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(全套dwg图纸)卧式单面多轴钻孔组合机床液压系统设计(含毕业论文) (全套dwg图纸)卧式单面多轴钻孔组合机床液压系统设计(含毕业论文)

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内容摘要(随机读取):

1、阀右位油箱。.原位停止当滑台退回到原位时,挡块压下单向行程调速阀的原位行程开关,发出信号,使断电,换向阀处于中位,液压两腔油路封闭,滑台停止运动。双泵供油液压系统分析该液压系统采用双泵供油,系统的功率损失小效率高节约能源。再回路上设有背压阀,提高了滑台运动的平稳性。把调速阀设在进油路上,具有启动冲击小便于压力继电器发讯控制容易获得较低速度。.带蓄能器的动力滑台液压系统带蓄能器的动力滑台液压系统图图为带。

2、接的快速回路,即解决了快慢速度相差悬殊的难题,又使能量利用经济合理。采用行程阀实现快慢速换接,使动作的可靠性转换精度和平稳性都较高。工进和二工进之间的转换,由于通过调速阀的流量很小,采用电磁阀式换接已能保证所需的转换精度。限压式变量泵本身就能按预先调定的压力限制其最大工作压力,故在采用限压式变量泵的系统中,般不需要另外设置安全阀。采用换向阀式低压卸荷回路,可以减少能量损耗,结构也比较简单。采用三位五通。

3、成工进进给碰到死铁时,滑台即停留在死挡铁处,此时液压缸左腔的压力升高,使压力继电器发出信号给时间继电器,滑台停留时间由时间继电器调定。.快退滑台停留时间结束后,时间继电器发出信号,使电磁铁断电,通电,这时三位五通换向阀接通右位,因滑台返回时的负载小,系统压力下降,变量泵输出流量又自动恢复到最大,滑快速退回,其主油路为进油路泵单向阀三位五通换向阀得电液压缸右腔。回油路液压缸左腔单向行程调速阀三位五通换向。

4、卧式单面多轴钻孔组合机床液压系统设计摘要液压缸右腔回油路液压缸左腔阀阀油箱.原位停止当滑快退到原位时,挡块压下终点行程开关,使电磁铁断电,电磁先导阀和液动换向阀都处于中位液压缸两腔油路封闭,滑台停止运动。这时泵输出的油液经阀和阀进入油箱,泵在低压卸荷。型动力滑台液压系统分析采用容积节流调速回路,无溢流功率损失,系统效率较高,且能保证稳定的低速运动,较好的速度刚性和较大的调速范围。限压式变量泵加上差动连。

5、液压缸的左腔。由于减速时系统压力升高,变量泵的输出油量便自动减小,且与调速阀开口向适应,此时液控顺序阀打开,单向阀关闭,切断了液压缸的差动连接油路,由于阀压力升高,背压阀被打开,液压缸右腔的回油经背压阀流回油箱,这样经过调速阀就实现了液压油的速度下降,从而实现减速,其主油路为进油路泵单向阀三位五通换向阀得电单向行程调速阀液压缸左腔。回油路液压缸右腔三位五通换向阀背压阀液控顺序阀油箱。.死挡铁停留当滑台。

6、蓄能器动力滑台液压系统图,下面以实现次工作进给的自动循环为例,说明其工作原理。蓄能器截止阀,单向阀,压力继电器限压式变量叶片泵调速阀三位四通电磁换向阀顺序背压阀,行程阀图带蓄能器的动力滑台液压系统图带蓄能器的动力滑台液压系统工作过程.快进快进如图所示,按下启动按钮,电磁铁通电,三位四通电磁换向阀左位,截止阀打开,顺序背压阀无背压,因此处于左位。进油路分两个方向进入油路。液压泵单向阀节流阀电磁换向阀行程。

7、电液换向阀,具有换向性能好,滑台可在任意位置停止,快进时构成差动连接等优点。.双泵动力滑台供油液压系统双泵供油动力滑台液压系统图图为双泵供油动力滑台液压系统图,下面以实现次工作进给的自动循环为例,说明其工作原理。双联叶片泵溢流阀单向阀三位五通电磁换向阀压力继电器单向行程调速阀背压阀外控顺序阀压力表压力表开关压力继电器图双泵供油液压系统图双泵供油液压系统工作过程.快进快进如图所示,按下启动按钮,电磁铁通。

