮离合器和制动器等主轴组件操纵机构润滑密封系统和箱体及其联接件的结构设计与布置，用长展开图表示。.技术要求主轴变速箱是机床的主要部件。设计时除考虑般机械传动的有关要求外，着重考虑以下几个方面的问题这是本次设计的中型车床的数据。.精度车床主轴部件要求比较高的精度。如主轴的径向跳动.主轴的横向窜动刚度和抗振性综合刚度主轴与刀架之间的作用力与相对变形之比.最大回转直径。在主轴与刀架之间的相对振幅的要求等级ⅠⅡⅢ振幅传动效率要求等级ⅠⅡⅢ效率主轴