期固定投资额中万元来自期工程利润再投资。表流动资金估算表序号年份最低周转建设期经营期合计项目周转天数次数流动资产应收账款存货原材料动力燃料在产品产成品现金流动负债应付账款流动资金流动资金本年增加值表项目用款计划表编用款年年号进度用款总额度万元前期工作编制设计文件土建工程装修设备电器易耗品订购部分营业合计第十章财务评价本项目财务评价是根据建设项目经济评价方法与参数第二版国家计委和建设部号发和国家有关政策法规进行编制。财务评价基础条件计算年限财务评价计算年限年包括建设期年。币种以人民币为测算币种。财务评价营业收入及税金估算本项目营业收入包括酒店经营展示中心展位和品牌汽车店出租汽车销售铺位与配件铺位出售检测维修中心运营等获得收入。项目在经济评价第二年开始部分经营，第三年开始正式经营。各年营业收入估算见表。营业收入计征营业税，税率。城建税及教育费附加分别按营业税和计提。各年营业税金及附加估算见表。成本估算各年总成本见表，具体构成如下外购原材料主要为饮食材料按酒店年收入估列。外购动力燃料按用电量万度年出售单位用电暂不计，单价元度用水量万吨年，单价元吨含排污费元吨估列。工资及福利按人，人均万元年估算。固定资产原值万元，按平均年限折旧法，残值率。折旧年限店铺保税仓按年，房屋试车场按年，基础与配套设施按年，绿化工程主题公园按年。土地使用权万元，按年摊销。管理费用万元，其中修理费万元，按固定资产折旧费计提折旧费万元摊销费万元。销售费用各年不等，按营业额计提。其他费用，包括其他制造费用和其他管理费用，按每元工资分摊元估算。各年财务费用见表。利润总额及利润分配所得税按利润总额计提。盈余公积金按税后利润计提，公益金按税后利润计提。具体见表。赢利能力分析全部投资及自有资金现金流量表见表和所示，财务指标如下全部投资内部收益率所得税前，所得税后。投资回收期静态所得税前年，所得税后年。全投资财务净现值所得税前万元，所得税后万元。自有资金财务内部收益率，财务净现值万元。投资利润率平均投资利税率平均。以上指标表明，项目具有较强盈利能力。清偿能力分析资金来源与运用表见表，资产负债表。由表可见，项目在经济评价第体现代化大型企业，再加上该项目选址于武昌，地处南三环线附近，紧邻武汉白沙洲蔬菜批发大市场白沙洲海鲜批发大市场，因而项目开发完成后，将会成为武汉又个极有特色汽车文化旅游景点。并且其与白沙洲蔬菜批发大市场白沙洲海鲜批发大市场等形成武汉南部个非常有竞争力群集性批发区。项目建设有利于整合武汉汽车市场，改善武汉汽车市场形象目前，武汉汽车市场小而多且乱，遍布于城乡每个角落，市场发展并不是很规范有序，由此方面影响了消费者信心，另方面也引起厂家顾虑，因而多数汽车市场竞争力有限，辐射范围不大。这种状况对整个武汉汽车销售都带来不利影响，甚至影响了武汉汽车市场整体形象。本项目建设规模大，内容突出，配套齐全，标准高，能起到整合武汉汽车市场作用。因为，方面将以其示范作用，使武汉汽车市场发展进步走向正轨，顺应市场发展潮流另方面，其也将众多品牌专卖店汇集到本市场中，逐步改变武汉汽车市场散而乱局面，形成武汉汽车市场航空母舰，以增强武汉汽车市场与外地汽车销售商国外汽车销售商竞争抗衡能力。项目建设将进步扩大武汉汽车市场辐射范围目前，武汉汽车市场辐射范围主要是武汉市及周边地区，辐射范围并不大。其原因，是汽车市场规模有限，对外销售有心无力，二是汽车缺乏必要现代物流设施。汽车市场属于经营高档耐用消费品商业网点，其门槛市场容量应较高，辐射半径也应很大，过小辐射范围对其发展无疑是不利。本项目拟将专业市场发展与物流中心发展结合起来，集聚国内外众多汽车及汽车配件品牌，具有很大规模，并拥有现代物流设施，将有利于扩大汽车市场辐射范围，增强武汉汽车市场影响力。项目建设可行性省市区政府对汽车市场建设都十分重视。在本项目酝酿申报立项过程中，得到了来自各方面热情总论项目名称及承办单位项目名称项目名称武汉华中国际汽车产业园项目地点武汉市武昌区项目法人法人名称湖北锦程土地规划整理有限公司法定地址法定代表人股东公司股东共人，分别为次跃升个工业行业之首，以汽车制造为主交通运输设备制造业取代电子信息通信业，已成为名副其实领头羊。从消费角度看，汽车消费已日益成为大众化消费，汽车社会日益临近。随着我国国民经济持续稳定增长以及更多鼓励私车消费政策出台，我国私车消费正以前所未有速度增长，据统计，年全国汽车产销量分别为万辆和万辆，同比增长和，提前实现汽车产业调整和振兴规划提出年汽车产销力争超过万辆年至年年均增长率达到规划目标，有效启动了内需，令我国首次跃居全球汽车新车产销量第大国。全国乘用车产销也突破万辆，分别达到万辆和万辆，同比增长和。年月，汽车产销延续了上年良好发展势头，产销双超万辆，刷新了历史最高纪录。