齿轮.dwg
（CAD图纸）
扉页.doc
罐笼.dwg
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减速器.dwg
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目录.doc
设计说明书.doc
提升机.dwg
（CAD图纸）
新提升总图.dwg
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轴.dwg
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主轴装置.dwg
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暂取暂选用尾绳参数为圆形股钢丝绳纤维芯，其钢丝绳直径，钢丝直径.，钢丝总断面积.，每米重力.，公称抗拉强度为，钢丝破断拉力总和不小于。
钢丝绳安全验算井架高度取尾绳环高度取钢丝破断拉力总和取起提升量为罐笼自重为四个矿车重钢丝绳首绳每米重力.钢丝绳尾绳每米重力.将上述参数带入公式得到故所选钢丝绳合格.卷筒尺寸的确定卷筒结构卷筒结构形式多样，可按下述方法分类按照制造方式不同可分为铸造卷筒和焊接卷筒。
铸造卷筒应用广泛。
绞车卷筒大多为铸造卷筒，成本低，工艺性好，但质量大，适用于中小型绞车。
大吨位绞车般采用铸钢卷筒。
铸钢卷筒虽然承载能力较大，但成本较高，若工艺允许，可采用钢板焊接结构。
按照卷筒内部是否带有筋板，可分为带筋板卷筒和不带筋板卷筒。
无论是卷筒内的环向筋还是纵向筋，均增加了制造难度，同时在筋板和筒壁的连接处还会引起应力集中。
按照结构的整体性，卷筒可分为整体式卷筒和分体式卷筒。
绞车吨位比较小时，卷筒常采用整体结构。
对较大吨位的卷筒，常做成分体装配形式，这样可以简化工艺，减轻重量。
按照转矩的传递方式来分，常采用端侧板周边大齿轮外啮合式和筒端或筒内齿轮内啮合式。
这种卷筒的特点是卷筒轴只承受弯矩。
暂取分体装配式式铸钢卷筒，钢板板焊接结构。
卷筒尺寸的确定卷筒直径选择提升机卷筒直径的主要原则是我国煤矿安全规程规定，对于井下用的提升机，其直径与钢丝绳直径的关系如下.故取钢丝绳与主导论的围包角大于度时可增大摩擦力故取为根据钢丝绳直径选导向轮即井上固定天轮，参数为直径为绳槽半径取绳间距根据提升机静张力差.型盘行制动装置的个油缸所产生的最大正压力为，八个油缸共，故选此制动器，根据平均摩擦半径为.，所以卷筒的外形为提升机防滑验算静防滑系数为其中合格动防滑系数为为提升机加速度按煤矿规程取.为导向天轮变位重力由选井上固定天轮其变位重力为合格减速机构的设计.传动比分配提升机经济速度为矿井提升深度米带入得.由于提升机减速器空间体积不受限制且要求足够的外壳强度选用二级展开式圆柱齿轮减速器提升机所需功率为为电机到提升机传动效率取.为联轴器传动效率取.为齿轮传动效率取.为滚动轴承效率取.为油损取.为提升机提升的重力即提升机卷筒静张力差为为提升机经济速度.电动机所需额定功率为功率储备系数取.带入得取根据提升机特点选三相交流绕线型异步电动机其同步转速为额定功率为提升机卷筒转速为为卷筒直径。
.代入得.总传动比分配.减速器采用二级展开式圆柱齿轮传动.为保证其高低速级大齿轮侵油深度大致相近其传动比要满足.故.取圆柱齿轮都采用级精度的般齿轮传动滚动轴承，都选用深沟球轴承各轴输入功率各轴转速各轴输入扭矩.传动零件设计第级传动选择齿轮材料，确定许用应力由表.选小齿轮调质大齿轮号钢许用接触就力由式，接触疲劳极限，查图接触强度寿命系数应力循环次数，由式齿轮转速齿轮每转圈时同齿面的啮合次数齿轮工作寿命设定为接触强度计算的最小安全系数，通常取查图得则许用变曲应力弯曲疲劳极限查图双向传动乘.弯曲强度寿命系数查图弯曲强度尺寸系数查图设模数小于则齿面接触疲劳强度设计计算确定齿轮传动精度等级，按估取，参考表.表.选取公差组级小轮分度圆直径，由式得齿宽系数，查表，按齿轮相对轴承为非对称布置小齿轮齿数在推荐值中选取大齿轮齿数齿数比传动比误差合适小轮转矩载荷系数使用系数查表.动载系数由推荐值.齿间载荷分配系数由推荐值.齿向载荷分布系数由推荐值.载荷系数材料弹性系数，查表.节点区域系数由推荐值故齿轮模数按表.圆整取小轮分度圆直径标准中心距齿宽大轮齿宽小轮齿宽齿根弯曲疲劳强度校核计算由式齿形系数，查表.小轮大轮应力修正系数，查表.小轮大轮重合度重合度系数故齿根弯曲强度满足齿轮其他主要尺寸计算大轮分度圆直径根圆直径顶圆直径第二级传动选择齿轮材料，确定许用应力由表.选小齿轮调质大齿轮号钢许用接触就力由式，接触疲劳极限，查图接触强度寿命系数应力循环次数，由式齿轮转速齿轮每转圈时同齿面的啮合次数齿轮工作寿命设定为接触强度计算的最小安全系数，通常取查图得则许用变曲应力弯曲疲劳极限查图双向传动乘.弯曲强度寿命系数查图弯曲强度尺寸系数查图设模数小于则齿面接触疲劳强度设计计算确定齿轮传动精度等级，按
（全套dwg图纸）副井多绳摩擦式提升系统总体设计（含毕业论文）
