1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....在满足装载容积及装卸方便的情况下，应尽量减小厢体高度，以降低质心，提高汽车行驶的稳定性。初选车厢长宽高车厢内框尺寸内框尺寸确定了车厢容积的大小。应从车辆用途装载质量货物密度以及包装方式尺寸规格等方面考虑，以便提高运输效率......”。
2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....初定质量利用系数为.，总质量为吨，故载质量为吨，考虑超载率，可装吨货物。初定内框尺寸长宽高可装货物密度为.，故货物密度只要大于该密度就可装进车厢，而般货物均大于该密度，该车是限定质量而非装满，只要能将.吨货物装进车厢即可。.车厢结构与设计车厢骨架结构设计支架总成支架即车厢骨架支撑部分，承受车厢的受力，支架总成由异性钢管焊接而成，其结构见图.......”。
3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....图.支架总成结构示意图前围骨架前围为封闭型结构，由异性钢管骨架和钢板组合而成，阻挡货物冲击。前围骨架由外支撑架内骨架和液压缸支撑架组成。参照相关原有车型。如图.所示。外支撑架选用异性钢管初选理论重量.内骨架选用异性钢管初选理论重量.液压缸支撑架选用异性钢管初选理论重量.图.前围结构后围骨架后围由支撑框架和后门组成，框架由异性钢管焊接成，框架内部为对开后门，后门可开启与车厢外壁相叠......”。
4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....液压缸支撑架选用异性钢管初选理论重量.门锁总成后门铰链总成外支架图.后围结构还包括门锁总成和铰链总成结构如图.所示。考虑车门与支架之间的密封上下各预留密封条间隙，左右预留间隙，而考虑到铰链的安装，故又在外支架内侧又焊接条梁，材料型号同外骨架，铰链为六个，锁两个，而考虑液压缸的安装位置，与前围样都在中间梁上加焊条梁。底架底架是整车车厢的安装基础......”。
5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....因此底架的纵梁和横梁均采用槽型钢，并采用纵横搭接的结构，以提高底架的强度和刚度。底架纵梁即是副车架。纵梁选用槽型钢热轧槽钢型号理论重量.图.底架纵梁槽钢尺寸横梁选用槽型钢热轧槽钢型号理论重量.图.底架横梁槽钢尺寸内骨架选用异性钢管初选理论重量.图.底架结构及外形尺寸副车架设计在专用汽车设计时，为了改善主车架的承载情况，避免集中载荷，同时也为了不破坏主车架的结构......”。
6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....本车在工作中受较大的弯曲应力。因此，本车副车架纵梁采用两根抗弯性能较好的平直槽行梁。在增加副车架的同时，为了避免由于副车架刚度的急剧变化而引起主车架上的应力集中，所以对副车架的形状安装位置及与主车架的连接方式都有定的要求。副车架的截面形状及尺寸用汽车副车架的截面形状般和主车架纵梁的截面形状相同，多采用如图.所示的槽形结构，其截面形状尺寸取决于专用汽车的种类及其承受载荷的大小......”。
7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....确定副车架纵梁端面尺寸为图所示。副车架的前端形状及安装位置在保证使用可靠的前提下，为了提高挠曲性，减小副车架刚度，应尽量减少副车架的横梁，以减少对纵梁的扭转约束。副车架油缸支承横梁与翻转轴横梁形成框架。油缸支承横梁应尽量靠近后悬架前支承处的横梁，最好能位于后框架之内。因为这段主车架变形小，所以副车架对其扭转约束力也相应减弱......”。
8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....在副车架结构要求刚性较高时，可在主副车架中间增加层橡胶垫，当主车架变形时以弹性橡胶的变形来减弱副车架对主车架的约束。副车架与主车架连接如图.所示。图.副车架与主车架的连接处是截面突变点，在受冲击载荷时，此处出现应力集中，严重时造成主车架断裂。这就要求副车架的前端结构要设计成渐变截面，以减缓应力集中。副车架前端形状常有三种形状见图.。对于这三种不同形状的副车架前端......”。
9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....其斜而尺寸如图.所示。形角形形图.副车架的三种前端形状如果加工上述形状困难时，可以采用如图.所示的副车架前端简易形状，此时斜面尺寸较大。对于钢质副车架对于硬本质副车架副车架在汽车底盘上布置时，其前端应尽可能地往驾驶室后围靠近。图.为散装水泥运输车的罐体副车架相对于汽车底盘的安装位置。在满足轴荷分配的前提下，其中不宜过大......”。
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1. 2dang bo cha 1.CATPart
1.2 dang bo cha 2.CATPart
3 .4 bo cha 2 .CATPart
3.4 dang bo cha1.CATPart
3.4档
bian su qi zong zhuang.CATProduct
bian su qi shi yan.CATPart
bian su qi hou ke.CATPart
bo cha zong zhuang.CATProduct
bo cha.CATProduct
chilund9.CATPart
dan quan.CATPart
dao dang bo cha 1 坏.CATPart
dao dang bo cha.CATPart
dao dang duo lun.CATPart
dao dang duo lun.CATPart.CATProduct
dao dang duolun dian quan.CATPart
dao dang duolun zhou.CATPart
dao dang shu ru.CATPart
dao dang shu ru.CATPart
dao dang zhou.CATPart
hua kuai.CATPart
huan jian gu 1 2dang.CATPart
huan jian gu 3 4 dang.CATPart
jie he tao.CATPart
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ke ti hou shiyan.CATPart
Product1.CATProduct
shi bai.CATPart
shi yan.CATProduct
shu ru zhou.CATPart
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shu chu zuo zhou cheng.CATPart
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shu ru qian.CATPart
shu ru zuo.CATPart
shuo huan 3.4 dang.CATPart
shuo huan.CATPart
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tong bu qi.CATPart
wu dang hua kuai.CATPart
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wu dang jie he tao.CATPart
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wu dang shuo huan.CATPart
wu dang tan huang quan.CATPart
wu dang zong zhuang.CATProduct
z 2.CATProduct
z 10.CATPart
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z7.CATProduct
z9.CATProduct
zhou cheng 1.CATPart
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zhou cheng zhuangpei.CATPart
zhuang pei tu.CATProduct
zong zhuang pei.CATProduct
zong zhuang pei shu chu.CATProduct
zong zhung pei.CATProduct
变速器总成.dwg
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变速箱-后壳体.dwg
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变速箱-中壳体.dwg
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倒档齿轮.dwg
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第二轴.dwg
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基于逆向工程的C51变速器设计正文.doc
开题报告.doc
某翼展式厢式货车车厢骨架进行了分析和研究外文文献翻译.doc
任务书.doc
输入轴.dwg
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同步器—花键毂.dwg
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同步器-锁环.dwg
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一二档拨叉.dwg
（CAD图纸）
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正文副本.doc
总装图副本.dwg
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（全套dwg图纸）基于逆向工程的C51变速器设计（含毕业论文）
