（全套dwg图纸）履带式锚固钻机总体设计及液压系统设计（含毕业论文）

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履带式锚固钻机总体设计及液压系统设计摘要工序号工序名称工序内容车间设备工艺装备准终工时单件工时热毛坯回火处理。热处理划划及孔位线，划滑轨底面及顶面加工线,划尺寸两端面加工线，打洋冲。金工龙刨校正划线刨顶面。金工龙刨以顶面为基准，刨对底面高度.滑轨面高度及各内开挡至图尺寸。金工双铣铣导轨面两侧面至尺寸。金工双面端铣卧镗以滑轨面为基准校正压紧，开坐标粗镗为为为至尺寸，刮孔端面尺寸留余量.金工卧镗以滑轨面为基准校正压紧，开坐标镗对刮对端面及反刮内平面，保证尺寸.，切对内槽.，保证尺寸.，孔口倒角。钻螺纹底孔为.深，倒角。金工卧镗反向以滑轨面为基准校正压紧，开坐标镗对.至尺寸刮对孔端面尺寸.，反刮内平面，保证尺寸.，孔口倒角，钻螺纹底孔为.深，倒角。金工钻照线钻对上钻模钻刮平螺纹底孔.螺纹底孔.至尺寸.螺纹底孔.刮平。金工钳配作及攻各螺孔至图要求，去毛刺。表箱体工艺液压设计计算及说明.液压原理的设计图.液压原理设想加压提升油路设计思路在该油路中在无杆腔设计了个调速阀主要是为满足钻机在施工过程中对动力头的提升速度进行无级调速，该调速阀的功能在于不管动力头的提升负荷有何变化，均能使动力头匀速上升，以满足施工过程中的实际需求。在有杆腔设计了个可调的节流阀，该阀的作用使动力头上升时产生定的背压，使动力头在瞬间就能匀速上升时。起塔油路的设计思路在该起塔油缸的进出油口设置了两个可调节流阀，使起塔时在两个临界点，能有效的使桅杆均速动作。因为在桅杆在竖直时桅杆放平时桅杆会从被动变成主动对起塔油缸施加压主动作用，故利用可调节流阀控制其速度。支腿油路的设计思路在支腿油缸的进出油口设置了两个液控单向阀又称双向液压锁的锁紧回路。其作用是使液压缸能在任意位置上停留，且停留后不会因外力作用而移动位置。到了需要停留的位置，只要使换向阀处于中位，因两个液控单向阀均关闭，使油缸双向锁紧。该回路中由于液控单向阀的密封性好，泄露极少，锁紧的精度主要取决于液压缸的泄露。主油路的设计思路在操纵台内有单联操纵阀两组，六联操纵阀和七联操纵阀各组，四联操纵阀组。个六联操纵阀的片阀与动力头油马达﹑齿轮泵相连组成油路。另个七联操纵阀的片阀与动力头油马达﹑齿轮泵组成油路。单联操纵阀与动力头油马达﹑齿轮泵组成油路。六联操纵阀和七联操纵阀中各有片阀与行走马达﹑齿轮泵组成油路。四联操纵阀上的两片阀和个六联操纵阀的片阀与齿轮泵﹑加压提升油缸组成油路，其中片阀上装有调速阀，实行进油调速，当加压提升油缸有杆腔进油，动力头下降。四联操纵阀上的另两片阀分别与滑移油缸﹑变角油缸﹑齿轮泵组成油路。通过操纵液压阀手把或手轮，来实现钻机的各种动作及钻进参数的选择。六联操纵阀的片阀与七联操纵阀的两片阀与夹持卸扣器及液压锁组成油路。.液压系统的计算实际参数的计算因为动力头为双液压马达，所以连接方式有串并连两种并联时表用户所需的转速及转矩动力头输出参数ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧ实际转速实际扭矩•串联时动力头输出参数ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧ实际转速实际扭矩•根据动力头的参数，可知两对传动齿轮传动比分别为，。经过筛选，选取额定钻速，正反转动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率因为并联，所以动力头所需功率实际为油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率因为并联，所以动力头所需功率实际为油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率因为并联，所以动力头所需功率实际为油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率因为并联，所以动力头所需功率实际为油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率因为并联，所以动力头所需功率实际为油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率因为并联，所以动力头所需功率实际为油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率因为并联，所以动力头所需功率实际为油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率因为并联，所以动力头所需功率实际为油马达输出转速油马达输出转矩动力头转速为.动力头输出转矩动力头所需功率油马达输出转速油马达输出转矩数据经过整理后，如下表所示表动力头及油马达实际输出参数动力头输出参数实际油马达输出参数实际转矩•转速功率转矩•转速功率并联

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