50t桥式起重机小车总装图.dwg
（CAD图纸）
G862.1-51.防尘盖.dwg
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G862.1-61.涨圈.dwg
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G862.1-62.间隔环.dwg
（CAD图纸）
滑轮1.dwg
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滑轮2.dwg
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滑轮装配.dwg
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卷筒.dwg
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桥式起重机总体方案及起升装置的设计开题报告.doc
桥式起重机总体方案及起升装置的设计说明书.doc
任务书.doc
原创性声明.doc
中英摘要.doc
根据上述参数确定的总体方案如下方案选择箱形双梁桥式起重机箱形双梁桥式起重机具有加工零件少，工艺性好通用性好及机构安装检修方便等系列的优点，因而在生产中得到广泛采用。
我国在吨到吨的中小起重量系列产品中主要采用这种形式，但这种结构形式也存在些缺点自重大易下挠等。
图为箱形双梁桥式起重机方案二选择通用吊钩桥式起重机图为通用吊钩桥式起重机通用吊钩桥式起重机适用于机械加工与装配车间金属结构车间机械维修车间各类仓库冶金和铸造车间的辅助吊运工作等可以承载较强的工作级别，可以在较复杂和工况较恶劣的情况下使用。
检修方便。
但是价格高，轮压大，自重量大。
.方案的确定根据上述两种方案中的优缺点的比较并查找相关的资料最终确定选取方案二选用通用吊钩起重机。
.小结通过课题的设计参数去选取起重机是非常重要的，通常要考虑实用性，方便等特点。
对于起重机有所更深刻的了解，也确定了设计的方向。
起升机构的设计及计算．引言起升机构是起升货物并使它产生升降运动的机构，它是起重机最重要和最基本的机构，没有起升机构就不能称其为起重机，其工作的好坏直接影响整台起重机的工作性能。
起升机构般由驱动装置钢丝绳卷绕系统取物装置和安全保护装置等组成。
驱动装置包括电动机联轴器制动器减速器卷筒等部件。
钢丝绳卷绕系统包括钢丝绳卷筒定滑轮和动滑轮。
取物装置有吊钩吊环抓斗电磁吸盘吊具挂梁等多种型式安全保护装置有超负荷限制器起升高度限位器下降深度限位器超速保护开关等，根据实际需要配用。
起升机构依动力装置的不同可分为三种内燃机经机械传动装置带动起升卷筒转动，这种驱动方式的优点是具有独立的能源，就整机而言它属于集中驱动。
为保证各机构的独立运动，传动系统比较复杂，操纵也不方便电动机经机械传动装置带动起升卷筒转动，简称电动起升机构，它属于分别驱动，传动装置简单，可以采用标准件，在桥式起重机龙门起重机和门座起重机上广泛应用由油马达经机械传动装置或直接驱动起升卷筒，简称夜压起升机构，它属于分别驱动，具有结构简单，外形尺寸紧凑，重量轻等优点，在汽车起重机和轮胎起重机上得到广泛应用。
根据以上分析，在本课题的设计中选择电动起升机构，它的动力装置是电动机，直流电动机电动机的机械特性适合起升机构工作要求，调速性能好，但获得直流电源较为困难，通常采用交流电动机，交流电源能直接从电网取得，操作简单，维护容易，机组重量轻，工作可靠，在电动起升机构中被广泛应用。
起重机必须通过取物装置将起吊物品与起升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。
按照取物装置的不同可分为吊钩起升机构电磁吸盘起升机构和抓斗起升机构。
吊钩和吊环是起重机中应用最广泛的取物装置，在本课题中选用的是吊钩起升机构。
.吊钩电动起升机构的布置方案吊钩电动起升机构，它由电动机制动器减速器卷筒滑轮钢丝绳和吊钩等组成。
电动机经过减速器减速后驱动卷筒旋转，使钢丝绳绕进卷筒或由放出，从而使吊钩升降。
卷筒的正反向转动是通过改变电动机的转向来达到的而机构运动的停止或使货物保持在悬吊状态是依靠制动器抱住制动轮来实现的。
制动器通常装在高速轴上，这样所需要的制动力矩小，因而制动器的尺寸小重量轻。
根据上述的描述，可以对下列方案进行选择。
方案电动机与卷筒并列布置的起升机构电动机与卷筒并列布置是大多数吊钩起重机常用的起升机构的形式，电动机通过三级标准减速器带动卷筒转动如图所示。
并列式起升机构分组性好，宜选用标准件，机构布置匀称，安装维修方便，因而得到广泛应用。
图平行轴线布置的起升装置减速器制动器带制动轮的联轴器浮动轴联轴器电动机卷筒卷筒支座方案二电动机与卷筒同轴布置的起升机构采用行星传动可以实现电动机与卷筒同轴线布置如图所示。
由于行星传动的齿轮是围绕着中心轴线布置的，形成圆筒形，因此可以将它置于卷筒内部，使机构
（全套dwg图纸）桥式起重机总体方案及起升装置的设计（含毕业论文）
