1、线进行连接，控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成体化底盘控制系统。智能化智能化传感技术和计算机技术的发展，加快了汽车的智能化进程。汽车智能化相关的技术问题已受到汽车制造商的高度重视。其主要技术中“自动驾驶仪”的构想必将依赖于电子技术实现。

2、并可减少配线。目前,由德国公司推出的现场控制总线正逐渐在被欧洲汽车商使用。在我国，由于这方面的技术研究比较晚，所以发展比较慢，但已经有很多汽车厂家和相关科研单位及高校都在做这方面的技术研究，并取得了定的成果。智能汽车及智能交通系统的研究和应用汽车智能化相关的技术问题已受到制造商们。

3、局域网控制和数据总线技术的成熟，使汽车电子控制系统的集成成为汽车技术发展的必然趋势。将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制将制动防抱死控制系统牵引力控制系统和驱动防滑控制系统综合在起进行制动控制通过中央底盘控制器，将制动悬架转向动力传动等控制系统通过总。

4、凯美瑞轿车的教学改装设计摘要直径已分别达到和。由于线束太多，按传统的连线方式严重影响汽车部件的设计布局和制造，易使故障增多且很难诊断出故障所在，反过来就制约了控制技术在汽车中的应用。在这种情况下，将计算机网络设计中的多路复用通信技术应用到汽车中，则可促成对汽车性能的精确高速控制，。

5、络化多媒体的方向发展创造了条件。可以预见，未来汽车将不再仅仅是个代步工具，它同时具备了交通娱乐办公和通信的多种功能。汽车的电子化使汽车工业步入了数字化时代。随着集成控制技术计算机技术和网络技术的发展，汽车电子技术已明显向集成化智能化和网络化三个主要方向发展。集成化近年来嵌入式系统。

6、。智能交通系统的开发将与电子卫星定位等多个交叉学科相结合，它能根据驾驶员提供的目标资料，向驾驶员提供距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线。它装有电子地图，可以显示出前方道路并采用卫星导航。从全球定位卫星获取沿途天气车流量交通事故交通堵塞等各种情况，自动筛选出最佳行车。

7、的高度重视。其主要技术中“自动驾驶仪”的构想必将依赖于电子技术的实现。智能交通系统的开发将与电子卫星定位等多个交叉学科相结合，能根据驾驶员的目标资料，向驾驶员提供距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线。它装有电子地图，可以显示出前方道路，并采用卫星导航。从全球卫星获取。

8、难，对汽车维修技术人员的要求越来越高。这就对汽车的现代化保养与快速检测诊断维修提出了新的课题题。.本章小结本章简要地介绍了汽车电子技术的发展历程及以后的发展趋势，其中主要是对于发动机控制方面，这对于本设计有宏观的指导意义，有助明确实验台设计的目的和确定系统最终要达到的功能要求。第。

9、沿途天气车流量交通事故交通堵塞等各种情况，自动筛选出最佳行车路线。此外，还有软件新技术多通道传输技术数据传输载体方面的电子新技术将在汽车上得到应用。当今社会，随着能源问题的日益突出和对安全要求的不断提高，未来汽车设计的主要问题仍将是环保节能和安全。电子技术的快速发展为汽车向智能化。

10、需要时提供数据服务。主处理机收集整理各子处理机的数据，并生成车况显示。综上所述，当汽车大量采用电子元件及其计算机控制技术后，其产品本身的质量安全性排放性和舒适性得到了提高。同时，当汽车出现故障时，也毫无疑问地带来了故障诊断复杂化等新问题，给汽车故障诊断和维修工作带来了越来越多的困。

11、章教学控制柜控制柜设计.系统的原理以丰田凯美瑞轿车为基础,在保持原车基本功能不变的前提下,对汽车车身及其相关部件进行剖析,以展示内部结构。安装对外输出插座,并制作可移动“教学控制柜”,通过航空插头与车内插座相连后,即可进行工况检测与故障设置,此时可对学生进行凯美瑞轿车维修检测技术。

12、线。网络化随着电控器件在汽车上越来越多的应用，车载电子设备间的数据通信变得越来越重要。以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是十分必要的。大量数据的快速交换高可靠性及低成本是对汽车电子网络系统的要求。在该系统中，各子处理机独立运行，控制改善汽车方面的性能，同时在其它处理机。

参考资料：

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