1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....方案三主视图图.方案三左视图.本章小结本章先对三种不同结构的车架分别做了总体布置,确定了车的总长总宽轴距轮距接近角,以及对驾驶员的要求和前方视角等,然后又对三种不同布置的节油车进步确定质心的位置。通过分析比较可以初步看出方案二车架质量最轻,重心高度最低,值最小。进而可知方案二行驶的稳定性相对较好,车架成本相对较低。第章基于的模型的构建.软件简介年......”。
2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....开始参数化建模软件的研究。年,.的诞生了。经过余年的发展,已经成为三维建模软件的领头羊。目前已经发布了。的系列软件包括了在工业设计和机械设计等方面的多项功能,还包括对大型装配体的管理功能仿真制造产品数据管理等等。还提供了目前所能达到的最全面集成最紧密的产品开发环境。下面就的特点及主要模块进行简单的介绍。主要特性全相关性的所有模块都是全相关的......”。
3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....能够扩展到整个设计中,同时自动更新所有的工程文档,包括装配体设计图纸,以及制造数据。全相关性鼓励在开发周期的任点进行修改,却没有任何损失,并使并行工程成为可能,所以能够使开发后期的些功能提前发挥其作用。基于特征的参数化造型使用用户熟悉的特征作为产品几何模型的构造要素。这些特征是些普通的机械对象,并且可以按预先设置很容易的进行修改。例如设计特征有弧圆角倒角等等......”。
4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....因而易于使用。装配加工制造以及其它学科都使用这些领域独特的特征。通过给这些特征设置参数不但包括几何尺寸,还包括非几何属性,然后修改参数很容易的进行多次设计叠代,实现产品开发。数据管理加速投放市场,需要在较短的时间内开发更多的产品。为了实现这种效率,必须允许多个学科的工程师同时对同产品进行开发。数据管理模块的开发研制,正是专门用于管理并行工程中同时进行的各项工作,由于使用了独特的全相关性功能......”。
5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....装配管理的基本结构能够使您利用些直观的命令,例如“啮合”“插入”“对齐”等很容易的把零件装配起来,同时保持设计意图。高级的功能支持大型复杂装配体的构造和管理,这些装配体中零件的数量不受限制。易于使用菜单以直观的方式联级出现,提供了逻辑选项和预先选取的最普通选项,同时提供了简短的菜单描述和完整的在线帮助,这种形式使得容易使用。.三维模型的构建利用软件构建三个车架的模型......”。
6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....节油车车架方案模型建模流程如下方案手绘三维图。图.方案手绘草图用建模,用多步拉伸命令,创建车架底板模型。图.车架模型创建过程截图用建模,用多步拉伸命令,进步创建车架前桥和前板斜拉梁。图.车架模型创建过程截图用建模,用多步拉伸命令,进步创建车架靠椅梁及后桥立梁。图.车架模型创建过程截图车架方案建模完成。图......”。
7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....在上部增加了辅助纵梁,但为了使发动机便于布置,需要使得该辅助纵梁和主纵梁的高度大于。为了便于施加约束和载荷,前桥和发动机固定座的相应位置出制作出了薄凸台。以下是反映该模型特点的截图车架前底版拉伸出薄凸台。图.方便加载建模过程截图斜拉下的前底板面创建凸台。图.方便加载建模过程截图座椅下底板面创建凸台。图.方便加载建模过程截图前桥制造为方便施加约束的凸台。图......”。
8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....图.方便加载建模过程截图节油车车架方案二模型建模流程如下方案二手绘三维图。图.方案二手绘草图用建模,用多步拉伸命令,构建模型过程截图。图.车架二模型创建过程截图车架方案建模完成。图.车架二模型创建过程截图车架模型特点中间部分采用双纵梁结构,为加强后桥的强度,增设了辅助斜梁,从而加强车架车架整体的刚度和强度。而且比方案节省了定的材料,和减少了定的车架质量......”。
9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....为了便于施加约束和载荷,前桥和发动机固定座的相应位置出制作出了凸台。以下为与该特点相对应的截图模型中增设辅助纵梁,从而减少危险截面应力。图.辅助纵梁截图模型中增设后桥辅助斜梁,从而减少危险截面应力。图.后桥辅助斜梁截图座椅更加符合人体的尺寸。图.座椅梁截图节油车车架方案三模型建模流程如下手绘二维草图。图.二维手绘草图车架三维模型图。图......”。
HQJ-500型节油车车架优化设计开题报告.doc
HQJ-500型节油车车架优化设计说明书.doc
车架方案三A1.dwg (CAD图纸)
车架方案一A1.dwg (CAD图纸)
过程管理材料.doc
过程管理封皮.doc
任务书.doc
说明书封皮.doc
题目审定表.doc
优化后车架装配图A0.dwg (CAD图纸)
粘贴图A0.dwg (CAD图纸)
指导记录.doc
指导记录封皮.doc
质心图A1.dwg (CAD图纸)
中期检查表.doc
总装图A0.dwg (CAD图纸)