工业和信息化部党组成员总工程师朱宏任告诉记者，汽车产业在迅速发展同时，更要注意结构调整，要在节能环保上下功夫。在全球市场增长不快背景下，我国汽车市场呈现支独秀之势。有关专家根据国际通行预测模型，预测我武汉却未出现，绝大多数汽车交易市场发展潜力有限。因此，适应厂商和消费者需要多功能高档次汽车市场具有很大发展空间。本项目发展方向正在于此。本项目拟跟随国际市场发展潮流，迎合汽车厂商和消费者需求，在汽车这个专主题上，走大规模多功能人性化生态化和现代水平路线，将汽车整车二手零配件及用品销售物流展示培训体验娱乐餐饮休闲等多种功能集于体，强调汽车产品业态交易手段文化多样化，在城市边缘区建设个标准高环境美现代化汽车销售中心信息发布中心文化体验中心价格指导中心新型汽车主题公园，成为个国际性汽车城。这样汽车市场发展创意比较超前，特色鲜明，定位独到，符合汽车生产商销售商消费者需求，填补了武汉这类市场空缺，与其它市场形成了错位竞争，从而有着强大竞争力。项目建设对推动武汉发展现代商贸流通业现代物流业，建设现代化中心城市有重要作用现代商贸流通业是当前经济发展大热点。省委省政府多次强调指出，武汉应加快现代商贸流通业和物流业发展，积极发展中高级批发市场，以形成武汉价格，更好地发挥武汉现代化中心城市对外辐射功能。本项目建设主导思想是不走以往市场发展过程中存在功能单经营粗放老路，而是着力于打造个具有很强辐射能力能代表武汉大都市形象国际性汽车流通市场。项目建设这指导思想与武汉发展商贸流通业思路和要求相吻合，它可以在加快武汉现代商贸流通业发展进程中，迅速提升武汉市场总体水平方面做出突出贡献。物流业是近年来在我国发展非常快个产业，其第三利润点地位已逐渐为人们所认识和重视。根据武汉市发改委交通局等部门规划，武汉将加快现代物流业发展，建设具有广域辐射能力物流中心。由于本项目不仅仅是个商贸流通场所。遗憾是，现时能够满足厂商需要满足消费者需求高水平汽车交易市场在武汉却未出现，绝大多数汽车交易市场发展潜力有限。因此，适应厂商和消费者需要多功能高档次汽车市场具有很大发展空间。本项目发展方向正在于此。本项目拟跟随国际市场发展潮流，迎合汽车厂商和消费者需求，在汽车这个专主题上，走大规模多功能人性化生态化和现代水平路线，将汽车整车二手零配件及用品销售物流展示培训体验娱乐餐饮休闲等多种功能集于体，强调汽车产品业态交易手段文化多样化，在城市边缘区建设个标准高环境美现代化汽车销售中心信息发布中心文化体验中心价格指导中心新型汽车主题公园，成为个国际性汽车城。这样汽车市场发展创意比较超前，特色鲜明，定位独到，符合汽车生产商销售商消费者需求，填补了武汉这类市场空缺，与其它市场形成了错位竞争，从而有着强大竞争力。项目建设对推动武汉发展现代商贸流通业现代物流业，建设现代化中心城市有重要作用现代商贸流通业是当前经济发展大热点。省委省政府多次强调指出，武汉应加快现代商贸流通业和物流业发展，积极发展中高级批发市场，以形成武汉价格，更好地发挥武汉现代化中心城市对外辐射功能。本项目建设主导思想是不走以往市场发展过程中存在功能单经营粗放老路，而是着力于打造个具有很强辐射能力能代表武汉大都市形象国际性汽车流通市场。项目建设这指导思想与武汉发展商贸流通业思路和要求相吻合，它可以在加快武汉现代商贸流通业发展进程中，迅速提升武汉市场总体水平方面做出突出贡献。物流业是近年来在我国发展非常快个产业，其第三利润点地位已逐渐为人们所认识和重视。根据武汉市发改委交通局等部门规划，武汉将加快现代物流业发展，建设具有广域辐射能力物流中心。由于本项目不仅仅是个商贸流通场所，更是个汽车及汽车配件物流中心。因此，本项目特别强调物流功能，包括汽车仓储和配送等功能，从而利用项目所积累规模优势与市场网络优势，有效地为国内外各大汽车厂商提供服务。而且随着武汉汽车制造业汽车消费市场发展和武汉在华中地区中心城市地位进步加强，武汉汽车集散交易中心功能将会得到进步强化。因而项目建设适应了现代物流业发展要求。项目建设将有利于武汉及武昌区国民经济及社会发展由于本项目规模大定位高，因而项目迅速发展将对武汉及武昌区地方经济发展带来积极影响。方面，汽车市场发展将会推动汽车及汽车配件销售，从而增加税收，增加就业，为地方经济发展作出贡献另方面，汽车市场发展也将会带动相关行业发展，如仓储业运输业娱乐业旅游业等，形成明显侧向关联带动作用。此外，项目突出汽车文化主题，是个集购物休闲游憩信息等多种功能体现代化大型企业，再加上该项目选址于武昌，地处南三环线附近，紧邻武汉白沙洲蔬菜批发大市场白沙洲海鲜批发大市场，因而项目开发完成后，将会成为武汉又个极有特色汽车文化旅游景点。并且其与白沙洲蔬菜批发大市场白沙洲海鲜批发大市场等形成武汉南部个非常有竞争力群集性批发区。项目建设有