（全套dwg图纸）J31315闭式压力机设计（含毕业论文）
J31-315闭式压力机设计说明书.doc
导轨31-2-A3.dwg
（CAD图纸）
缸体31-3-A1.dwg
（CAD图纸）
目录.doc
任务书.doc
蜗杆31-13-A2.dwg
（CAD图纸）
蜗杆31-28-A3.dwg
（CAD图纸）
蜗轮31-17-A3.dwg
（CAD图纸）
蜗轮31-2-A3.dwg
（CAD图纸）
蜗轮箱体31-4-A1.dwg
（CAD图纸）
压盖31-8-A3.dwg
（CAD图纸）
总装图A0.dwg
（CAD图纸）
为了保证滑块底平面和工作台上平面的平行度，保征沿块运动方向与工作台的垂直度，因此，沿块的导向面必须与底乎面垂免导轨和滑块的导向面应保持定的间隙，而且能进行调整。
八个导轨均能单独调节。
它是靠组推拉螺钉来实现的。
这种四面八角调节的导轨能提高压力机的精度。
有些压力机的导轨做成两个是固定的，两个是可调的，并使固定的导轨承受滑块侧向力，调节较容易，但精度受到定影响。
为了安装模，滑块的底平面开有型槽。
小型压力机的滑块常用铸铁制造。
中型压力机的滑块常用铸铁和稀土球铁制造，或用钢板焊接面成。
大型压力机的滑块般用钢板焊接。
焊后进行退火处处理。
为了提高滑块的耐磨性，有些压力及的导向面上镶有酚醛层压布板。
导轨滑动面的材料般用铸铁制造。
速度高偏心载荷大的则用铸造青铜或铸造黄铜制造。
对于高速压力机，有采用滚针导轨，以便减小摩擦，消除间隙，提高机器的耐用程度和滑块运动精度。
.滑块动作说明滑块的精度直接影响压力机的工作精度和几何精度。
连杆和球头螺丝是把曲轴的旋转运动变化往复运动的构件。
球头螺丝的下端与滑块内的球形座接触。
在球形座的下面有过载保护装置，当压力机超载时，过载保护装置起到对机床的保护作用。
刚性保护，即压塌式保险。
当过载时，保险器被压塌，从而保证整台机器不受损坏。
用液压过载保护装置，能在过载的状态下瞬间紧急停止秒，复归时使滑块自动回复上死点，确保模具及冲床的安全。
压力机滑块采用四角八面导向，导向长，易调整，动态精度稳定性能好。
滑块部分由滑块体液压保护部分联接器蜗轮减速箱装模高度指示器刚性打料等组成。
联接器与主传动的导柱连接，使滑块在连杆机构的带动下，沿机身导轨作上下往复运动，滑块下平面有型槽，用以固定冲模。
滑块导轨面上镶有导轨板，导轨板拉伤和磨损后可即时更换，更换时应注意使同导轨上的板厚相等。
装模高度的调整采用制动电机，通过蜗轮减速箱及支座蜗轮蜗杆副转动螺杆来实现。
调整结束靠电机将蜗轮副锁紧。
装模高度由装模高度显示器显示出来。
调整装模高度时，检查平衡缸气压是否合适，导轨间隙是否变化等因素。
特别是上模重量变化较大的模具时，更应注意这点，滑块的上模具布置，应使两连杆上的作用力相等，尽量避免偏载使用。
图滑块滑块与导轨板的之间必须保持合适的间隙，以使滑块运转自如动作稳定，必要时须加以适度调整，按合格证明书中规定的精度要求进行精度调整与检查。
精度调整是项十分细致的工作，影响的因素是多方面的，往往多次反复调整才达到要求，所以应同经验丰富的专业人员进行这项工作。
调整后必须检测以下指标机床的精度，可按合格证规定的检测标准。
滑块与导轨的间隙为不大于.，通常导轨板的上下两端间隙较大，所以塞尺塞入深度在以上，所测的值才正确。
注.塞尺不入。
.调节机构的特点滑块的运动为上下往复运动，滑块的条件机构是调节压力机的装模高度的。
调节机构需要能快速停止，正确定位。
压力机采用蜗轮蜗杆减速器作为调节机构的减速器。
蜗轮蜗杆减速器由于结构紧凑，效率比高，传递运动准确可靠，使用维护简单，并可成批生产，故在现代机器中应用很广。
电动机通过联轴器和蜗轮蜗杆二级减速器连接。
电动机接通后，通过减速器带动上球头，上球头通过个销子带动球头螺杆转动。
图蜗轮蜗杆二级减速器示意图.液压过载保护装置液压过载保护装置能自动检测机床滑块内部油压缸的油压，当油压不足时，可以快速补足压力，以保持机床正常工作能力当机床误冲时产生的超载现象，或者在冲压过程中由于板料厚度不均匀而引起的超载现象时，可以瞬间卸荷，以保护机床零件和模具的使用寿命。
液压过载保护器是由增压缸压力卸荷阀感应开关等三部分组成。
滑块内部的液压垫厚度为。
图液压过载示意图液压过载保护装置运转前准备检查油量，看油泵的油标是否显示有油，如油量不足，则请打开注油口的螺丝，加油。
确认空气压力表的压力是否正常。
过载保护装置的电源关开切换开关，切换到开位置，超载的指示灯点亮。
如滑块停止上死点，则油泵开始作动，分钟内油压到达设定压力时，油泵则停止，同时超载指示灯熄灭。
液压过载保护装置油压垫中空气的排除油压垫如有空气混入，液压过载保护装置的功能就无法充分发挥，甚至于会造成油泵运转不停。
排除空气的方法将滑块停于上死点位置。
为了安全起见，将主电动机停止，飞轮完全静止后，将滑块体后面液压过载保护装置的排油孔螺丝用内六角板手逆转半圈，此时会有油流出来。
查看所流出来的油，若是断断续续，或混杂泡沫，则表示有空气混入，请等到所流出来的油不再是断断续续，或不杂有泡沫时，将排油孔螺丝上紧。
检查泵和油箱端面贴合是否漏气，检查进油管是否漏气。
完成。
图过载泵液
