（全套dwg图纸）JHMB14型绞车设计（含毕业论文）

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型绞车设计摘要设计计算安全系数由下式求得整条钢绳破断拉力钢绳在卷筒最内层拉力式中取钢绳整条破断拉力，这是因为钢绳的钢丝破断拉力总和与钢绳破断拉力并不相等，后者小于前者。下面以换算系数表示两者之间的关系。钢绳破断拉力总和整条钢丝绳破断拉力钢绳破断拉力总和对于各种结构的钢绳，换算系数是不同的。它与绳股内钢丝间接触形式点，线，面，捻距大小及钢绳结构等因素有关。钢绳的结构越复杂，绳中钢丝数越多，则有捻制所造成的破断拉力损失越大。回柱绞车选用钢绳为型，其换算系数为整条钢绳破断拉力钢丝破断拉力总和在式中，取钢丝绳在卷筒最内层静拉力，因为，在回柱过程中，可能出现最大静拉力是在最内层此拉力远大于标准中规定的额定拉力。此拉力可由下式求得式中电动机额定功率，千瓦查样本值传动总效率卷筒最内层钢丝绳速度米秒电动机过载系数。因为所以式中最外层绳速，米秒卷筒直径，米在卷筒缠绕层是所增加的缠绕直径。般取.钢绳直径在卷筒上缠绕层数。则卷筒最内层转速为钢绳在最内层的拉力整条钢绳破断拉力整条钢绳破断拉力钢丝破断拉力总和回柱绞车设计计算安全系数由下式求得整条钢绳破断拉力钢绳在卷筒最内层拉力.所以是合格的。按上式计算的整条钢绳破断拉力与钢绳在卷筒最内层缠绕时的静压力，代入式便得计算安全系数，若其值大于许用安全系数.，则所选用的钢丝绳就是安全的。卷筒直径的确定所有矿用绞车不论是缠绕式或者是摩擦式的，其卷筒直径都是根据预先规定的卷筒直径与钢绳绳直径的比值确定的。因为，绳中产生的弯曲应力直接与卷筒直径，钢丝绳直径以及钢绳结构有关。弯曲应力为式中钢丝绳弹性模数卷筒直径钢丝直径与钢绳结构有关的系数。显然，为降低弯曲应力，在钢丝绳直径以及其材料确定后，增大卷筒直径对于提高钢丝绳寿命是很有益的。回柱绞车虽属于钢绳缠绕式机械，但钢绳的主要作用，不是牵引载荷不断地运动，而是作为个弹性杆，将卷筒的圆周拉力作用在支柱上，而且回柱时只有几秒钟。因此，钢绳不需要连续不断地往卷筒上缠绕，钢绳的主要破断形式不是疲劳断丝，国外对值也没有明确规定。为确保安全，有不因为这个比值选的过大而增加机体，建议选用所以选择卷筒直径为毫米，满足要求。各类零件的设计和强度计算.引言根据设计方案提供的技术规格和设计参数，并且提供了绞车的总体设计方案。通过设计计算，确定了以蜗轮蜗杆减速器以及两极齿轮减速和调速机构的各部分结构尺寸，对其主要部件的强度进行了校核。绞车的结构示意图见图。绞车的工作原理为图绞车的结构示意图绞车的动力源为防爆电动机，通过联轴器联接电动机的轴和蜗杆轴，通过蜗轮蜗杆减速后再通过两级齿轮减速装置使得传动比达到此绞车需要的传动比，最后由二级齿轮减速装置的低速齿轮用螺栓和滚筒联接使动力传递给滚筒使得滚筒按照需要的速度卷起钢绳牵引柱子，达到绞车的功能这即为绞车的工作原理技术规格与参数型慢速绞车主要由以下个部分组成.电动机.底架.蜗轮蜗杆减速器.两级齿轮传动.紧急制动装置表主要参数卷筒直径卷筒宽度容绳量绳的直径绳速.平均提升力电动机型号功率转速传动比电机的计算和选取根据资料可知卷筒的线转速为.米秒由此可以推算卷筒的角速度卷筒卷筒则卷筒的拉力功率为整个机械的传动效率为.电动机的工作功率为根据机电液设计手册单级蜗轮蜗杆传动比为，齿轮的传动比为，根据资料得知绞车的传动为蜗轮蜗杆减速器和两对齿轮减速。则整个机械的传动比为.由此得知电动机的转速范围为电动机由于目前我国煤炭产量已达亿多吨，居世界第三位。开采方法以矿井为主.由于矿井中瓦斯含量较高，有些矿井甚至是超级瓦斯，过去国内没有较好的防爆系统，所以井下只好使用非防爆型绞车，采用加强通风措施等方法，以防止瓦斯爆炸事故的发生。这样既不经济，又不安全。煤炭部规定，井下使用绞车必须是防爆型的，所以现在使用的绞车都是必须限期达到防爆要求。由于该绞车应用于矿山所以使用防爆型电动机在根据电动机的工作功率选用型电动机，其性能参数见表.表电动机的技术参数型号功率转速总的传动比为取。传动比的分配蜗轮蜗杆为级齿轮为二级齿轮为.。.计算各轴的运动和动力参数结构示意图见图。图结构示意图各轴的转速各轴的输入功率各轴的输入转矩为各轴的参数见表.表各轴的相关参数轴功率转矩转速传动比效率电动机.蜗轮蜗杆的设计和计算选用蜗轮蜗杆的原因是因为它结构紧凑，工作平稳，无噪声，冲击振动小而且能够得到很大的单级传动比由于其需要的总传动比为比较大选用的是圆柱蜗杆传动。选值当量摩擦系数假设查表.知取其中间值当量摩擦系数.当量摩擦角.选取值在图.上传动比为的线上去点查导程角.传动啮合效率中心距的计算蜗轮转矩.使用系数查表.电动机均匀平稳，工作机轻微冲击取.弹性系数根据蜗轮蜗杆副查表.得转速系数.寿命系数接触系数由图.线查得接触疲劳极限查表.线查得接触疲劳最小安全系数自定.中心距.传动基本尺寸蜗杆头数