（全套dwg图纸）乘用车机械式变速器毕业设计（含毕业论文）

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《（全套dwg图纸）乘用车机械式变速器毕业设计（含毕业论文）》修改意见稿

1、“.....可根据齿轮直径以及倒档中间齿轮和换档机构的布置初步确定。轿车四档变速器壳体的轴向尺寸。货车变速器壳体的轴向尺寸与档数有关四档五档六档当变速器选用常啮合齿轮对数和同步器多时，中心距系数应取给出系数的上限。为检测方便，取整。本次设计为轿车四档变速器......”。

2、“......齿轮参数的确定变速器四个前进挡采用斜齿圆柱轮，倒档采用直齿圆柱齿轮。模数的选取齿轮模数是个重要参数，影响它的选取因素有很多，如齿轮的强度质量噪音工艺要求等。啮合套和同步器的接合齿多数采用渐近线。由于工艺上的原因同变速器中的接合齿模数相同......”。

3、“.....所有齿轮的模数定为.。压力角的选取压力角较小时，重合度大，传动平稳，噪声低较大时可提高轮齿的抗弯强度和表面接触强度。对轿车，为加大重合度已降低噪声，取小些对货车，为提高齿轮承载力，取大些。在本设计中变速器齿轮压力角定为。螺旋角的确定斜齿轮咋变速器中得到广泛的应用。从提高低档齿轮的抗弯强度出发......”。

4、“.....以为宜而从提高高档齿轮的接触强度和增加重合度着眼，应选用较大的螺旋角。斜齿轮传递转矩时，为使工艺简便，可将螺旋角设计成样的，中间轴上全部齿轮的螺旋方向应律取为右旋。中间轴式变速器为货车变速器所以初选斜齿轮螺旋角。齿宽的确定齿轮宽度的大小直接影响着齿轮的承载能力，加大，齿的承载能力增高......”。

5、“.....在齿宽增大到定数值后，由于载荷分配不均匀，反而使齿轮的承载能力降低。所以，在保证齿轮的强度条件下，尽量选取较小的齿宽，以有利于减轻变速器的重量和缩短其轴向尺寸。通常根据齿轮模数的大小来选定齿宽直齿，斜齿，齿顶高系数齿顶高系数对重合度齿轮强度工作噪音轮齿相对滑动速度轮齿根切和齿顶厚度等有影响。规定齿顶高系数取......”。

6、“.....然后用花键过盈配合或者滑动支撑等方式之与轴连接。齿轮尺寸小又与轴分开，其内径直径到齿顶圆处的厚影响齿轮强度。要求尺寸应该大于或等于齿轮危险断面处的厚度。为了使齿轮装在轴上以后，保持足够大的稳定性，齿轮轮毂部分的宽度尺寸，在结构允许条件下应尽可能大些......”。

7、“.....为了减小质量，轮辐处厚度应满足强度条件下设计得薄些。齿轮表面粗糙度数值降低，则噪音减小，齿面磨损速度减慢，提高了齿轮寿命。变速器齿轮齿面的表面粗糙度应在范围内选用。要求齿轮制造精度不低于级。国内汽车变速器齿轮材料主要采用。渗碳齿轮表面硬度为。心部硬度为。值得指出的是......”。

8、“......齿轮尺寸的确定档齿轮尺寸的确定档齿轮，变位系数，理论中心距.中心距变动系数.齿顶降低系数.端面模数分度圆直径齿顶高齿根高齿全高齿顶圆直径齿根圆直径二档齿轮尺寸的确定二档齿轮，变位系数，理论中心距.中心距变动系数.齿顶降低系数.端面模数......”。

9、“.....变位系数端面模数.分度圆直径齿顶高齿根高齿全高齿顶圆直径齿根圆直径四档齿轮尺寸的确定四档齿轮，变位系数端面模数.分度圆直径齿顶高齿根高齿全高齿顶圆直径齿根圆直径倒档齿轮尺寸的确定倒档齿轮变位系数分度圆直径齿顶高齿根高齿全高齿顶圆直径齿根圆直径......”。