翻译-刀具成本的检测.doc
卷板机俯视图(A0).dwg
（CAD图纸）
卷板机右视图(A0).dwg
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说明书(49页).doc
液压缸(A1).dwg
（CAD图纸）
摘要及目录(4页).doc
主视图(A0).dwg
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按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径计算模数按齿根弯曲疲劳强度设计确定计算参数.计算载荷系数.由文献，查得齿轮的弯曲疲劳强度极限.由文献，查得弯曲疲劳寿命系数，.计算弯曲疲劳许用应力，取弯曲疲劳安全系数.计算大小齿轮的并加以比较设计计算对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数与齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数相差不大，取标准模数.，取分度圆直径。
取，则。
几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为.按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多，等不必修正。
计算大小齿轮的分度圆直径计算齿轮的宽度取，主减速器中所有齿轮的基本参数如下表轴号高速级齿轮中间级齿轮低速级齿轮齿数法面模数分度圆直径齿根圆直径.齿顶圆直径.中心距齿宽螺旋升角齿轮精度等级级级级.高速轴的设计以及轴的校核.选择轴的材料及热处理轴上小齿轮的直径娇小，采用齿轮轴结构，轴的材料选用号钢调质。
.轴的受力分析轴的受力简图如下图.轴的受力简图图.轴在水平面内的受力图图轴在垂直面内的受力图图.轴在水平面内的弯矩图图.轴在垂直面内的弯矩图图.轴的合成弯矩图图.轴的合成转矩图图中计算齿轮的啮合力求水平面内的支承反力，做水平面内的弯矩图轴在水平面内的受礼简图如图.所示轴在水平面内的弯矩图如图.所示求垂直面内的支承反力，作垂直面内的弯矩图轴在垂直面内的受力简图如图.所示求支成承反力，作轴的合成弯矩图转矩图.轴的初步计算.轴的结构设计按经验公式，减速器输入轴的轴端直径参考联轴器标准孔直径，取减速器高速轴的轴端直径。
第章侧辊传动系统的设计.侧辊电动机的确定侧辊电动机选择型三相异步电动机，额定功率，满载转速，堵转转矩.，最大转矩.。
.侧辊减速器的确定在侧辊传动系统中，侧辊电动机通过个单级减速器把扭矩传到丝杆丝母蜗轮蜗杆传动副，这样既达到了传递扭矩的作用，同时也改变了运动方向。
单级圆柱齿轮减速器传动轴线平行，结构简单，精度易保证，而且应用广泛，直齿般圆周速度，应用于重负荷场合，但也用语重载低速的场合。
因此我选用了型单级减速器由于侧辊的上升速度为，丝杆的螺距为，故蜗轮的转速，因此此时单级减速器分得的传动比为.，而蜗轮蜗杆分得的传动比为。
.蜗轮蜗杆传动设计.选择蜗杆传动类型根据的推荐，采用渐开线蜗杆.选择材料考虑到蜗杆传递的功率不大，速度也很小，故蜗杆采用钢，因希望效率高些，耐磨性好些，故蜗杆螺旋齿面要求淬火，硬度。
蜗轮用铸锡磷青铜，金属模铸造。
为了节约贵重的有色金属，仅齿圈用青铜制造，而铁芯用灰铸铁制造。
.按齿面接触疲劳强度进行设计根据闭式蜗杆传动的设计准则，先按齿面接触疲劳强度进行设计，再校核齿根弯曲疲劳强度。
由文献查得，传动中心距确定作用在蜗轮上的转矩按，估算效率，则确定载荷系数因工作载荷比较稳定，故载荷分布不均匀系数，由文献，选取使用系数由于转速不高，冲击不大，可取动载荷系数.则确定弹性影响系数因选用的是铸锡磷青铜蜗轮和钢蜗杆相配，故确定接触系数先假设蜗杆分度圆直径和传动中心距的比值.，从文献中查得.。
确定许用接触应力根据蜗轮材料为铸锡磷青铜，金属模铸造，蜗杆螺旋齿面硬度，从文献中得蜗轮的基本许用应力应力循环次数寿命系数则计算中心距取中心距，因，从文献中取模数.，蜗杆分度圆，这时，由文献，查得接触系数，因为，因此以上计算结果可用。
.蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸蜗杆轴向齿距直径系数齿顶圆直径齿根圆直径分度圆导程角蜗杆轴向齿厚。
蜗轮蜗轮齿数变位系数验算传动比，这时传动比误差为.，是允许的。
蜗轮分
（全套dwg图纸）卷板机设计（含毕业论文）
