（全套dwg图纸）半闭环数控车床总体设计（含毕业论文）

冷却机构冷却箱体与底座铸造在起，主要是为满足厂方需要，冷却箱体有两个腔，中间有带孔隔壁，起到初步过液作用，再利用冷却泵的过滤网进行三次过液，把切削液用冷却泵打出，通过管道，从刀架的出水口喷出，进行循环。

主轴箱主轴箱采用铁架三角式，它跨度较大，斜卧式车床身上，利用导轨安装面定位，所以精度较高，且主轴箱与床身给合面较大，重心低，稳重足以承受任何切削力。

主轴箱上安装有主轴，编码器。

张紧安装床身上，并可以调节安装位置。

液压系统本机采用独立液压站，但是按厂方要求，为便于搬运，安装，把独立液压给安放在底座之上。

电气箱电气箱与液压系统并排放在起，但当中隔开了段距离，以防液压站受热影响电气控制。

外壳外壳采用闭式结构，使机床工作时绝无半点铁屑，切削液飞出，便于操作及使工作环境舒适，加上便捷的移门及各处的小门使机床工作及维护更加方便。

防护板为了便于落屑及保护导轨，应装上导轨防护板，使机床寿命大大加强。

传动方式常见的传动方式有带传动，链传动，圆柱齿轮传动，锥齿轮传动，蜗杆传动等。

带传动的类型很多，机床上常用的有带传动，平带传动和同步带传动。

带有普通带和窄带，窄带传动比普通带传动具有传动能力高，结构尺寸小，极限转速高，寿命较长，节能等优点，应用日趋广泛。

高速平带传送般用于带速超过的高速，精磨机床，它与带传动比较，具有带的厚度薄体轻，质量均匀，运转平稳，吸振性好的特点，其缺点是寿命短，效率低。

同步带是工作面为齿形的环形传送带，靠与带轮啮合传动。

它具有传动比准确，轴压力小，结构紧凑，传动间距，以及可在低速下传递动力等优点，但是制造和安装要求高，其般参数线速度，功率，传动比，效率η，工作温度，主要用于要求同步的或低速的传动，适合于中心距较大的传动，带具有良好的弹性可缓和冲击，吸附振动。

链传动与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比，需要的张紧力小，作用在轴上的压力也小，可减小轴承的摩擦损失，结构紧凑，能车温度较高，有油污等严劣环境条件下工作与齿轮传动相比，链传动的制造和安装精度低，中心距大时，其传动结构简单，链传动的主要缺点是瞬时链速和瞬时传动比不足常数，因此传动平稳性较差，工作中有定的冲击和噪声，目前，链传动广泛应用于矿山机械，农业机械，石油机械，机床及摩托车中，通常链传动的传动比，中心距，传递功率，圆周速度，传动效率约为。

本机床主轴上用楔形带与电机相连，与编码器用同步齿形带。

如图.所示图.数控机床传动结构图数控车床总体设计方案由于方案是最初拟定的，仔细设计下去难免会发现许多不足之处，有待改进，故在第方案的基础上考虑了第方案，第方案与第方案相比较，具有的好处是结构紧凑，外形尺寸有了较大的减小，这样就可以减少机床占地空间，但第方案同第方案相比也有其不足之处，那就是经济性，成本变高了。

现将第方案与第方案的不同之处简述如下排屑机构第方案排屑机构和冷却系统是分开的，不结合成个整体。

现将其改用种排屑机构与冷却机构合二为的装置，简图可参见部件设计中的排屑装置部分本说明书。

床身，底座结构随着排屑机构与冷却系统空间的压缩，底座也可随之减少许多，具体结构如图.所示图.数控机床底座俯视图床身是机床中最为重要的部分，因所有的部件都与它安装，有定联系，它结构的好坏决定了机床的性能及加工精度的高低，所以经过商量，查资料，问询厂部技术科，经许老师的指导，故我们仍选用床身。

主轴箱铁三角式主轴箱，性能相当的稳定，且定位精度也较高，制造方案为铸造，可吸振。

液压系统由于考虑第方案时，厂方要求将独立液压站放在底座上，做成整体式，以便于搬运，外形完整，没有露在外面的部件。

但经几个厂的实物参观，并且资料的查询，可得出，其这要求并没有必要，而且液压站发热，与底座联结在起后易发生热变形，从而影响机床的精度，所以决定采用将独立式液压站放在地面上的方案，这样灵活性也较好，且便于维修。

数控车床总体设计方案的确定车床为机，电，液三位体，按照人体工程学宜人化进行布局设计，全封闭防护，操作简捷，使用方便。

机床采用卧式车身，倾斜导轨布局的形式，以利于排屑。

床身为整体高刚性结构。

矩形轨道，采用宽支撑窄导向的设计以增强运动的平稳性。

床身左端为主轴箱，其结构简单，无齿轮传动，主轴由交流调速主轴电机驱动，机床在低速下也具有高功率输出，恒功率区宽。

机床可以无级调速和恒线速度切削，有利于降低端面加工时的表面粗糙度，并且便于选取最能发挥刀具切削性能的切削速度。

主轴轴承为超精密角接触球轴承和双列圆柱滚子轴承以保证主轴的刚度和精度。

主轴轴承采用高润滑，低温度，热变形小。

机床纵向和横向运动均采用交流伺服电机，它们两者均直接采用消隙联轴器把电机与滚珠丝杠连接起来。

纵向驱动直接安装在纵向床身导轨之间。

电机采用直接配有脉冲解码器，可以直接反应滚珠丝杠的精度。

机床采用节歇润滑系统对床身轨道，床鞍和滚珠丝杠等部件集中润滑。

机床卡盘采用液压控制。

液压夹紧油缸为高速卡盘液压缸，卡盘为高速液压卡盘，卡盘的松紧由控制面板上的按钮来控制。

机床尾座亦采用液压控制。

通过液压油来控制尾座套筒的进退，它是由控制面板上的按钮来控制的。

车床的床鞍溜板导轨上装有位的电动轨塔刀架，它具有分度转位快，平稳可靠，无渗透等