8、右位,液压缸有杆腔进油,无杆腔回油,截止阀打开蓄能器向油路供油,由于回油路压力低,因此顺序背压阀回复到原位。进油路分两个方向进入油路。液压泵单向阀节流阀电磁换向阀顺序背压阀液压缸右腔蓄能器截止阀节流阀单向阀电磁换向阀顺序背压阀油箱回油路液压缸左腔单向阀单向阀电磁换向阀油箱。.原为停止当滑台完成个动作循环后,电磁铁和都断电,电磁换向阀处于中位,此时单向阀出口压力升高,单向阀关闭,蓄能器停止供油,由于电磁。

9、,由泵输出地压力油经三位五通换向阀的左侧,这时的主油路为进油路泵单向阀三位五通换向阀得电单向行程调速阀液压缸左腔。回油路液压缸右腔三位五通换向阀得电单向阀单向行程调速阀液压缸左腔。由此形成液压缸两腔连通,实现差动快进,由于快进负载压力小,系统压力低,变量泵输出最大流量。.工进当滑台快到预定位置时,此时要工进。挡块压下单向行程调速阀内的行程阀,切断了该通路,这时,压力油只能经过单向行程调速阀的调速阀进入。

10、程阀的推杆压下,行程阀关闭,回路中仍有背压,顺序阀处于右位,工作平稳。进油路液压泵单向阀节流阀电磁换向阀调速阀调速阀液压缸左腔回油路液压缸右腔顺序背压阀电磁换向阀油箱。.死挡铁停留当滑台以二工进速度进行碰到死档铁时,滑台即停留在死挡铁处,此时液压缸左腔压力升高,使压力继电器动作,发出电信号给时间继电器。停留时间由时间电器调定。.快退停留结束后,时间继电器发出信号,压力继电器控制电磁铁断电通电,电磁换向。

11、换向阀采用了型中位机能,液压泵不能够通过换向阀的中位实现卸荷,系统停止工作。带蓄能器的动力滑台液压系统分析系统采用了“限压是变量叶片泵调速阀背压阀”调速回路,采用容积节流调速回路并在回油上设有背压阀,能保证系统调速范围宽低速稳定性好的要求。节流阀串联实现二次进给,两次工进速度的换接采用由电磁阀切换的调速阀串联的回路,保证了换接精度,避免换接时滑台前冲,且油路的布局简单灵活。系统回路中的单向阀作用不同,。

12、行程阀液压缸左腔蓄能器截止阀节流阀单向阀电磁换向阀油箱回油路液压缸右腔顺序背压阀电磁换向阀油箱。.工进当滑台快进结束,液压缸处于工进开始位置,此时液压缸挡块把行程阀的推杆压下,行程阀关闭,截止阀关闭,顺序背压阀有背压,因此处于右位。进油路液压泵单向阀节流阀电磁换向阀调速阀行程阀液压缸左腔回油路液压缸右腔顺序背压阀电磁换向阀油箱。.二工进当滑台完成工进后,液压缸处于二工进开始位置,此时液压缸上的挡块把行。

参考资料:

[1](全套dwg图纸)卡车胎成型车间卸胎手的设计(含毕业论文)(第2354912页,发表于2022-06-25)

[2](全套dwg图纸)卡箍落料模设计与制造(含毕业论文)(第2354911页,发表于2022-06-25)

[3](全套dwg图纸)卡环冲孔落料复合模具设计(含毕业论文)(第2354909页,发表于2022-06-25)

[4](全套dwg图纸)卡板冲压工艺及模具设计(含毕业论文)(第2354907页,发表于2022-06-25)

[5](全套dwg图纸)卡位固定片冲压复合模设计(含毕业论文)(第2354906页,发表于2022-06-25)

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[18](全套dwg图纸)半闭环数控车床液压传动与控制设计(含毕业论文)(第2354884页,发表于2022-06-25)

[19](全套dwg图纸)半闭环数控车床液压传动与控制设计(含毕业论文)(第2354883页,发表于2022-06-25)

[20](全套dwg图纸)半闭环数控车床总体设计(含毕业论文)(第2354882页,发表于2022-06-25)

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